Victory encore !

piégée cet après midi cette magnifique Victory "classic" en Ardéche,
vraiment ma préférée sur la papier, mais là, en "vrai",
encore mieux !
pilotée par un ex guzziste, l'ayant préférée à la 1400 California !
franchement, pour avoir vu maintenant les 2 de très près,
je ne peux lui donner tord !



les magnifiques sacoches cuir cachent l'absence de bi amortos classiques...
si j'ai bien compris une suspension type softail mono amortisseur

ne croyez pas que la piéce en avant du cadre est un vulgaire cache plastoc ! :
non, non !
cette piéce en alliage est partie intégrante du cadre,
faisant office de rigidificateur ET cache radiateur !

Content que cette victory te plaise !

Le cross road classic est une magnifique machine !

moi je ne crains pas !!!
c'est même sympa comme machine

Viciz a écrit:Content que cette victory te plaise !

Le cross road classic est une magnifique machine !

je suppose qu'elle a été retouchée par le crayon du fils Ness,
qui a une vision beaucoup moins psychédélique,
beaucoup plus épurée que son père :
franchement, une interprétation claire et fine du style "touring bagger",
ce n'est pas si courant dans la cour de ce style de bécane !
pour moi, une belle réussite esthétique !
(j'attend impatiemment de voir ce que va donner l'Indian !)

Sauf affinitées non dévoilées, Zach Ness n'a touché qu'à la Cross Country (ma préférée en bagger) laissant le temps et l'évidence du style faire tout le boulot pour cette cross road classic qui pour moi incarne le coté intemporel de l'univers custom@harley. Un look qui ne peut pas laisser indifférent et qui passe le temps sans encombre :)

Ce que j'aime dans cette gamme, c'est que c'est du "pret a rouler". Sacoches, par-brise, plaquettes repose pied, double selle...tu l'achetes, tu prend ta gonzesse, tu te casse sur les routes !
Chose difficile a faire avec un cruiser