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    Message par Terminator Mer 4 Nov 2009 - 21:37

    Alors voilà, depuis que je suis entré dans la famille H.D.,
    je lis "shovel", "évo", "twin cam", et

    JE NE SAIS PAS CE QUE C'EST !


    Existe t-il un topic qui explique ces distinctions,
    ou y a t-il une âme charitable qui veuille bien éclairer mon phare ?
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    Message par RnRMachine Mer 4 Nov 2009 - 21:41

    shovel, ça veut dire pelle : y en a qui ont des pelles à la place du moteur mortde

    évo, ça veut dire : je vends cher ma meule parce qu'elle évo bien rir4

    twin cam, c'est : je me paie des rails doubles avec ma Harley rir4 rir4 rir4

    connerie fou1
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    Message par Isabeau Mer 4 Nov 2009 - 21:43

    mortde mortde mortde

    bon ben on est pas plus avancé... rir1
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    Message par Terminator Mer 4 Nov 2009 - 21:46

    lol !
    MDR !
    Mais bon, je vais me coucher aussi bête que je me suis levé...

    Tu frimes, tu frimes,
    avec beaucoup d'humour, certes,
    mais tu n'as pas l'air d'en savoir plus que moi !
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    Message par RnRMachine Mer 4 Nov 2009 - 21:47

    Langue au chat ?
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    Message par Strat Mer 4 Nov 2009 - 21:56

    Et encore t'as oublié pan, knuckle et laté si je me souviens bien ...
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    Message par Terminator Mer 4 Nov 2009 - 22:01

    Tout à fait !
    Mais comme je ne peux mettre une signification sur un mot,
    je n'arrive pas à les mémoriser !
    Mais j'ai lu ça aussi...
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    Message par RnRMachine Mer 4 Nov 2009 - 22:03

    Bon, alors, je vais essayer de vous éclairer avec ma petite bougie :

    shovel, ça veut dire pelle. C'est pas des bourres. Tout simplement parce que les caches culbuteurs ressemblent à des pelles (de l'armée US, je crois). Sinon, les shovel sont des moteurs HD classiques, culbutés, avec des cylindres en fonte d'alu. C'est pour ça qu'ils font partie des "fontes", comme les sportsters 1000 (même si ce ne sont pas vraiment les mêmes moteurs...), les "pan" et les WLA. = les anciennes, quoi.

    evo vient de "evolution", because les moteurs ont évolué (autour de 1984) et leurs cylindres sont devenus en aluminium =>moteur tout alu, donc moins de fuites et je ne sais plus quels autres avantages.

    twin cam, vient d'une nouvelle évolution : utilisation de deux arbres à cames (contrairement aux "evo" qui n'en ont qu'un dans le "nez de cochon") reliés par une chaîne tendue automatiquement.

    Voilà, j'espère que la lueur de ma petite bougie t'aidera à trouver le sommeil et le (long) chemin de la connaissance HD.

    Pour pan, je sais que ça veut dire casserole et que c'est aussi dû à la forme des caches culbuteurs.

    Knuckle, je ne sais plus, mais la forme des éternels caches culbus diffère des autres.

    Laté, c'est pour les premières (WLA et WLC, entre autres) qui avaient des soupapes latérales et donc pas de caches culbus.

    Regarde bien les photos des moulins et tu verras les différences (esthétiques). Pour ce qui est du technique, y a sûrement des gens plus calés que moi dans le coin, qui t'en diront davantage.


    Dernière édition par RnRMachine le Mer 4 Nov 2009 - 22:07, édité 1 fois
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    Message par Captain Yvig Mer 4 Nov 2009 - 22:05

    Moi ce que je sais c'est que ça veut rien dire "éclairer mon phare"...
    Même les bateaux, ils éclairent pas les phares!

    Et le Early? Faut pas oublier le Early...

    Il va finir par y retourner, Tornitamer, sur son bateau... tchin
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    Message par RnRMachine Mer 4 Nov 2009 - 22:10

    Les Early, je crois que c'est des shovel avec les bas moteurs de panheads.
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    Message par Strat Mer 4 Nov 2009 - 22:12

    Knuckle c'est l'articulation du doigt .
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    Message par Captain Yvig Mer 4 Nov 2009 - 22:12

    Fonte, c'est d'acier (iron), pas d'alu?
    L'alu c'est léger, ça rouille pas, ça refroidit mieux, etc...
    Mais on va laisser la place aux sommités qui vont vite rappliquer! yahoo
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    Message par RnRMachine Mer 4 Nov 2009 - 22:14

    Je viens de trouver un doc intéressant :

    http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.bordeaux-hog-chapter.com/CultureBiker/Vtwin/panshovel.jpg&imgrefurl=http://www.bordeaux-hog-chapter.com/CultureBiker/V-Twin.html&h=320&w=300&sz=18&tbnid=lWIcCT1EaF3dcM:&tbnh=118&tbnw=111&prev=/images%3Fq%3Dearly%2Bshovel&hl=fr&usg=__hX514ZVj2Kawgd7gTqw0iWqNQso=&ei=6-3xSvrrH8nj-QbnrITlAg&sa=X&oi=image_result&resnum=2&ct=image&ved=0CAkQ9QEwAQ
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    Message par Terminator Mer 4 Nov 2009 - 22:35

    Bon, en tous cas, SUPER !
    D'abord je me suis bien bidonné,
    ensuite je vais pouvoir aller me coucher !

    Merci !
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    Message par Strat Mer 4 Nov 2009 - 22:43

    Bien cet article !
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    Message par Terminator Mer 4 Nov 2009 - 22:45

    Je dirai même plus,
    bien cet article !
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    Message par Invité Sam 21 Nov 2009 - 11:41

    RnRMachine a écrit:Bon, alors, je vais essayer de vous éclairer avec ma petite bougie :

    shovel, ça veut dire pelle. C'est pas des bourres. Tout simplement parce que les caches culbuteurs ressemblent à des pelles (de l'armée US, je crois). Sinon, les shovel sont des moteurs HD classiques, culbutés, avec des cylindres en fonte d'alu. C'est pour ça qu'ils font partie des "fontes", comme les sportsters 1000 (même si ce ne sont pas vraiment les mêmes moteurs...), les "pan" et les WLA. = les anciennes, quoi.

    evo vient de "evolution", because les moteurs ont évolué (autour de 1984) et leurs cylindres sont devenus en aluminium =>moteur tout alu, donc moins de fuites et je ne sais plus quels autres avantages.

    twin cam, vient d'une nouvelle évolution : utilisation de deux arbres à cames (contrairement aux "evo" qui n'en ont qu'un dans le "nez de cochon") reliés par une chaîne tendue automatiquement.

    Voilà, j'espère que la lueur de ma petite bougie t'aidera à trouver le sommeil et le (long) chemin de la connaissance HD.

    Pour pan, je sais que ça veut dire casserole et que c'est aussi dû à la forme des caches culbuteurs.

    Knuckle, je ne sais plus, mais la forme des éternels caches culbus diffère des autres.

    Laté, c'est pour les premières (WLA et WLC, entre autres) qui avaient des soupapes latérales et donc pas de caches culbus.

    Regarde bien les photos des moulins et tu verras les différences (esthétiques). Pour ce qui est du technique, y a sûrement des gens plus calés que moi dans le coin, qui t'en diront davantage.

    respect excellent tout ça. knuckle ça veut dire poing. (comme poing dans ta .........)
    parce que les caches ressemblerait à des poings.
    bon d'accord. c'est un peu tiré par les cheveux mais de la part d'un pays qui donne le diminutif de BOB à un mec qui s'appelle robert faut pas s'étonner. fou1
    les early c'est base moteur precedent (pan) avec culasse et cache culbu "moderne" c'est à dire de shovel. ils sont passés de la poële à la pelle. pour discuter musclé c'est plus pratique rir1

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