on aime ou on aime pas........

polmar a écrit:Chica:

Il faut écrire
"Un jour Elle sera mienne, oh oui, un jour Elle sera mienne"

Citation de Wayne Campbel dans le film culte "Wayne's World."

j'espère,je m'y vois bien sur cette brèle

jolie becane !

salut le père Hugue et voisin,
ne touche plus à rien, elle est parfaite, y a rien à rajouter sauf peut etre remonter un peu le phare, mais bon ce n'est que mon .........
A+

sergio a écrit: C'est pas la moto de Mr tout le monde, et surtout pas une machine à riz en plastique...
Elle a une âme.
J'aime.

C'est pour les connaisseurs triés sur le volet...

excellente, cette bécane,
reprise chopperisée russophone des bm' R50 !
j'avais failli en racheter une sur Paris il y a 2 ans,
mais avais hésité devant l'état lamentable
de la mécanique après seulement 20 000 bornes....
es tu tombé pour ton bonheur sur une bonne série ?
çà a l'air !

elle a 20 000 kms! Tu m'fais peur!
Jusqu'a present tout va bien,attelés il y a des gars qui roulent bien avec,alors en solo elle fatigue moins.
Conduite" a l'ancienne".Trininininkileu...................Y a pas l'feu au lac!

non, non,
je ne veux pas te faire peur.....
les russes, la qualité de fonderie et de montage dépendent
beaucoup de la chance ...
le gars qui la vendait allait souvent en Russie,(en avion)
la moto, belle en photo, s'avérait rouiller de partout à l'essai...
pourtant, elle dormait en box ,
le cardan était en train de se faire la malle, elle avait des problémes de charge
et d'embrayage, aucuns carters ne jointaient correctement,
amortos ar en fin de vie, fuites d'huile, on a laissé tomber...
et pourtant entretenue par le spécialiste parisien des motos de l'est...
elle est partie pour 2000 €...

ps ; dans notre coin, un ancien consc BM' fiabilisait toutes les dniepr et ural
en changeant la mécanique compléte pour du BM', d'ailleurs

tout a fait vrai pour les anciennes Ural 600 ou 650cc: pour resumer de la daube!!!!
Les 750 sont beaucoup + fiables:ils ont fait de gros efforts,ils avaient interêt d'ailleurs après l'effondrement du bloc communiste et l'ouverture du marché!

attens, attends,
je te parle d'une wolf !
son côté chop BM' m'avait emballé,
vu que pour faire un chop à partir d'un cadre de R50 ou 65 S,
le prix maintenant deviens prohibitif !

tu es donc tombé je le crois sur une bonne série export,
çà existe ! et tant mieux ! çà m'aurait plu !

jusque la ça va!

j'ai bien eu qqs soucis au départ du genre durits poreuses,chambre a air idem antiparasites.......des broutilles.
Plus grave:le cardan s'est fait la malle aussi:remplacé sous garantie,depuis RAS

j'avais même poussé le bouchon à l'époque à demander
le catalogue à l'importateur, dans le Jura, je crois...
et faut voir ce qu'en font les Russes !
délires graves !

tiens, j'ai retrouvé çà, malheureusement sans date

le rétro solo est magnifique!

une belle copie en effet de la R 51/2 de BMW (1950)

une autre wolf préparée....sympa !
mais le gars est peut être un peu "optimiste", il en veut le prix d'une 883 !
( et je viens de m'apercevoir que les photos ont 6 ans !....)

Ural, j'adore. Un jour c'est sûr je roulerai sur une moto russe (en gardant la moto américaine). Il faut savoir rouler différent, on est des "rebelles" après tout : non au conformisme!
Seul défaut esthétique sur la wolf, à mon humble avis, c'est les câbles et durits dans tous les sens. Faudrait trouver le moyen de les cacher un peu.

il en veut + de 6OOO quand même !!!!!
largement exagéré, à mon avis,
n'est ce pas père hugues ?
à ce prix là, autant partir d'une base de R 50/2 !