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Demande de conseil

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Message par la guèpe le Mer 4 Mai 2016 - 0:16

j'ai tout mangé, y en a plus.

Bon après avoir animé ton post, réfléchit bien avant de prendre une décision. Mais fais comme bon te semble.
Bonne soirée et nuit

ps: star wars est pas mal, l'entracte l'était aussi Wink
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Message par yann le Mer 4 Mai 2016 - 0:18

la guèpe a écrit:oui c'est européen, il n'a pas connu ça l'ancien yann! Oupssss connerie

De toute façon, ma hd elle est électrique alors pas de taxe Carbonne ( bin oui, la preuve y'a une batterie)
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Message par Waya Na le Mer 4 Mai 2016 - 6:36

ce qu'ils essayent de te dire entre deux popcorn ...

tu achètes ta bécane neuve
en France il te faudra payer la carte grise 2 fois : une fois à l'achat et une autre fois après "débridage"

voilà, ça fait cher pour pas grand chose si tu rajoutes les frais de "débridage"

et je te parle même pas si tu en prends une d'occas' qu'il te faudrait faire brider et débrider


en conseil :
regarde le prix du débridage dans 2 ans
regarde s'il te faudra re-payer une carte grise

regarde le prix d'une bécane (neuve ou occas') sans le bridage ...
et roules avec l'autre pendant ta durée probatoire -


mais bon - tu fais comme tu le sens hein Wink


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Message par RoadKing le Mer 4 Mai 2016 - 7:34

Si Solarite a passé son permis pour se payer une HD, il n'y a pas de raison pour qu'il soit obligé de passer par une autre moto à cause d'une loi débile.

Il n'a pas le choix d'outrepasser le bridage.

Donc, il récupère une moto bridée, et la débridera à l'issue de la période "probatoire", s'il le désire, il pourra faire débrider sa moto, et ça lui coutera un seul changement de carte grise.

D'autant plus que la Hyosung, faudra la brider aussi s'il décide de la prendre...
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Message par Solarite le Mer 4 Mai 2016 - 8:04

En tout cas je vous remercie pour tout vos bon conseils, je vous tiendrais au courant
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Message par FredP le Mer 4 Mai 2016 - 8:31

Et il te reste toujours la solution de l'acheter d'occase déjà bridée (voir le lien que je t'ai mis), l'importer au Portugal : tu paieras la taxe carbone sur la valeur déclarée en occase (arrange toi avec le vendeur pour minorer le prix sur la facture)...


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Message par DidBoum le Mer 4 Mai 2016 - 9:19

Ou tu la gardes immatriculée en France. scratch


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Message par panda le Mer 4 Mai 2016 - 21:12

Mon neveu avait un Iron et je crois que c'est bridé à partir de l'injection (je peux me tromper).
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Message par Solarite le Mer 4 Mai 2016 - 21:13

Bah le problème c'est que cette taxe dépend des émissions de co2 du véhicule et bien sûr pour our éviter de passer au travers de cette loi a la con, on ne peut pas rester plus de 6 mois avec une plaque française
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Message par BUZZER le Jeu 5 Mai 2016 - 7:05

Il doit bien te rester de la famille en France ? Avec un certificat d'hébergement tu immatricule ta moto en France et tu roule au Portugal !
Si tu est contrôlé au Portugal, tu est en vacances et tu présente ta carte d'identité Française. Qui peut savoir si ça fait 6 mois que tu est
en vacances ?? C'est pas possible comme ça ? Ou est le problème ??
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Message par Entonox le Jeu 5 Mai 2016 - 12:58

A 19 ans , t'as la vie devant toi. Deux ans ça passe vite. Fais-toi la main sur un engin à deux balles, le temps de mettre de l'argent de côté pour une belle Harley. Et après, roule ma poule ... gogo
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Message par katchou66 le Jeu 5 Mai 2016 - 15:27

de toute façon on se fou de leurs règles à la CON! on se rebelle , on roule comme on le sans

et pi che tous MERDE!!!
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Message par Solarite le Jeu 12 Mai 2016 - 22:04

Bon pour tout vous dire, il se trouve que mon portefeuilles n'est pas trop prêt a suivre chez Harley pour le moment, j'ai donc fini par faire ce que je m'étais promis de ne pas faire: aller chez les asiatiques... Et là je suis tombé sur ça: https://olx.pt/anuncio/vendo-virago-250-bobber-IDza35L.html#09920f724f
Prix interessant, la moto a une petite gueule sympa... deux points négatifs selon moi, la cylindrée et le kilométrage. Qu'en pensez vous?
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Message par Tanxane le Ven 13 Mai 2016 - 0:37

C'est mignon ... pour un enfant.


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Message par yann le Ven 13 Mai 2016 - 1:12

64000 km!!!!!!!
pour un 250cc moi je ne prends pas..... en plus bidouillée

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Message par Freakazoid le Ven 13 Mai 2016 - 7:03

elle est en struts ( barres rigides à la place des amortos ) c'est pas rédhibitoire pour rouler, mais tout le monde n'aime pas, quand je vois la plaque latérale je sais qu'elle va casser à moyen terme ( pas d'équerre de renfort entre la partie la plus éloignée du point de fixation de la roue et celui-ci )
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Message par katchou66 le Ven 13 Mai 2016 - 8:11

interdit la plaque latérale,

trop cher la petite, pas + DE2000 EUROS
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Message par Solarite le Ven 13 Mai 2016 - 9:32

Tanxane -> On fait avec ce que l'on a, j'ai 19ans et je n'ai malheureusement pas 8000€ à dépenser pour le moment...

Pour les autres, j'en ai bien trouvé des moins chers mais étant novice je n'ai aucune idée de comment ni le prix des modif pour la custom.
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Message par Tanxane le Ven 13 Mai 2016 - 10:28



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Message par Solarite le Ven 13 Mai 2016 - 10:40

J'avais pensé justement à en préparer une moi même mais j'ai peur que mes connaissances et mon budget ne suffisent pas...
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Message par Solarite le Jeu 19 Mai 2016 - 13:01

Bon je vous annonce finalement être l'heureux propriétaire d'un shadow 600 de 1995 de 30000km.
Photos a venir sur un autre post dans une catégories plus appropriée.
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Message par DidBoum le Jeu 19 Mai 2016 - 13:22

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Message par Philal le Jeu 19 Mai 2016 - 19:08

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Message par Tanxane le Ven 20 Mai 2016 - 21:17

bravo

C'est une très bonne machine.


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