Aux armes !!!... formons nos bataillons......

twinrider a écrit:et la derniere en date : limitation comme en suisse, 80 et 120 !
(un grand verre de vals !) 

ça promet sur les nationales avec les camions,qui eux roulent déjà a 80,il n'y a pas fini d'y avoir des cartons,mais faut rien dire,c'est une tête pensente qui a pondu ça  

twinrider a écrit:et la derniere en date : limitation comme en suisse, 80 et 120 !
(un grand verre de vals !) 

il envisage... il envisage pour l'instant
il va proposer au cnsr ...

faudrait pas qu'il joue trop au c*n celui là quand même !!!  

qquuueeeeoiiiiii !?!... aux CRS !!??

 

j'adore ,30 en ville . déja on passera plus de temps a polluer et comme on se fera doubler par les vélos ,tu te mets dans le groupe et tu roules en exces sans etre inquiété ! 
hier ,je roulais et bloquage au stop ,vélos arrivent de tous cotés ,y compris trotoirs grille le stop et bloque encore plus et ben je suis passé avec et le flic regardait tout drole ! pourquoi eux et pas nous ? motophobie ?  

et maintenant les médias qui s'y collent
ben oui, ça réduit le nombre d'accidents -1% de vitesse = -4% d'accident gnagnagna

heureusement, j'ai entendu une personne (association des conducteurs ?) dire que les conducteurs étaient de + en + responsable et que pour une minorité de crétins, c'était pas aux bons de payer

je sens que je vais me barrer d'ici moi, ce pays a de - en - de liberté !!!!!!!!!!

perso, je reviens de Suisse,
où c'est limité comme çà et hyper stressant pour "l'étranger"
(les suisses, par contre, s'en foutent et déboulent à 90/110 sur les petites routes !)
question taxes, c'est pareil : dire qu'il y en a qui se plaignent ici ! 
ils sont en train de leur pondre un texte où la place de stationnement
"gratuite" au travail (le parking de l'entreprise, privée ou publique, quoi)
est un avantage en nature, donc devant figurer sur la déclaration d'impôts et taxable !
(sans compter les taxes et CT obligatoires sur chaques véhicules ...)

chica a écrit:

ça promet sur les nationales avec les camions,qui eux roulent déjà a 80,

Ah bon??? 

cap'tain a raison : si seulement ils roulaient à 80 !
et en général aux vitesses affichées à leurs culs !

moi,je suis pas contre les poids lourds . ce sont les routes qui ne sont pas adaptées ! et puis le je roule pour vous est toujours d'actualité !
hier aprem ,je roulait au dessus d'albert(aérolia) et arrivant a rosiere en santerre ,convoi exceptionnel de 4 gros camions avec véhicules préventif avant etc ... le convoi a été bloqué par 2 cyclistes qui au lieu de s'arreter pour laisser passer ont continués tout l'air étonner de voir un tel bordel ! alors les jean foutistes ne s'ont pas chez les travailleurs ! ceux qui genent n'ont meme plus conscience de le faire ! c'est tres grave !
je connais un jeune qui passe ses permis et je lui ai demandé ce qu'il lui parait le plus pénible pour rouler et d'entré c'est les cavaliers et cyclistes ! les promeneurs quoi !
on a plus aucun respect du travail des autres !
ce n'est pas donner des leçons que de respecter un minimum le code !

attention aux compteurs pas toujours justes des voitures ! et certaines bécanes
les poids lourds roulent en principe à 80 sur ROUTE pas sur voie rapide !
et eux, comme ils ont des tachygraphes leur vitesse est bonne ... nous c'est souvent 10 de + ...

Ne vous inquiétez pas pour les PL , leur vitesse descendra automatiquement à 70km au lieu de 80km sur toutes les routes autre que autoroute qui la est à 90km et vu la multiplication des radards différentiels on a pas fini de perdre des points ! PS: je suis routier .

c'est là que l'on voit l'absurdité ! quand ils se mettent sur le dos d'un truc ça devient de la débilité !
ex: les tracteurs aujourd'hui peuvent rouler a plus de 50km/h (va l'arreter!!!) et leur remorque ,au cuq tu vois limitation a 25Km/h !!!!!

NIKON-RIDER a écrit:Ne vous inquiétez pas pour les PL , leur vitesse descendra automatiquement à 70km  au lieu de 80km sur toutes les routes autre que autoroute qui la est à 90km et vu la multiplication des radards différentiels on a pas fini de perdre des points ! PS: je suis routier .

et ben les oranges seront plus que mure a l'arrivée      

Pour l'anecdote, dans les années 80 déjà, le contrôle différentiel des vitesses existait en Afrique sub-saharienne : il y avait un contrôle de gendarmerie (ou armée, ou douane, ou autres...) sur la route en un point déterminé. Le mec te donnait un papier tamponné avec l'heure de passage. Fallait régler sa montre sur la sienne. Et 30 ou 50 bornes plus loin, autre contrôle avec calcul de la vitesse moyenne.
Donc, on roulait bien(.....) et on s'arrêtait en chemin pour regarder les animaux dans la savane, histoire de laisser passer le temps.... sinon, un petit billet glissé dans les papiers faisait l'affaire....

Waya Na a écrit:attention aux compteurs pas toujours justes des voitures ! et certaines bécanes
les poids lourds roulent en principe à 80 sur ROUTE pas sur voie rapide !
et eux, comme ils ont des tachygraphes leur vitesse est bonne ... nous c'est souvent 10 de + ...

Ah bon???

le billet est toujours d'actu en afrique ! mais là on est en france .

http://www.diagmoto.com/

Faites cramer son centre de contrôle  

"Nous n'avons malheureusement pas d'autres informations si ce n'est que cette directive va imposer prochainement à tous les états membres la mise en place d'un contrôle technique obligatoire pour l'ensemble des catégories de véhicules à deux roues motorisés."
Pas d'autre information, hein? Tiens, la commission européenne a déjà adopté le projet mais les discussions commencent seulement mais on en connaît déjà le résultat!

Nous ne manquerons pas de vous tenir informés de l'évolution de cette réglementation régulièrement dans cette rubrique ! Oh merci merci!

Nos Convictions "Parce qu'enfin enfin j'ai des opinions" (Brel, Les Bonbons '67)

- DIAGMOTO est favorable à l'amélioration des infrastructures routières oh la laaaa! et la sécurité des usagers de 2 roues motorisés,dis-donc-dis-donc!

- DIAGMOTO est favorable à l'abaissement à 5,5% du taux de TVA pour les équipements de sécurité,
- DIAGMOTO est contre le contrôle de la puissance des motos,
- DIAGMOTO est pour la suppression de la bride à 106cv des motos,
DIAGMOTO met en avant le Diagnostic Technique NON OBLIGATOIRE pour " etc etc votez Diagmoto et n'oubliez pas quand vous viendrez chez nous que nous on voulait pas, hein!

 DIAGMOTO

Captain Yvig a écrit:
DIAGMOTO[/color]  

   

on est dans la MERDE
encore une loi a la con, tout ça pour du fric  

katchou66 a écrit:
    on est dans  la MERDE  
                                      encore une loi a la con, tout ça pour du fric  

on est dedans si on accepte !... moi j'accepte pas ! maintenant je comprends celles et ceux qui se tapent 10000 fois plus de kms que moi pour qui les risques seront multipliés de se faire gronder par la maréchaussée (oh la la le vilain... l'a pas fait rentrer le pognon dans les caicaisses de l'état... oh la laaa )!!

Enfin une belle idée pour favoriser la création d'entreprise, avec 50000 euros d'apport, tu peux installer un centre de diag dans ton garage, fini les tracasseries hierarchiques, tu vas enfin etre patron de ta petite entreprise.

Bon, dans son cas, c'est un peu prematuré, à mon avis, la principale inspection sera visuelle, pas besoin d'une batterie d'appareils electroniques.

Continuons la bataille !!
Et mettons des ronds de côté pour créer dans quelques temps le réseau EBCC : Esprit Biker Control Center  

Réunie le 9 juillet 2013 à Paris, la Commission des affaires européennes du Sénat « a réaffirmé, sur proposition de M. Jean‑François Humbert, sénateur UMP du Doubs, son opposition au projet de règlement européen tendant à introduire un contrôle technique périodique sur les motos », projet entériné le 2 juillet 2013 par le Parlement européen.

C’est la deuxième fois en quelques mois que les sénateurs français disent leur opposition à ce contrôle technique pour les motos, puisque cette même Commission des affaires européennes du Sénat en avait déjà rejeté l’idée début octobre 2012.

Dans un communiqué publié le 10 juillet, les Sénateurs demandent au gouvernement, « dans l’optique des négociations qui vont avoir lieu, de continuer à s’opposer fermement à l’introduction du contrôle technique [des motos]. En effet, l’efficacité des contrôles techniques pour la diminution des accidents de motocycles n’est pas démontrée par les études scientifiques menées dans les pays appliquant déjà cette mesure ; les données utilisées par la Commission européenne paraissent provenir de sources ayant un intérêt à l’adoption du texte. De plus, le trafic transfrontalier des motocycles demeure réduit et ne justifie pas d’imposer une règlementation uniforme à l’échelon européen ».

La Commission des affaires européennes du Sénat annonce envisager, «si le texte final contenait malgré tout cette disposition, de proposer au Sénat de lancer la procédure conduisant à la saisine de la Cour de justice pour non respect du principe de subsidiarité ».

Où as-tu trouvé ce merveilleux écrit?