Des radars embarqués sur des motos banalisées...

je sais plus quoi répondre a tant de conneries

@Chica : fais comme moi. Vote.


Ça sert à rien peut être, mais au moins j'ai le sentiment de m'exprimer, et je pourrai dire que j'ai essayé.

@Termi : déjà en pratique sur des hypersport japonaises, quand tu te fais toper avec, c'est saisie immédiate, et faut pas compter sur l'indulgence du système répresso-judiciaire.

une répression de plus , que faire!!

a nous de faire gaffe on va finir en vélocipède , ou alors

FredP a écrit:@Chica : fais comme moi. Vote.


Ça sert à rien peut être, mais au moins j'ai le sentiment de m'exprimer, et je pourrai dire que j'ai essayé.

@Termi : déjà en pratique sur des hypersport japonaises, quand tu te fais toper avec, c'est saisie immédiate, et faut pas compter sur l'indulgence du système répresso-judiciaire.

en effet, les bleus examinent les plaques et recherchent tout système de retrait .....

terminator a écrit:Et un boulon mal serré entrainant malencontreusement un pivotement négatif de la plaque...

Ouais, regarde donc parmi la liste des caractéristiques obligatoires pour les plaques d'immatriculation moto, le point numéro 10...
La plaque d'immatriculation de la moto doit :

1. être positionnée à une hauteur minimale de 20 cm par rapport au sol, et dans tous les cas doit être placée au dessus de l'axe de roue,
   
2. ne pas être située à plus de 150 cm du sol,
   
3. être éclairée,
   
4. être aux couleurs légales,
   
5. être aux dimensions imposées par le code de la route,
   
6. être de la forme définie par les textes,
   
7. lettres et chiffres doivent être aux dimensions et au format légal et ont l'obligation d'être en caractères bâton, droits, noirs et bien et évidemment aussi être lisibles,
   
8. Le fond de ces plaques d'immatriculation est obligatoirement jaune ou blancs (blanc depuis le décret publié au J.O n° 108 du 10 mai 2007 page 8308),
   
9. ne pas représenter un danger pour les piétons,
   
10. être inamovible et solidement fixée par rivetage (on ne doit pas pouvoir la déposer sans outil),
    
11. D'une manière générale, les plaques d'immatriculation "perso" ou "fantaisistes" sont interdites.
    

Bon, on n'est pas encore en Allemagne, ou en Espagne, mais ça va pas tarder (ils se tapent des plaques auto!).

terminator a écrit:
D'ailleurs, les nightster ne sortent-ils pas avec une plaque latérale pivotante ?

Non, pas en France, ce n'est pas homologué.

Ceux que tu vois, sont dans l'illégalité, et les concessionnaires jouent sur l'ignorance des clients pour leur faire croire que c'est autorisé : ça ne l'est pas!

Bien sur, c'est plus bô, ça le fait mieux, mais c'est pas homologué(bis). Du moins pas en France, et il y a trèèèèèèèèèèèèèèès peu de chances pour que ça le soit un jour.

Résultat des courses: quand une moto vous suis vous ralentissez à la bonne vitesse.

Tout ça est bien beau mais moi je persiste à penser que de toute manière ils finiront par nous mettre une prune juste parce qu'il ne savent plus quoi inventer pour nous piquer le peu de ronds dont on dispose



Désolé... mais ça me gave... j'ai pas le choix... et je dois faire avec... mais... ça me gave !

FredP a écrit:@Chica : fais comme moi. Vote.


Ça sert à rien peut être, mais au moins j'ai le sentiment de m'exprimer, et je pourrai dire que j'ai essayé.

+1

Par contre en ce qui concerne les motos bana qui nous flasheront par l'arrière. Wait and see... En effet, si je ne me trompe pas, l'état pour ce genre de chose a des contrats avec des marques de moto particulière, actuellement Yam si je ne m'abuse(TDM, Diversion, FJR...), donc si tu te fais suivre par une Honda, pas de souci (à vérifier tout de même dans le temps, mais ils risquent pas d'avoir de GSXR, CBR, HD, ...). Et vu ce que cela risque de leur couter à faire installer et entretenir (déjà qu'ils ont du mal à entretenir celles du parc de filature... ^^), ils changeront pas de machine de si tôt, pis faut voir localement, les machines finissent par être connue (comme les bagnoles avec radar embarquer par exemple)...

Donc Wait and See...

Et au pire, roulons en groupe autant que possible, je pense que cela faussera la donne sur le radar... C'est comme passer un fixe de dos côte à côte... ^^

Ce qui m'amuse bien, c'est le coyote, on en a pris un... et c'est top ! sauf dans ces cas, et forcément, il faut pas oublier que Isabeau est ... blonde

Anecdote :
L'autre jour nous partions sur l'Ariège, et vu que je conduisais pas, je jouais avec coyote, ça bipait, ça prévenait, ça parlait, bref, la route était belle, dégagée, et vrouuuum vers nos belles montagnes (l'esprit rassuré grâce à Coy)
Mais c'était sans compter la présence de la voiture banalisée qui roulait avec son radar aux aguets
Et qu'a fait la Isabeau ? hum ? ben elle a tout simplement signalé le radar !
Et le Marc dire de suite... ah ouais ? t'as raison de signaler un radar "mobile" car celui là il l'est vraiment


J'ai mis un petit moment (quelques minutes à peine) pour comprendre...

^^

C'est pas beau de ce moquer, mais j'avous celle là elle est pas mal...

la meilleure solution pour pas se faire prendre, c'est de respecter les limitations de vitesse !!!
moi, j'dis ça, j'dis rien !!

Des motos banalisées, des radars embarqués, des radars banalisés, des motos embarquées...

j'aime même vu des p'tits canons habillées en gendarmettes !
jusqu'où ils poussent le vice !

twinrider a écrit:j'aime même vu des p'tits canons habillées en gendarmettes !
jusqu'où ils poussent le vice !

La paresse!

pause chichon !

Il y a aussi l'intempérance!

kpax a écrit:la meilleure solution pour pas se faire prendre, c'est de respecter les limitations de vitesse !!!
moi, j'dis ça, j'dis rien !!

+1

C'est pas faux...

si tu passes ton temps les yeux rivés sur le compteur,
à mon avis, tu en deviens dangereux pour les autres...
déjà que ceux ci sont fort sollicités par l'environnement à surveiller tout autour...
pas eu d'études là dessus bizarrement..
dans certains endroits de plus,
tu as tellement d'indications sur certaines voies,
en plus du trafic que çà en devient dingue...
à moins de se faire greffer une ligne directe
compteur/cerveau, tu perds au mieux des points...