bande thermique

slt petite question combien de bande thermique il faut pour faire des drag pipes ? et la largeur le mieux c est 2.5 cm ou 5 cm ? merci pour toute info

petit up

Il semble qu'en multipliant par 2 la longueur de tube à recouvrir tu as un bon apperçu de la longueur mini de bande nécessaire et en 5 cm de large

J'aurais dit plus ... X3,5

en 1 tour tu recouvres 5cm de long donc tu multiplies le diamètre de ton tube par 3,14 ce qui te donne la longueur de bande pour faire 4cm parce que tu as le recouvrement qui selon moi devrait être d'environ 1cm

Enfin, sache aussi que je n'en ai jamais posé donc je te dis peut-être des grosses conneries.

merci les gars j aurai dit comme toi Tanxane mais j ai des sangles a cliquet a la maison qui font bien 5 m donc aujourd hui j enroule et je serai a peut pret elle fond 3 cm (la nuit porte conseille) .je vous dit ca demain

Pour le recouvrement je dirais 1/2 bande pour garder le même diamètre sur la longueur.

Réctification , 4 à 4,5 fois la longueur , aprés comme il faut mouiller et bien tendre , çà dépendra de la force d'enroulement

Bon ben voilà ... j'ai bien dit une grosse connerie

Salut, j'en ai posé dans les deux largeurs sur mon cross bones.
D'après mon expérience, 3 fois la longueur du tube c'est pas suffisant. 4 ou 5 fois comme dit Hayoka, c'est plus près de la vérité. Achète 15 mètres, t'en aura peut-être de reste, mais avec 7 mètres comme chez HD, c'est sûr qu'il en manquera.
Avec du 5cm, un recouvrement de 5mm c'est bien. Avec du 2,5cm, on peut se contenter de 2 mm si on s'applique. Les coudure vont demander un recouvrement plus important, c'est ça qui consomme de la longueur en fait.
La consigne est de la mouiller, je l'ai fait : on se fout de la poudre noire plein les doigts, et à l'usage l'usure de la bande va être assez rapide, avec des déchirures.
Aussi maintenant je la monte à sec, en tendant bien, c'est parfait.
Encore un truc : inutile de démonter les collecteurs, pose ton truc en l'assurant avec un premier collier de serrage, à n'importe laquelle des deux extrémités, et quand tu as fini d'enrouler, plie le bout en diagonale pour pas qu'il se cisaille, et pose le deuxième collier.
Ya trois couleurs : toile(beige) , blanc(vite crado) etle plus courant noir (qui va devenir gris, puis argent, puis blanc) .
A quoi ça sert ?
Selon mon expérience, à éviter de laisser la peu collée sur le collecteur une fois qu'on a enlevé les immondes pare-chaleur stock. Et à faire joli, si on aime (moi, j'aime) .
Selon la théorie, c'est un processus qui a été utilisé à partir de 1948 et qui permet de maintenir une température des gaz plus élevée tout long de l'échappement, accélérant ainsi le flux. C'est donc une modif cohérente avec la suppression du papillon d'échappement, l'utilisation d'un silencieux ouvert ( sans trop de chicane, quoi) ; mais aussi la suppression de la valve active à l'admission, et l'utilisation d'un filtre à air plus généreux, à condition de modofier la carto : bref : un stage 1.
Perso, j'ai longtemps roulé avec ce stage 1 du pauvre : bande thermique, papillon bloqué, silencieux ouvert, filtre d'origine. Cela marche très bien, les sondes lambda s'adaptent et voila le travail.
Je peux dire maintenant que les bandes sont compatibles stage 1, mais grave !
Bonne pose.
Ah ! dernier point : esthétiquement, pour avoir monté les deux, la bande2,5 c'est plus joli ( et plus rare ) . On en pose sur des collecteurs de rods et de caterham . Les fournissaurs de ce format sont US notament CoolIt Thermic Tec ( charche exhaust insulating wrap) .

Ben Sal, la prochaine fois tu nous fais un joli didacticiel tout en images hein...

merci sal ,donc si j ai bien compris pose a sec et en 2.5 plus jolie et je commence parle haut ou par le bas c est pas grave ?

Je dirais par le bas, comme la guidoline de mon vélo.

Ca marche comme ça ! Moi j'aime bien commencer par le haut parce que on se débarassa de la partie chiante en premier, mais nevermind t'inquiètes.
Croies pas non plus que je vais ça tous les jours, mais comme j'ai fait à plusieurs reprises des modif de la ligne d'échappement, je l'ai fait plusieurs fois.
En fait la première fois, c'est en récupérant ma moto neuve chz HD, qui avaient posé ça n'importe comment.

ok merci les gars pour toute ces infos