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Message par thierrybiker le Lun 15 Oct 2018 - 10:17

slt les gars , voila j'ai un petit souci avec mon rk au démarrage pas de souci mise en température et ensuite a du mal a garder le ralenti avec des retours au niveau de l'idle  et puis fini par caler en roulant lorsque je ralenti ce dernier a du mal a descendre et d'un coup descend jusqu’à  calé donc obliger de jouer avec l’embrayage surtout dans les ronds point j'ai donc démonté l'idle air control et nettoyer.. pas mieux j'ai même démonter le tfi et remis en route sans  c'est encore pire donc remis et reprogrammer .je n'ai aucun voyant qui s'allume pour me signaler une pane , j'ai rencontré un gars qui a les  a peux prés les mêmes symptômes  il a fait refaire la cartographie mais ca n'as donner aucun résultats et ils n'ont pas trouvé d’où cela venais  ca je l'avais deja vu sur d'autre forum  j,ai trouvé une vidéo us ou la moto tourne pareil  il n'a apparemment pas trouver la solution

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Message par Philal le Lun 15 Oct 2018 - 10:33

bonjour

Avec le plein fait, est-ce que les symptomes persistent ?
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Message par Tanxane le Lun 15 Oct 2018 - 11:13

Déjà, voilà un sujet bien présenté, il ne nous manque que quelques infos :
Année de la moto (tu peux remplir aussi ton profil)
Kilométrage
Transfos réalisées.

Moi, je commencerais par :
Vérification de l'état des durites dans le réservoir (ce qu'allait te suggérer Philal)
Nettoyage et contrôle des sondes T°, MAP, et surtout TPS
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pb sur rk 1450 2002 401-959_A
pb sur rk 1450 2002 401-958_A

Pour cette dernière, j'ai personnellement eu le souci et j'ai ouvert le TPS et nettoyé la piste avec un simple coton tige.

Nettoyage du manifold et en particulier du conduit de l'IAC


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Message par RoadKing le Lun 15 Oct 2018 - 21:01

Le modèles 2002 sont équipés de l'injection Magnetti Marelli.
Donc, tous les conseils donnés par Tanxane sont à oubler (désolé Joris).

Ca peut tout de même venir du capteur de pression, qui se trouve sur le cadre à coté de la batterie, si mes souvenirs sont bons.
Le symptôme que tu décris me fait plus penser à un circuit de carburant encrassé.
Vas chez Norauto dans un premier temps, achètes un bidon de Bardane débouchant d'injecteur ESSENCE et passe un réservoir.

Ensuite, faudra peut-être penser à changer le filtre à essence...
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Message par Philal le Lun 15 Oct 2018 - 22:50

RoadKing a écrit:
Vas chez Norauto dans un premier temps, achètes un bidon de Bardane débouchant d'injecteur ESSENCE et passe un réservoir.

Ensuite, faudra peut-être penser à changer le filtre à essence...

En fait c'est du BARDAHL pour déboucher les injecteurs...  idee

La BARDANE est une plante anti-inflammatoires et antioxydantes qui sert... à déboucher les pores de la peau (acnée, etc...). rir4 rir4 rir4
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Message par thierrybiker le Mar 16 Oct 2018 - 9:43

Philal a écrit:bonjour

Avec le plein fait, est-ce que les symptomes persistent ?

oui
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Message par thierrybiker le Mar 16 Oct 2018 - 9:47

Philal a écrit:
RoadKing a écrit:
Vas chez Norauto dans un premier temps, achètes un bidon de Bardane débouchant d'injecteur ESSENCE et passe un réservoir.

Ensuite, faudra peut-être penser à changer le filtre à essence...

En fait c'est du BARDAHL pour déboucher les injecteurs...  idee

La BARDANE est une plante anti-inflammatoires et antioxydantes qui sert... à déboucher les pores de la peau (acnée, etc...). rir4 rir4 rir4


je teste
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Message par thierrybiker le Mar 16 Oct 2018 - 9:48

Tanxane a écrit:Déjà, voilà un sujet bien présenté, il ne nous manque que quelques infos :
Année de la moto (tu peux remplir aussi ton profil)
Kilométrage
Transfos réalisées.

Moi, je commencerais par :
Vérification de l'état des durites dans le réservoir (ce qu'allait te suggérer Philal)
Nettoyage et contrôle des sondes T°, MAP, et surtout TPS
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Pour cette dernière, j'ai personnellement eu le souci et j'ai ouvert le TPS et nettoyé la piste avec un simple coton tige.

Nettoyage du manifold et en particulier du conduit de l'IAC

démonter et nettoyer pas de changement
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Message par thierrybiker le Mar 16 Oct 2018 - 10:01

RoadKing a écrit:Le modèles 2002 sont équipés de l'injection Magnetti Marelli.
Donc, tous les conseils donnés par Tanxane sont à oubler (désolé Joris).

Ca peut tout de même venir du capteur de pression, qui se trouve sur le cadre à coté de la batterie, si mes souvenirs sont bons.
Le symptôme que tu décris me fait plus penser à un circuit de carburant encrassé.
Vas chez Norauto dans un premier temps, achètes un bidon de Bardane débouchant d'injecteur ESSENCE et passe un réservoir.

Ensuite, faudra peut-être penser à changer le filtre à essence...


je teste un plein puis le filtre
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Message par thierrybiker le Mer 17 Oct 2018 - 10:55

je viens de rouler avec additif pour le nettoyage des injecteurs miracle elle tiens le ralenti mais a toujours un peux de mal a redescendre a la décélération je fini ce plein et puis j'avise
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Message par Tanxane le Mer 17 Oct 2018 - 11:05

Tu as peut-être une prise d'air à l'admission.


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Message par thierrybiker le Mer 17 Oct 2018 - 11:18

Tanxane a écrit:Tu as peut-être une prise d'air à l'admission.

j'ai mon mécano qui ne peux jeter un œil que la semaine prochaine car il est débordé en ce moment, même lui il est dubitatif car aucun voyants ne s'allume

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Message par Tanxane le Sam 27 Oct 2018 - 13:41

Alors ?


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Message par thierrybiker le Lun 29 Oct 2018 - 12:27

Tanxane a écrit:Alors ?
j'ai fait deux plein avec le produit ca c améliorer mais ca bricole encore  et la c pas mon mécano qui est débordé c moi je lui dépose dans la semaine si j'ai le temps car cela ne l’empêche pas de rouler faut anticiper de plus j"arrive pas a régler comme il le faut les câbles pour mon régulateur qui ne s'enclenche pas
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Message par thierrybiker le Lun 12 Nov 2018 - 12:22

j'ai récupérer mon rk vendredi je l'avais porter chez le mécano mardi car le voyant moteur rester allumé quelques secondes après le démarrage. il a passer a la valise il y avait un défaut a l'allumage sur le cylindre avant ; remise a zéro des défauts et essai .elle tourne mieux mais elle s’éteint au ralenti et pas tout le temps ,je crois que je vais finir par la mettre chez hd
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Message par RoadKing le Lun 12 Nov 2018 - 19:03

Le filtre à essence a été changé ?
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Message par Daffy le Mer 14 Nov 2018 - 21:52

Hola, combien de km a tu
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Message par thierrybiker le Lun 19 Nov 2018 - 19:21

Daffy a écrit:Hola, combien de km a tu

55000km
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Message par thierrybiker le Lun 19 Nov 2018 - 19:29

oups les gars pas toucher a la bête je viens de rentrer de l'hosto j'ai fait un avc je m'en occuperais la semaine prochaine Mal2
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Message par DidBoum le Mar 20 Nov 2018 - 7:14

Merde !... Bienvenu au club, bon rétablissement.


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Message par Waya Na le Mar 20 Nov 2018 - 7:56

thierrybiker a écrit:oups les gars pas toucher a la bête je viens de rentrer de l'hosto j'ai fait un avc je m'en occuperais la semaine prochaine Mal2

vite rétabli pour un avc ... c'est bien !!! Wink Wink


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Message par Tanxane le Mar 20 Nov 2018 - 11:08

Prends soin de toi...


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