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    caches haut moteur dégueu : astuce !

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    Message par twinrider Jeu 5 Sep 2013 - 13:37

    trouvé çà par hasard !
    mes caches culbus commençaient vraiment à faire dégueulasse...
    la corrosion se met sous l'espèce de peinture ou de vernis,
    çà fait des traces noires en toile d'araignée, c'est pas terrible,
    d'autant que quand on nettoie, çà mate, une partie se barre, dessous c'est tout lisse !

    - j'avais un tube d'antirayures peinture "néoclean" totalement inefficace sur peinture,
    que je ne voulais pas jeter
    - du mirror
    - paille de fer 000

    on polit avec le 000 imprégné d'antirayure : surprise, la peinture se barre !
    dessous, vraisemblablement de l'alu poli !
    on essuie avec un chiffon,
    on fait la même chose avec du mirror,
    on recommence avec le 1er produit, etc !
    bon, faut y aller, çà ne se fait pas tout seul, mais çà part !
    et comme on ne peut y aller avec un outil électrique
    (j'ai rien démonté), à la main !
    on termine par le mirror à la paille, on essuie et fait briller au chiffon
    le lendemain (ne me demandez pas pourquoi, c'est un constat !)
    on donne un coup de 000 à sec !
    et on est vraiment surpris du résultat !
    les piéces démontés, en s'aidant d'une perceuse,
    çà doit être super !Wink
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    Message par Waya Na Jeu 5 Sep 2013 - 15:57

    j'ai pas tout compris mais je sais que mirror et 000 en général, ça fait bon nettoyage


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    Message par Entonox Jeu 5 Sep 2013 - 16:34

    T'as oublié l'huile de coude.
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    Message par twinrider Jeu 5 Sep 2013 - 18:06

    oui, bien sûr !Wink 
    mais çà marche bien, cette alternance de produits !
    autre truc bizarre, ma meule ne pisse presque plus l'huile
    (sans rien faire, sauf la gueule ...), va comprendre !
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    Message par Entonox Jeu 5 Sep 2013 - 18:27


    autre truc bizarre, ma meule ne pisse presque plus l'huile
    (sans rien faire, sauf la gueule ...), va comprendre !
    [/quote]
    Chacun sait que l'énurésie a son origine dans les problèmes psycho-affectifs. Si ta meule pisse plus, c'est tout simplement parce qu'elle a le sentiment tout à coup que tu t'intéresses à elle. C'était un appel "au secours" en quelque sorte. La prochaine fois qu'elle fait un caprice de démarrage, titille-la donc entre les deux cylindres... What a Face 
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    Message par DidBoum Jeu 5 Sep 2013 - 19:15

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    Message par Waya Na Ven 6 Sep 2013 - 7:00

    mortde


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    Message par twinrider Ven 6 Sep 2013 - 13:26

    voilà ce que çà donne
    caches haut moteur dégueu : astuce ! Superg10
    vous noterez mon super support de vignette "home made"rir7
    ps : je cherche la taille juste "au dessus" de risers (c'est les origines, là)
    si quequ'un a, merci !
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    Message par SHOVEL Lun 16 Sep 2013 - 17:43

    Pour l alu, rien de tel que le "BELGOM alu" avec du coton...
    C est juste mon avis.
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    Message par twinrider Lun 16 Sep 2013 - 17:48

    tu n'enlève pas ni peinture, ni vernis, avec le belgom !
    faut décaper, avant !
    objet du post !
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    Message par SHOVEL Lun 16 Sep 2013 - 18:23

    C est pas faut...fou1 
    Mais une foi que tu as tout decaper, rien de tel pour faire briller l alu...rir2 
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    Message par twinrider Lun 16 Sep 2013 - 18:27

    bof, le miror ou autres produits dédiés
    font tout aussi bien l'affaire,
    pour souvent beaucoup moins cher !
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    Message par SHOVEL Lun 16 Sep 2013 - 18:41

    Ce que je reproche au BELGOM, c est que ca ne conserve pas tres bien dans le temps.
    Apres pour l alu, je prefere, si c est possible, demonter les morceaux et les polir avec des disques a polir et de la pate, du plus gros au plus fin. Ce qui en principe donne un resultat nickel.
    Reste plus qu a entretenir.
    Pour le MIROR, je prefere m en servir pour ce qui est laiton, cuivre, bronze,... (Souvenir de ma grand mere en train de nettoyer sa lampe a petrol)
    Je trouve que sur de l alu qui est un peu oxide, ce n est pas asse abrasif.

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