Pneus

Vous les achetez où, vos Michelin pour vos pétoires ?

Mon gris ne doit pas avoir le bon filon : ça fait plus d'un mois que j'attends un 150/80/16 commander arrière.
Je craque.

Tu es sûr que cette taille existe ?

Va chez un cons japy, moi je vais chez Honda, ils ont tout et vite!

Mon gris me dit que oui, mais sur le site de Michelin, il n'y est pas.

?????????

ton gris était bleu ... sans rire chez cardy ils sont assez competitif sinon http://www.blackcircles.com/
commandé mardi, recu vendredi 180 roros pour un me880 en 200/60/16

bonjour a tous
ton gris doit confondre avec le dunlop qui a le meme type de profil ?? car un commander en 150 sa me dit rien

Pour info, le michelin commander en 150 AR est arrêté. N'en demandez pas !

Un grand merci à Dours pneu à Lescar pour leur gentillesse et leur efficacité : j'aurai mon 150 en D404 demain soir sans soucis.

Daffy, si t'es pas stock, ils sont paumés ! Et ils ne veulent pas monter plus large pour les pneus : "ah non, non, vous savez, si le constructeur met du 130, faut rester sur du 130. Nous, on ne fait pas. Et en plus, vous allez perdre en maniabilité..."

La maniabilité, c'est quoi ? C'est ce qui permet aux mickeys de se faire larguer par les grosses motos lourdes, basses, qui freinent pas (tant mieux !!), qui raclent de partout, qui rament et qui ne sont pas maniables ?

Oui ? ah, alors, j'en veux pas !!!!

Mais non, je ne suis pas énervé.

Ben moi, j'ai le même prob pour un Metz en 160/70... pas de délais annoncés par Metzeler France (à croire qu'ils ne veulent pas les vendre, leurs pneus).

Du coup, ça fait un mois que je serre les fesses et ça commence à me gonfler sévère.

Le gus de chez Moto-Expert m'a suggéré de passer en radial car il parait que pour cette taille ce sera plus facile à trouver. Le problème est qu'il faut alors que je change aussi mon pneu avant et qu'il est loin d'être mort...

sinon moi je vai chez "moto expert" compétitif sur les prix et jamais emmerdé

Jaco a écrit:
... passer en radial... Le problème est qu'il faut alors que je change aussi mon pneu avant et qu'il est loin d'être mort...

Tu peux m'expliquer la relation de cause à effet ?

Doit avoir du diagonal et c'est pas compatible. Sinon, je vois pas.

Patato59 a écrit:

Jaco a écrit:
... passer en radial... Le problème est qu'il faut alors que je change aussi mon pneu avant et qu'il est loin d'être mort...

Tu peux m'expliquer la relation de cause à effet ?

Ben c'est simple... J'ai du diagonal devant et on peut pas mixer du radial et du diagonal...

mais je pense que cette histoire de radial, c'est du flan pour nos bécanes... Le mec a dû oublier que je n'avais pas une Jappy et que je ne comptais pas faire du circuit.

Jaco a écrit:

Patato59 a écrit:

Jaco a écrit:
... passer en radial... Le problème est qu'il faut alors que je change aussi mon pneu avant et qu'il est loin d'être mort...

Tu peux m'expliquer la relation de cause à effet ?

Ben c'est simple... J'ai du diagonal devant et on peut pas mixer du radial et du diagonal...

mais je pense que cette histoire de radial, c'est du flan pour nos bécanes... Le mec a dû oublier que je n'avais pas une Jappy et que je ne comptais pas faire du circuit.

C'est pas plutôt mixer sur le même essieu qui pose problème ? Comme on a qu'une jante par essieu... J'ai un radial à l'AR (Dunlop Sportmax) et une chambre à l'AV , donc au mieux du diagonal (Metzeler Lasertec). No problemo.

Moi j'ai du DUNLOP, et j'espère qu'il va s'user avant la saison des pluies,
(trés reculée chez nous, c'est vrai), mais quand même,
car déjà sur le sec, se sont de véritables savonnettes !
Alors sur le mouillé, je préfère ne pas savoir...

terminator a écrit:Moi j'ai du DUNLOP, et j'espère qu'il va s'user avant la saison des pluies,
(trés reculée chez nous, c'est vrai), mais quand même,
car déjà sur le sec, se sont de véritables savonnettes !
Alors sur le mouillé, je préfère ne pas savoir...

tu as raison

Des stabilisateurs !!!!!!!!!

Ça tombe bien, je viens de les enlever au vélo de la petite !

RnRMachine a écrit:Pour info, le michelin commander en 150 AR est arrêté. N'en demandez pas !

Un grand merci à Dours pneu à Lescar pour leur gentillesse et leur efficacité : j'aurai mon 150 en D404 demain soir sans soucis.

Daffy, si t'es pas stock, ils sont paumés ! Et ils ne veulent pas monter plus large pour les pneus : "ah non, non, vous savez, si le constructeur met du 130, faut rester sur du 130. Nous, on ne fait pas. Et en plus, vous allez perdre en maniabilité..."

La maniabilité, c'est quoi ? C'est ce qui permet aux mickeys de se faire larguer par les grosses motos lourdes, basses, qui freinent pas (tant mieux !!), qui raclent de partout, qui rament et qui ne sont pas maniables ?


Oui ? ah, alors, j'en veux pas !!!!

Mais non, je ne suis pas énervé.

Je viens de faire changer mon pneu ar chez Daffy à bordeaux, un
Commander 140x90x16, je l'ai payé 112.70 € (le - cher que j'ai trouvé)
et 15 € de pose. J'ai appris par la même occasion que j'avais une
chambre à air dans mon pneu !

Chambre à air obligatoire sur roues à rayons. Sinon, ça fuit.