Casque

Pour l'heure, j'ai un casque intégral HJC, mais dès que j'ai ma HD, je passerai au casque jet. Par contre, dernièrement (fin sept. plus exactement) j'ai fait une chute qui laisse un très désagréable souvenir à mon menton... Donc je pense prendre celui-ci : qu'en pensez-vous ? Est-ce que l'étrier de protection serait vraiment efficace en cas de chute ?



Carastéristiques :
Matériau: Calotte en fibre de verre renforcée S.T.R.O.N.G.
Marque : Schuberth

-Calotin en mousse EPS à densité variable pour optimiser l'absorption des chocs.
-Aérodynamisme: pas de traction ascendante ni descendante.
-Ecran: grande qualité optique (classe 1), avec traitement anti-rayures et anti-buée.
-Ecran solaire: escamotable par levier externe, traité anti-rayures et anti-buée High Clear III sur les 2 faces.
-Aeroacoustique: extrêmement silencieux.
-Aération: entrée frontale, sorties sommet arrière.
-Etrier de protection du menton: en cas de choc, il a pour but de dévier sur ensemble de la calotte les forces exercées sur le menton. le mécanisme de détachement automatique, au delà d'une certaine force de traction, permet à l'étrier de protection se détache.
-Système anti-rool off : En cas de chute évite que le casque soit éjecté.

Je roule en jet avec écran, mais sans la barre.

Je pense que c'est un vrai plus pour éviter de perdre le menton en cas de mauvaise chute.

Je te suggère de fouiller dans la revue Moto Magazine pour voir s'il y a un essai de ce casque

Quelques lignes de mise en bouche :
http://www.motomag.com/spip/Bien-choisir-son-casque-jet.html

Ce Schubert est un super casque à un super prix !!! Par contre niveau look , il est à chier! Je ne dis pas ça gratuitement je l'ai essayé ...Cet avis n'engage que moi.

c'est vrai que je le trouve pas beau, mais bon chacun ses gouts.
Perso m^me en Harley, je reste à l'intégral et toutes bonnes protections.... Je me fou du look, que ça colle pas avec le style de la bécane. Pour moi c'est la sécurité, en premier!
Voilou

Côté sécurité je suis comme toi La guêpe, mais l'été j'ai très chaud donc je prendrais celui-ci je pense... Et côté look, ben à moi il me sied à ravir

Juste l'étrier qui m'inquiète.... peur qu'il casse, et qu'il me transperce la gorge... argggg !!

Et j'ai tenté de trouver un essai sur ce fameux casque qui me plait tant, comme me le propose Polmar, et j'ai rien trouvé ! :'( mais bon... je continue mon enquête ;)

isabeau je ne suis pas sur de la définision de casque integrale,je pense que cest (full face) tout fermé,si cest sa cest le meilleur pour la protection,moi je porte casque de police ,en moto,mais ce que jaime le mieux cest comme dans l'état du new hamsire non loin du quebec lautre coté du Vermont roulé sans casque les cheveux dans le vent mais pour la sécurité ces dangereux bye la belle

farmer a écrit:isabeau je ne suis pas sur de la définision de casque integrale,je pense que cest (full face) tout fermé,si cest sa cest le meilleur pour la protection,moi je porte casque de police ,en moto,mais ce que jaime le mieux cest comme dans l'état du new hamsire non loin du quebec lautre coté du Vermont roulé sans casque les cheveux dans le vent mais pour la sécurité ces dangereux bye la belle

si dans certains état tu peux rouler sans casque mais avec des lunettes, en France le port du casque est obligatoire ...

pour le casque Isabeau, tu fais comme tu le sens, j'ai un Roof pour l'hiver mais en ayant pris du poids,il me serre un peu ... mais l'avantage, tu relèves la mentonière que tu fais basculer vers l'arrière et idem pour la visière et tu te retrouves avec un jet !!! mais je préfère mettre le jet + lunettes + nez de cochon ... et l'été : bol fire helmet
http://firehelmet.ifrance.com/
mais en trike on a moins de risque de chute ...

je croyais que le fire helmet n'etait n'etait pas homologués

Moi c'est intégral modulable SV55 Airoh.
Pour roulerr en région parisienne, ya pas mieux !!!

Moi j'ai un jet Black Harley que mes parents m'avaient gentiment offert en 2003 j'en suis ravis,certe ce n'est peut être pas le plus sécurisant,mais je pense reprendre le même en gris

Isabeau,
Ben moi je l'aime bien ton casque et je trouve l'arceau de menton pas mal (chacun ses goûts). Pour l'essai de ce casque, continue à chercher sur le net. Si par hasard je trouve qquechose, c'est pour toi.
Perso je porte un MOMO, et je roule peinard (évidemment j'suis pas à l'abri d'un mauvais coup mais j'prends le risque).
:joker:

Isabeau,
T'as ça. Tu cliques sur MOTORRAD et t'as ton casque qui apparaît. La suite c'est pour toi...
http://www.schuberth.de/

Merci DAYTON !!! Même si tout est en anglais, y'a tout :)

Tu es un chef !

pour le prix.... c'est du lourd !!!!
mais schuberth c'est connu et surtout reconnu !! (bon matos) bon choix ;)
je vais essayer de voir ça demain en allemagne si j'ai le temps et je te tiens informé.

Pour les casques modulables ou ouvrables, style gendarmerie ou police.

Il faut savoir que les FDO doivent être reconnaissable (et ne pas faire peur) quand elles arrêtent quelqu'un. pour cela il faut que le visage soit visible. pour ne pas avoir à retirer leur casque les FDO ont pris des modulaires.

Les gendarmes ont choisi celui dont la "machoire s'ouvre en deux par le milieu et les policiers le casque dont la mentonnière se relève au dessus de la tête.

Malgré le poids supérieur, le choix des gendarmes a été fait sur le critère de possibilité de rouler casque ouvert ce qui n'est pas possible (officiellement) avec celui de la police.
En effet lors d'une chute, la mentonnière relevée peut être un grand bras de levier, très mauvais pour la résistance de la nuque. Normalement, le casque type police et similaire impose le rabaissement de la mentonnière pour garder la sécurité.

justement j'y pensais au niveaux securité confort ce doit etre le top c'est quelle marque on peut en trouver oû ?

Juste un p'tit conseil ... un jet, ça peut être très sympa l'été pour rouler cool.

Mais l'hivers ça peut devenir l'horreur.

Je viens juste d'en acheter un, petit, noir mat, que je porte avec des lunettes CLIMAX.

Coté look, ça m'plaît beaucoup, mais coté confort, j'avais oublié qu'il était possible d'avoir si froid au visage l'hivers.

Je suis revenu de ma ballade de quelques 60 km avec un mal aux sinus que je ne suis pas prêt d'oublier !

Conclusion : pour l'hivers ou les grandes distences, je garde mon intégral coûte que coûte (pour la chaleur, le confort, et la sécurité), et le petit jet, c'est pour l'été quand il fait bien chaud et que je ne parcourre pas 300 km dans la journée.

un pour l'été et un pour l'hiver c'est l'ideal

Un jeune biker de 20 ans s'est tué en moto, il portait un casque Jet ,

il a perdu l'equilibre à petite vitesse

et a été projeté sur le sol lentement

il a eu la carotide sectionnée par le rebord du trottoir .

S'il avait eu un intégral ......

C'est arrivé le mois dernier dans le 13.

Ceux des gendarmes sont des GPA. Il existe en noir, pour ceux qui aiment les boites de conserve !

BIKYJOE a écrit:Un jeune biker de 20 ans s'est tué en moto, il portait un casque Jet ,

il a perdu l'equilibre à petite vitesse

et a été projeté sur le sol lentement

il a eu la carotide sectionnée par le rebord du trottoir .

S'il avait eu un intégral ......

C'est arrivé le mois dernier dans le 13.

On ne peut pas savoir malheureusement si le jet en est la cause.. peut être qu'avec un intégral il aurait subit "le coup du lapin"...Il est vrai qu'un jet ne protège pas la face, mais il est rare aussi de tomber sur la face. Je dis ça parcequ'en 24 ans de moto, je me suis retrouvé 18 fois à terre (soit 18 cartons ou accidents si vous préférez) et que tous les casques ont tapés le sol ou ce qui se trouvait devant eux (porte de voiture, pneu de 38 T...), mais il me semble toujours de côté (ou alors un des chocs m'a fait perdre la mémoire....) maintenant avec l'habitude (enfin si on peut dire) peut être que j'ai des réflexes de protection de ma face lors de la chute...

JUSTE MON AVIS....


prends un jet classic (sans barre de protection).... c'est bien mieux, plus fun et plus beau (sur HD surtout) et peut être m^me moins dangereux.... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La tu hésites en être en sécurité mais face au vent ! On sait pas avoir le beurre et l'argent du beurre et la cremière....

Si tu tiens vraiment à la sécurité... prend un INTEGRAL sans hésiter !!!!!
ET pas un modulaire, un intégral... INTEGRAL !

Si la sécurité prime vraiment, mets aussi un gilet fluo avec une bande reflechissante...

Voilà mon avis....

Fait le bon choix maintenant.
Pour ma part c JET homologué (faut pas déconner) été comme hivers...10 km ou 1000 !!!!!

PS :Maintenant, tu peux arreter de rouler en moto aussi, la tu limites encore le danger !

t'as evidamment pas tord zac, dailleurs je fais comme toi, mais quand même j'ai vu recemment la tronche d'une copine qui s'est viander....en vélo, bah putain, c'etait pas bô a voir (machoir inferieur et toutes les dents pétées) .
ça fait reflechir.

alors j'imagine en bécane à 140 (sur circuit) ! :roll:

140..tu roules trop vite Mjöllnir:rir2:

merde, heritage m'a flasher à 140

alors hop....magie :

comme tout bon constructeur hypocrite, j'ai précisé "sur circuit"

:rir3: :rir3: :rir3: