Du nouveau chez Victory

polmar a écrit:Dans l'édition actuellement en kiosque, 10 pages je customisation sur Victory.

j'ai du rater un passage mais l'édition de quelle revue ???

On a effectivement raté un passage...:)

Veuillez excuser mon absence de relecture.

Il s'agit de la revue Wild n° 137 d'avril 2013.

Rien de neuf ou de formidables dans ces dix pages, un peu deçu d'ailleurs^^

J'espere que ca va se developper un peu plus le custom victory car autant j'aime le taf de roland sand, autant le reste est legerement bof...surtout ceux qui vont vers du sportif...

ancienne abonnée, ça fait un bail que je n'achète plus le wild ....

Je suis pas fan de l'aspect revue papier de nos jours...je trouve que j'ai bien plus d'info sur le net en payant rien :)

suis assez d'accord avec viciz,
la plupart, pour ne pas dire toutes ces revues m'ennuient,
y compris motos de collection ...
au bout d'un moment, çà tourne en rond....

twinrider a écrit:suis assez d'accord avec viciz,
la plupart, pour ne pas dire toutes ces revues m'ennuient,
y compris motos de collection ...
au bout d'un moment, çà tourne en rond....

On ne reinvente pas la moto tous les jours ^^

J'ai pensé a ce forum hier chez le libraire car il y avait un exemplaire de moto voyage ou je ne sais quoi qui parlait de la nouvelle guzzi :)

Pour info,

Ce mois-ci, les concessionnaires Victory ouvrent tout grand leurs portes, essais évidement possibles:

Ouaip d'ailleurs, concernant toulouse par exemple (grenade), c'est le 20/21 avril comme indiqué là, avec une sortie moto le dimanche.

Et voilà !

I'm in !!

tu as donc sauté le pas ?
elles sont belles, quand elles sont dépouillées ....
comme celle ci
j' ai beaucoup de mal par contre quand Ness part dans ses délires psychédélico/bio/star trek...

Je suis d'accord^^

Bravo, au moins tu t'es fait plaisir.

Ce n'est pas tout neuf mais c'est, à mon goût, la plus belle custom d'un cruiser Victory..ici par RSD !

Belles machines .

La semaine dernière, je me suis pris d'envie d'aller voir les nouvelles Indian chez le conce Victory, ben padbol, elles sont toujours pas arrivées. Piskon était là et que Agnès se sentait en jambes nous avons accepté de refaire un essai des Victory.
Agnès sur une Judge Orange mat, beaucoup moins hideuse en vrai, presque jolie même … Son petit phare rond, son petit peuneu en 140 à l'arrière et surtout sa jolie cavalière.
La moto est en stage1, le son qui s'échappe des mufflers en témoigne.

Le boss de la conce me propose de tester son showbike.
Une Vegas peinturlurée comme une dame de compagnie, un tableau de bord de formule1, de l'alu billet tout partout et surtout un énorme gommard de 300. J'ai vraiment tout d'une grande au guidon de ce truc délirant. Il m'énonce brièvement les modifs effectuées sur le moteur … je fronce les sourcils … Il  m'annonce la puissance mesurée sur le banc Dyno (dont il dispose) là, j'esquisse un sourire (j'vais quand même pas me mettre à trépigner comme un sale gosse) bon, tu te pousses que je sorte l'enclume !

La seule chose que je te demande me dit-il, c'est de ne pas démarrer le moteur à l'intérieur de la boutique … y'a des choses fragiles là !!

Je pousse donc le truc hors de portée et j'appuie sur le tout petit bout… P'tain le vacarme !!!! C'est du délire, c'est pire que ma mère quand elle retrouvait sa caisse sans une goutte d'essence et les pneus fumants !!!

Je fais un signe à ma douce "on s'casse avant que l'armée déboule"
on enfile la pénétrante de Grasse, le moteur commence à chauffer, Agnès me suit sagement.
Soudain, un débilentémax me double à grande vitesse (au moins 110kmh) je décide donc de tester la machine juste histoire d'inventorier les canassons.

Pas eu l'temps, je sais pas quoi mais y'a eu un truc qui s'est passé : j'ai rotaté la poignée de droite dans le sens kivabien et soudainement le débilentémax avait di-seu-pa-ru, par contre Agnès était toujours pas loin.

On a bien rigolé quand même

Après quelques kilomètres de voie rapide, nous avons entamé les virolos ruraux, et là j'ai failli mourir à chacun. Franchement pas bandant les gros gommards ! t'as l'impression de te débattre pour diriger une enclume dans un jeu de bille, tu te prends pour un mammouth dans un magasin de porcelaines.

En bref, j'ai aimé le freinage Béringer, même peut être un peu trop violent, disons que c'est parfait quand tu n'as plus qu'une seule phalange à la main droite.

J'ai pas aimé tout le reste : Moteur puissant, très puissant mais linéaire. Coupleux, très coupleux mais linéaire. La maniabilité aussi d'ailleurs était très linéaire. Le look j'en parle pas paske c'est une histoire de (mauvais) goût.

Voilà, c'était la deuxième Victory que je testais, et si la cross country m'avait vraiment plu par son aspect de gros touret rassurant, la Vegas a trop de qualités routières pour avoir le charme sauvage qu'on attend de ce type de moto. Autant rouler en Triumph...

 

Quel récit ! j'adore on s'y croirait  tu devrais faire la rubrique des essais de toutes les bknes !  

 

  

J'attends avec impatience les Indian, la description qui m'en a été faite est plutôt impressionnante : "L'électra ressemble à un jouet à côté"... J'me tâte même pour aller à Milan demain histoire de mirer la bète.

J'ai vu les Indian à Faaker et franchement je n'ai pas été convaincu ... les repose pieds passager franchement c'est d'un moche, je ne parle pas de l'espèce de tôle sur la côté genre Boss Hoss  
Le moteur est beau !