saké

rol sur ton truc noir

ganjakro a écrit:mais je n'echangerais pas ma bécane contre un SPORSTER ou un DYNA

Ca n'a rien à voir avec ton 1500, faut essayé en longue course et pas un tour dans le quartier, avant de porter un jugement...Tu t'es fait des copains là

Bon en ce qui concerne les revues HD, tu as raison Filou, ça gave à la longue, mais je suis comme toi, je ne peux pas résister de les acheter au cas ou je rate un truc.. ce que je souhaiterai trouver aussi dans ces revues c'est des rides fait par des gens normaux et pasdes mecs pété de tunes qui regardent pas le prix de l'essence avant de faire le plein ou de la chambre d'hôtel et qui appellent le HOG assistance pour une batterie à plat.
Des rides où les mecs te donnent des bons plans restos, couchages, visites.

Des rides avec des road book, des aventures à lire que tu découpes et que tu classes en disant " ce printemps je fais ce ride et j'ai toutes les donnéesqu'il me faut ...."

Voilà ce que je souhaiterai voir dans ces mags plutot que des bécanes du bout du monde à des prix hallucinant.

Cette revue a existémais elle a disparu il y a10 ans. Elle s'appelait MONDE-MOTO...

+1 thierry , le monde de la moto , je l'achetais regulièrement au début des années 80 , et suis po sur mais je crois qu'il existe encore

thierry24 a écrit:[Voilà ce que je souhaiterai voir dans ces mags plutot que des bécanes du bout du monde à des prix hallucinant.

Les travers de notre société de consomation therry

thierry24 a écrit:Cette revue a existémais elle a disparu il y a10 ans. Elle s'appelait MONDE-MOTO...

heu, c'eatait pas plutot "LDLM" (Le Monde De La Moto) ?

**suis moins rapide que toi filou

çà nous rajeuni pas tout çà les pépères

tiens, je viens de remarquer...t'as l'même age que moi !...
c'est cool d'êt jeune hein !

hééééééééééééé ouais le blème maintenant c'est que quand la tète veut le reste fait ce qu'il peut

Il a encore de beaux restes, le reste !!

Freeway: un article interessant ce mois-ci: la boite à tizou

donc lu en kiosque et 6€ d'économisés...

Hi man ...,

Kustom Kulture.....

Chaque pays possède une culture qui lui est propre...., et chaque pays vit la Kustom Kulture différemment....!
Perso...j'adoooore les pays Scandinaves (3 voyages dont un jusqu'au..."Artic Circle."... ), et pô mal de Concentres Harleys.....Ils ont une culture Harley & Kustom et un mode de vie fantastique... :amou1:
Les States...sérieux...(j'y étais encore il y a 3 mois....snif.... ), j'adore ce Fuckin pays, et j'y ai quelques potes Firefighters et Bikers...mais côté Kustom Kulture...c'est plus Road King ou Electra avec tout le marketing "Live to Ride" embarqué.....c'est pô mon truc...
Et pi....voil, voilou le débat....les Jap's...et leur Fuckin Kustom & Harley Kulture..... ...j'adooooore ...ces mecs sont déjantés et vivent à fond leur Trip sur leurs bécanes préparées pour tracer comme des barges dans leurs grandes villes....
Et j'ai eu la chance comme d'autres de voir certaines de leurs réalisations, Celles de Chicara.........Rhhaaaaa Lovely.....c'est méga géant, ce sont des oeuvres d'art et un style jamais vu.... :amou1:
Ces bécanes ne sont pas des copies.....c'est leur style...leur identité....

Alors nous parlons....Kustom...réalisations......c'est clair que les mots...."pratique....ou confort..." n'ont pas leurs places....
Alors même si je roule sur un Tchop Shosho.....c'est clair que si je dois monter sur Paname rapidement.....je préfère un Road....mais....Putain...si je pouvais avoir un de ces bijoux Jap's dans mon garage......juste...pour le plaisir des yeux et des sens..... :amou1:
Et voili, voilou.....mais tout le monde a raison....le principal.....se faire plaisir.....et respecter les autres ....quelque soit la bécane...
Hasta la ...et patin Koufin..... ...et so long boy.....ride safe....

No problèmos man

mais la redondance d'articles çà gave

Moi perso, ca me dérange pas... au contraire, je suis curieux de savoir ce qui se passe ailleur. Je rejoind donc l'avis de Shovel...

Maintenant pr ce qui est de la fréquence des articles bah on pourrai dire la meme choses sur les articles consacrés aux Ricains...

Comme tu dis l'Apache, il suffit de feuilleter avant d'acheter pr voir le contenu du mois...

Pas de mots, des tofs :

CQFD dayton

yes..very very nice

[quote="Mjöllnir]
heu, c'eatait pas plutot "LDLM" (Le Monde De La Moto) ?

[/quote]

Non, LDLM n'existe plus non plus mais des journaliste et créateurs (Coco et Le Vieux) ont créés dans mla foulée le Journa des Motards, qui lui existe toujours et qui a aussi quelques reportage de runs, mais bien moins pointus que ceux de Monde Moto (j'ai environ un vingtaines de runs édité dans M.M)

Enfin tout ça c'est pour parler... De toute façon les proprios de FW et de Wild en ont rien à péter des gens qui roulent hors HOG....

thierry24 a écrit:
Enfin tout ça c'est pour parler... De toute façon les proprios de FW et de Wild en ont rien à péter des gens qui roulent hors HOG....

Non, ils ont quand meme compris et evolué depuis un moment. C'etait LE reproche que je leur faisais, et ca s'est bien amélioré... J'en ai eu encore la preuve de par leur implication dans notre rassemblement/course drag qui est totalement hors cliché Hog de par l'aspect bricolo geniaux et peu de $$

De toute façon les proprios de FW et de Wild en ont rien à péter des gens qui roulent hors HOG....

Sans pour autant jeter l’opprobre sur le HOG, Wild n’est absolument pas inféodé au HOG et à ses activités, ni à la Motor Company d’ailleurs. Il suffit de comparer les deux magazines pour savoir lequel des deux consacre le plus de pages à l’aspect officiel de la chose.
Bien entendu, je me garderai bien de porter un jugement sur le contenu de Freeway. Chacun étant libre de diriger son canard comme il l’entend. En revanche, l’apparition subite de japonaiserie dans FW me fait tout de même sourire. Cela fait en effet 4 ans que Bag a rapporté ses premiers reportages du Japon et que le team Wild a noué de sérieux contacts avec des journalistes de Hard Core Choppers. Nous échangeons régulièrement du matériel et contrairement à l’idée reçue, les Japonais sont assez friands des machines qui sont construites en Europe. Il doit certainement se trouver quelques Japonais pour penser qu’il y a trop de motos européennes dans les pages de Hard Core Choppers, mais je pense que c’est grâce à ses échanges que le milieu peut évoluer. Il suffit d’ailleurs de regarder ce qui se bricole dans différents ateliers pros ou non, pour comprendre que le style développé par les Japonais influence de plus en plus de monde et est adapté à notre propre culture.
J’ai pour principe de ne pas intervenir sur les autres forums que celui de Wild Motorcycles, mais comme le sujet m’intéressait, je me suis permis de venir squatter celui-ci pendant quelques lignes.
Motorcycles forever !

D'accord avec Gaby. L'influence japonaise est évidente, quand on regarde ce qui se passe au niveau des show bike. Ce qui est intéressant, comme toute influence, c'est qu'il y a un décalage du à la culture, à la disponibilité des pièces, aux morphologies...
Je constte aussi l'influence des suedois ou norvégiens, dans un style plus shopper californien peut-être (fourche longue, style sauterellle).

Gaby, ta discretion est honorable. Le fait que tu lises ici nos avis l'est encore +. Cela prouve que les rédacs savent "écouter" leurs lecteurs..
Un petit mot dans le salon présentation serait top ...


Hors sujet: Jean Luc m'a bien signalé votre échange concernant le Run Cap Sud

ben gaby , ne pas intervenir sur les autres forum !!!!! , faut pas te mettre des barrières y'à pas de raison ormis le fait que tu n'à certainement pas que çà à faire , l'expression est libre il est vrai que tu à surement un droit de reserve (7 fois sa langue ect,ect,) mais bon !!!

On ne pouvait pas espérer meilleur intervenant pour ce "débat".

Perso je n'aime pas beaucoup ce style de zoules, mais bon, il en faut naturellement pour tous...

J'en profite, car l'occasion est trop belle, pour vous souffler quelques suggestions qui vous rapprocheraient concidérablement (à mon sens) de beaucoup d'entre nous:

-des reportages de balades, avec photos, étapes touristiques gastronomiques et gris ou conss, conseils etc. Que chacun de nous ait envie et tout simplement la possibilité de faire.

-des articles sur des bécanes plus humblement modifiées, et bien roulantes, là aussi que la plupart puissent raisonnablement éffectuer. La simplicité n'est pas forcément dérisoire, fade ou insignifiante. Au contraire, et on commence toujours ainsi !! Parfois l'inspiration vient d'une modique image. Le rève n'est accéssible qu'avec ces modifs modestes, et il n'y a plus de magie si l'on ne voit que des show-bikes...

Merci en tout cas pour ton éclairage

Waaoooowwwww....Gaby a laissé une trace dans not' Forum...... :amou1:
Il est pour moi un des grands de ce millieu qui est le notre.......
Sa culture en la matière n'a d'égal que sa modestie et sa gentillesse....
Pas de suce boule de ma part.......je n'ai rencontré Gaby qu' à quelques reprises en concentre et échangé pas plus de 5 mn de conversation en 10 piges....., mais j'avoue que j'apprécie énoooooormément ce ceum...!!!! (Fuck...sur ce coup là il me doit une binouze..... ..!)
Hasta la vista......

Ce sujet ne doit pas deriver suite à l'excellente intervention de Gaby
Les suggestions et critiques au sujet des mags doivent être faites dans le sujet approprié déjà existant dans le club house , merci

GaBy a écrit:De toute façon les proprios de FW et de Wild en ont rien à péter des gens qui roulent hors HOG....

Sans pour autant jeter l’opprobre sur le HOG, Wild n’est absolument pas inféodé au HOG et à ses activités, ni à la Motor Company d’ailleurs. Il suffit de comparer les deux magazines pour savoir lequel des deux consacre le plus de pages à l’aspect officiel de la chose.
Bien entendu, je me garderai bien de porter un jugement sur le contenu de Freeway. Chacun étant libre de diriger son canard comme il l’entend. En revanche, l’apparition subite de japonaiserie dans FW me fait tout de même sourire. Cela fait en effet 4 ans que Bag a rapporté ses premiers reportages du Japon et que le team Wild a noué de sérieux contacts avec des journalistes de Hard Core Choppers. Nous échangeons régulièrement du matériel et contrairement à l’idée reçue, les Japonais sont assez friands des machines qui sont construites en Europe. Il doit certainement se trouver quelques Japonais pour penser qu’il y a trop de motos européennes dans les pages de Hard Core Choppers, mais je pense que c’est grâce à ses échanges que le milieu peut évoluer. Il suffit d’ailleurs de regarder ce qui se bricole dans différents ateliers pros ou non, pour comprendre que le style développé par les Japonais influence de plus en plus de monde et est adapté à notre propre culture.
J’ai pour principe de ne pas intervenir sur les autres forums que celui de Wild Motorcycles, mais comme le sujet m’intéressait, je me suis permis de venir squatter celui-ci pendant quelques lignes.
Motorcycles forever !

+1

Plus qu 'une influence j 'oserais dire une tendance c 'était le style chopper à la suédoise , longue fourche ,gros cul et drag pipes( style Marcus Walz ), aujourd'hui bobber rigide Shovel ou Pan , guidon ape hanger, selle à ressorts etc ... c 'est du reste ce qui entretient des magazines comme Wild et FW , qui eux mêmes sont des vecteurs de tendances par leurs reportages, et..... Indian Larry ne l 'oublions pas , aux States , c'est la tendance du moment.
C 'est une question de filling , Tonton l 'a eu avant l 'autre , et il le revendique !
Chacun ses gouts, personnellement le style japonais n 'est pas pour me déplaire, j'me demande ce que Pecquencourt va nous dévoiler !........
Voila ce que j "aime aujourd'hui !