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    Message par DidBoum Mar 31 Juil 2018 - 8:19

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    Message par Tanxane Mar 31 Juil 2018 - 11:29

    Chouette, je suppose que tout ça va être un peu remodelé mais c'est cool.


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    Message par Entonox Mar 31 Juil 2018 - 15:36

    Hé bé, je prend un coup de vieux là ! cri
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    Message par Gday Mar 31 Juil 2018 - 15:43

    Surprenant scratch mais à suivre ...
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    Message par Riri83 Dim 5 Aoû 2018 - 19:18

    Peut-être qu'à force de vouloir se renouveler afin de récupérer des parts de marché en essayant de détourner des clients d'utilisateurs de motos d'autres marques et d'essayer de capter les jeunes pour baisser la moyenne d'âge des possesseurs d'Harleys, la Mo.Co finira hélas à y perdre son âme et le contraire se passera.
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    Message par RnRMachine Dim 5 Aoû 2018 - 21:47

    A part le "custom" pour lequel je ne comprends pas très bien les éternelles commandes avancées et dans lequel ils ont mélangé le pire ou le meilleur de chez eux, le reste est esthétiquement à gerber. Oups ! ça m'a échappé...
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    Message par RnRMachine Dim 5 Aoû 2018 - 21:53

    Le trail est immonde et ressemble à ... rien !! Le pot est presque aussi gros que la moto...

    Le Streetfighter... "a des airs de Buell"... ces journaleux me désespèrent d'incompétence et d'incultitude (ça se dit, ça, Yvig ?).
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    Message par BdV Lun 6 Aoû 2018 - 9:27

    Moteur à eau.... c’est bien un truc d’asiatiques ça...
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    Message par Tanxane Lun 6 Aoû 2018 - 10:06

    J'avoue que le Trail est un peu déroutant et surtout montre bien le manque d'expérience de la marque dans le domaine, par exemple ces pare-mains/clignos, faudra en prévoir à masse vu que les pare-mains sont là pour encaisser des chocs...
    Le pot, mal placé, trop en arrière, deux roues de 18" alors qu'une 21" à l'avant est plus apte au TT.
    Le dessin de la selle qui ne remonte pas sur le réservoir et qui est trop plate et large pour promettre le confort nécessaire aux longues journées en selle.
    Le garde boue avant, trop court, qui va tapisser le radiateur de boue en 30s
    Le radiateur justement, sans protection contre les projections de la roue avant qui, avec ces Anakee Wild peut te projeter un rocher de trois tonnes à 6km.
    Les repose-pieds trop en arrière seront un handicap pour le pilotage debout.
    Pas de porte paquet, très ennuyeux en promenade
    ...

    Mais il y a quelques bons trucs comme les roues à rayon tubeless
    Le pare moteur
    Le double disque à étrier radial à l'avant
    La fourche inversée
    Et certainement plein d'autres trucs bien chiadés.

    Le look, c'est chacun pour soi, moi je demande à voir.


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    Message par katchou66 Lun 6 Aoû 2018 - 10:50

    à voir , on n'aime ou pas,

    ils doivent aller de l'avant , sinon il crève
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    Message par stef675 Lun 6 Aoû 2018 - 23:27

    Probablement des études de style et d’impact ! À voir 😃

    Envoyé depuis l'appli Topic'it
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    Message par buxois84 Mar 7 Aoû 2018 - 9:10

    Tanxane a écrit:J'avoue que le Trail est un peu déroutant et surtout montre bien le manque d'expérience de la marque dans le domaine, par exemple ces pare-mains/clignos, faudra en prévoir à masse vu que les pare-mains sont là pour encaisser des chocs...
    Le pot, mal placé, trop en arrière, deux roues de 18" alors qu'une 21" à l'avant est plus apte au TT.
    Le dessin de la selle qui ne remonte pas sur le réservoir et qui est trop plate et large pour promettre le confort nécessaire aux longues journées en selle.
    Le garde boue avant, trop court, qui va tapisser le radiateur de boue en 30s
    Le radiateur justement, sans protection contre les projections de la roue avant qui, avec ces Anakee Wild peut te projeter un rocher de trois tonnes à 6km.
    Les repose-pieds trop en arrière seront un handicap pour le pilotage debout.
    Pas de porte paquet, très ennuyeux en promenade
    ...

    Mais il y a quelques bons trucs comme les roues à rayon tubeless
    Le pare moteur
    Le double disque à étrier radial à l'avant
    La fourche inversée
    Et certainement plein d'autres trucs bien chiadés.

    Le look, c'est chacun pour soi, moi je demande à voir.


    C'est vrai que le trail est "déroutant"mais combien de trail ne sont pas en 21,ou même en 19? Et combien n'ont jamais vue un chemin de terre ou meme une route défoncée. Multistrada,kawa 1000 versys,Aprilia caponord etc,etc. C'est,à mon avis plus une question de look que de fonctionnalité . La moco nous pondra peut etre un modèle "adventure"qui sera plus TT  mortde
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    Message par Gday Mar 7 Aoû 2018 - 10:08

    C'est sûr, c'était mieux avant rire02
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    Message par DidBoum Mer 8 Aoû 2018 - 12:02

    Il y avait ça avant.


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    Message par Gday Mer 8 Aoû 2018 - 15:20

    Pas folichon Ulysse 12 Wink
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    Message par Tanxane Mer 8 Aoû 2018 - 16:55

    Mon fils en a une.

    Il aime.

    C'est moi qui lui ai achetée

    Ca aussi il aime.


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    Message par buxois84 Jeu 23 Aoû 2018 - 10:59

    No  C'est spécial quand meme et cher  Very Happy
    https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.harley-davidson.com/fr/fr/motorcycles/2019/softail/fxdr-114.html&ved=2ahUKEwiBm4ul3YLdAhVRzRoKHXKtDJcQFjAQegQIBhAB&usg=AOvVaw109D8930zwnMjS4eSqieoQ
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    Message par Philal Jeu 23 Aoû 2018 - 13:57

    Very Happy
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    Message par RoadKing Jeu 23 Aoû 2018 - 17:21

    buxois84 a écrit:No  C'est spécial quand meme et cher  Very Happy
    https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.harley-davidson.com/fr/fr/motorcycles/2019/softail/fxdr-114.html&ved=2ahUKEwiBm4ul3YLdAhVRzRoKHXKtDJcQFjAQegQIBhAB&usg=AOvVaw109D8930zwnMjS4eSqieoQ
    Ouais, c'est très cher!!!

    Mais moi je trouve ça assez feun pour un djeun (avec un bon djob ou des parents riches).
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    Message par Tanxane Ven 24 Aoû 2018 - 22:34

    Pas super fan mais ça remue bien les concepts trop établis... J'attends avec impatience la suite....


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    Message par Terminator Ven 7 Sep 2018 - 17:39

    La voilà la suite...

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    ;-)
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    Message par iguana Sam 8 Sep 2018 - 16:45

    Ils essaient de prendre des parts de marché mais à quel prix. Le trail n'est pas vraiment une réussie esthétique... Les modèles élec (pour peu qu'ils aient un avenir...) peuvent être intéressant si les bicylindres deviennent un jour persona non grata en ville, à condition d'avoir les dineros qui suivent. A suivre...
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    Message par bettyroad Lun 10 Sep 2018 - 11:24

    Depuis 2014 y a de l'élec dans l'air chez HD

    http://www.moto-net.com/article/nouveaute-projet-livewire-premiere-moto-electrique-harley-davidson.html

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