par Invité Mer 19 Mar 2008 - 16:32
Tu démontes soigneusement, et tu laves à grandes eaux en secouant frénétiquement.
Tu laisses sécher..... et si possible tu relaves à nouveau à l'eau chaude cette fois ci.
Après au moins deux rinçages, tu t'y attaques au sèche cheveux, non seulement pour assécher mais également pour être certain d'avoir évacué toute particule d'essence qui pourrait faire un POUF.... EN gros si ça pète pas au sèche cheveux, ça ne pétera pas au nez du carrossier. A toi de rincer abondemment pour pas être le dindon de la farce.
Vu que toute cette eau rend un peu l'intérieur oxydable, par précaution, lorsque le réservoir me revient de la peinture, je rince à nouveau mais au gazoil, histoire de rincer la poussière ou l'oxydation. J'égoutte et j'y remet du super. C'est ma façon, ça....