remplacement du réservoir de forty eight

Salut,
J'aurais voulu savoir si en lieu et place du réservoir du forty eight on pouvait monter celui du nightster ? Les fixations sont elles les mêmes ? Tout cela évidemment afin d'accroitre l'autonomie de l'engin puisque j'hésite entre l'achat d'un night et celui d'un forty.
Merci et have a nice day

et le XR ?????.....

et ton genou ????....

salut a toi lulu bonne année

je pense que ta modif et réalisable,a voir l,angle de ta direction

ne touche pas ton réservoir

Salut Katchou,
Bonne année à toi aussi en te souhaitant le meilleur et rien que le meilleur pour 2011... tu mettras donc ce que tu veux dans l'escarcelle mais je pense que tu dois avoir une petite idée beaucoup de plaisirs divers et variés et le moins possible d'emmerdes.
Tchao tchao à bientôt.
Lulu

Salut Didier,
Pour le genou ça avance doucement, on progresse un peu tous les jours doucement mais sûrement. En tous cas, si on m'avait qu'un jour je me retrouverai dans les bras d'un homme et que ce dernier me ferait mal, je ne l'aurais jamais cru... euh, en fait je précise que là je parle du kiné qui tire sur mon genou comme un mahutre !
pour le Xr je le garde mais je commence à me rencarder un peu puisque Delphine vient de s'inscrire au permis moto et que l'on se tâte (3 ou 4 fois par semaine d'ailleurs mais là je m'égare) entre un night et un forty.
voili voilou et toi ça gazouille ?
Ciao ciao en espérant te voir bientôt
Lulu

Je trouve dommage de mettre un "gros" réservoir sur le forty eight. C'est un peu ce qui fait son charme. Après lors des sorties avec les Touring, ils te regarderont un peu de travers parce que tu leur casses la moyenne avec tes pauses essence tous les 100 - 120km, mais avec un peu d'envie parce qu'un petit réservoir sur un gros moulbif, c'est.... BEAU !

tsss tsss... moi le forty m'avait fait craqué... mais j'ai préféré abandonner plutôt que de regretter le... truc qu'ils appellent... "réservoir" !! Si tu l'achètes... je te déconseille aussi de le modifier... sa ligne est unique :) avec son gros gommard !...
Depuis l'achat de mon SB... je l'ai (presque) oublié...

Je ne sais pas si c'est possible , mais moi je ne trouve pas ca comme une mauvaise idée .

En tout les cas bonne et heureuse année à tous

RnRMachine a écrit:... Après lors des sorties avec les Touring, ils te regarderont un peu de travers parce que tu leur casses la moyenne avec tes pauses essence tous les 100 - 120km.... !

dis-le que je te casse les c#####
vas-y, dis-le

madmike a écrit:
Je ne sais pas si c'est possible , mais moi je ne trouve pas ca comme une mauvaise idée .

En tout les cas bonne et heureuse année à tous

Lors de mon essai du forty j'avais suggéré cette solution chez AM à Toulouse pour retarder la panne sèche... la réponse était que c'était possible... maintenant, doit-on modifier ou pas... ça c'est un autre problème !... mais bon... quand je vois un gars comme Jolacambouille ... je me dit que tout est réalisable, et c'est pas un petit réservoir qui va lui poser un problème

Bonne année à toi et ta famille

A mon avis, suffit de consulter le catalogue pièces et accessoires Harley pour avoir une réponse (chère !). Sinon, j'ai un réservoir cabossé de 13L en stock (pas pour injection) qu'on doit pouvoir modifier et équiper d'un "robinet" qui va bien. Pour la modif des pattes, c'est pas sorcier : déjà fait deux fois pour le dyna et le fxr. Suffit d'avoir un bon soudeur (j'en connais un) qui n'a pas peur des réservoirs. De plus, celui que j'ai passe sur une grosse poutre (Dyna et FXR) donc doit aussi passer sur les nouveaux sportst (à moteur suspendu).

L’idéal est de pouvoir passer de l'un a l'autre en fonction du déplacement prévu !...

Un camel back bourré d'essence et ..............BOUM ! euh, GAAAZZZZZZZZZ !

Sérieusement, une fois la modif du 13L faite, faut pas plus d'1/2 heure pour changer de réservoir.

Bon c'est vrai que l 'on aime ou pas, j'ai trouvé qq photos de 48 avec un gros réservoir, ça dénature qq peu l'engin en effet.
Par contre c'est tout à fait faisable et pour s'en assurer voir sur le lien suivant
http://sportster.xooit.com/t528-Changement-de-reservoir-Forty-Eight.htm

Pour ceux qui veulent se débarrasser d'un réservoir de 8L5, je suis preneur !

Lulu a écrit:Salut,
J'aurais voulu savoir si en lieu et place du réservoir du forty eight on pouvait monter celui du nightster ? Les fixations sont elles les mêmes ? Tout cela évidemment afin d'accroitre l'autonomie de l'engin puisque j'hésite entre l'achat d'un night et celui d'un forty.
Merci et have a nice day

coucoululu
les bécanes c'est comme les gosses
si tu fais un garçon et il ne suffit pas de lui couper les c.. pour en faire une fille
pour le peu de difference d'un sport a l'autre il est dur de couper 4 pattes a un canard
rien de t'empeche de faire le plein tous les 100km on est pas dans le desert fais ton choix en fonction de ton gout et de tes capacitées financiaires pour le reste....

sauf qu'il n'y a pas de carbu
Non j'ai trouvé la solution je suis en train d'entraîner mon chien à la course à pied, ensuite je le munis d'un petit tonneau style saint bernard des neiges que je remplis de benzine et v'la le tour est joué
A chaque pb sa solution

Super lien Lulu .
Moi j'aime bien le changement.

je suis sur que c'est possible d'inverser les deux reservoirs forty nightster mais bon pour 4L c'est con!!
met plutot un 17l sur le forty avec ses tes larges t'auras un ptit fat!!!
a+
macdoud76

sacrilège !!

tous les 100 bornes tu cherches une station, y'en a partout, au pire, à 80... t'en vois une tu re-remplis et roule.

Ou un jerrican sur le dos avec un tuyau raccard rapide !