Nouvelle gamme Harley Davidson

La toute nouvelle série "S" =
La Slim et La Fat Boy : quelques accessoires en plus mais surtout le gros moteur des CVO (110 CI)

Le Road Glide se dote d'une version ULTRA avec un équipement complet tel que Tour Pak, selle confort, bulle haute ...

Le retour du Road King classic avec ses valises rigides.

Le Forty eight et l'Iron on droit à quelques retouches esthétiques mais surtout à de nouveaux amortisseurs avant et arrière plus efficaces. Le 8 "R" disparait du catalogue.

La Softail Classic reçoit le nouveau 103Ci Hight output et le cruise control de série

La gamme Dyna reçoit elle aussi le 103 High output (sauf le Street bob)

Quelques liens :











Une tite vidéo

Je trouve que les harley ressemblent de plus en plus a des japonaises: Les guidons de plus en plus bas et de moins en moins de couleurs ...



Plus de ape hanger. Déjà la fameuse dyna wide glide l'avait perdu, puis la street bob ... Et même la 72 est peinte en noir corbeau ... Quelle tristesse!

M'en fou je n'en serais que plus different. Mains hautes - Commandes avancées - Hard metal flake - Contact!

Le ROadking classic avec valises rigides , c'est le Roadking ...( tout court et RK historique ) ..comme autrefois !
lorsque j'ai vu le site HD France , il y avait une erreur , sous la photo du RK classic , avec une mention de roues à bâtons ....non, c'est le RK qui a les bâtons et ça me plait !!!

Merci pour tous ces liens, Tanx.
Je regrette la disparition du 883R, mon premier H-D, celui avec un 2en1...
Je ne sais pas si la course à la Cylindrée constitue un progrès...
Et comme dit GG: ça manque de couleurs, tout ça!

A mon avis ils veulent seduire une clientèle d'anciens fana Japonaises, d'ou les positions guidons bas et commandes sous le pilote et les photos style "angle d'attaque" etc ...
En gros: "Venez attaquer les virages mais un peu moins vite pour respecter les nouvelles lois et avec marqué "HD" sur le reservoir!".

Du moins pour le marché Européen ...  Car je ne suis pas tout seul ailleurs:

Chacun sa vision de la chose ...

Super choix esthétiques pour le 48 et le Iron.

Comment faire du neuf avec de l'ancien!! pour ma part, rien qui me fera me retourner.

D'autres photos de la gamme 2016:

http://www.motoservices.com/actualite-moto/nouveautes-harley-davidson-2016-iron-883-forty-eight-fatboy-s-softail-slim-s-et-road-glide-ultra.htm

j'aime beaucoup la forty

premier essai de la Slim S 1800 Ici

quand même curieux cette montée en cylindrée sur un softail??    

a mon avis ça laisse présager les évolution en 2017 : passage au 110 CI  pour tout le monde  et peut-être le 120 sur les CVO

J'ai bien pensé la même chose que toi, surtout pour contrer l'attaque des Indians.

Un peu trop militaire, tout ça...

avec un couple de 16kg@3500tm , le petit pneu arriére du slim sera vite rincé