redemarrage 1340 FXRS

Salut à tous,
j'ai vendu mon sport XLH 883 de 87.
avec l'argent je viens de m'acheter un FXRS de 92. A priori une bonne affaire!
lors de l'achat impossible de la démarrer (cela fait 4 ans qu'elle n'a pas tournée.
une fois chez moi, j'ai mis une batterie et rebrancher le demarreur.
le probleme c'est que le demarreur tourne tout doucement pendant environ 5 secondes puis s'arrete.
je pensais que la batterie n'etait pas assez puissante alors j'ai branché les cable sur ma batterie voiture.
resultat : meme punition (demarreur sur 5 secondes), ensuite les cables ont commencés a chauffer donc j'ai tout arreté.
comme elle n'a pas tournée depuis longtemps je n'ai pas insisté.
je pense que peut etre l'huile moteur ne doit pas etre fluide et peut etre empeche le moteur de prendre des tours pour demarrer.
si vous avez des idées ou si cela vous est deja arrivé, je suis preneur de toutes vos remarques.

Bonjour, et bienvenue sur cet excellentissîme forum!

Si tu en profitais pour te présenter, je suis sur que ça inciterait nos membres (dont ceux qui roulent en FXR) à te répondre pour faire connaissance... Du coup, je déplce ton post vers la section mécanique" du forum : explore, lis, tu verras, y'a plein de choses intéressantes à lire!

Dans tous les cas, le coup de l'huile épaisse, oublie.
Cherche plutôt du côté du circuit électrique...




(Pis pour moi, une bonne affaire, c'est quand ça démarre!)

ok merci pour les infos.
je suis nouveau et je ne sais pas comment faire pour me presenter.
que dire et faire et ou ?

Pas de panique, on sortira pas les plumes ni le goudron

Pour te présenter, c'est là (clique dessus) : section présentation
Tu ouvres un nouveau sujet, pis tu nous dis tout : d’où tu es, comment tu roules, si tu connais des gens ici, qu'est ce qu'on mange ce soir chez toi, etc.
C'est pas obligatoire, mais tout le monde apprécie quand un p'tit nouveau nous fait le plaisir de nous rejoindre!

help, help, help !

Hello,

pour commencer, et comme nous ne connaissons pas tes capacités en méca/bricolage/dépannage, les fondamentaux :

1- vérifie ta tresse de masse batterie/cadre. Gratte les cosses, vérifie que la tresse soit pas coupée.
2- vérifie tes bornes de batterie : pas d'oxydation, pas de fil à moitié coupé, etc.
3- enlève les 2 bougies, et donne un coup de démarreur, pour voir si y'a une étincelle aux bougies que tu auras laissé au bout des fils, en faisant un contact entre une ailette de cylindre et e corps métallique de la bougie. Si étincelle, remets les bougies, et passe au point suivant. Sinon, vérifie l'allumage.
4- vidange le réservoir, et si possible, nettoie la cuve du carbu. Quelques litres d'essence "neuve" dans le bidon. Vérifie que l'essence arrive bien au carbu.
5- pendant ce temps là, recharge la batterie de la moto.
6- remet ta batterie moto en place, et avec des câbles de démarrage de bonne section (mini 25mm²), mets la batterie de ta voiture en parallèle.
7- moteur coupé ( ) accélère deux ou trois fois à fond, puis mets le starter à fond, sans accélérer, et par coups de 10 secondes maximum, essaie de démarrer. Si ça démarre, laisse tourner un peu au ralenti.
8- Si ça tourne pas au bout de 5 à 6 fois 10 secondes espacées de 30 secondes de repos, démonte une bougie, regarde si elle est mouillée d'essence. Si oui, insiste encore un peu. Si non, vérifie que l'essence arrive correctement au carbu.

Si ça donne rien, et que tu galères tout seul, demande à un de tes potes : on galère souvent plus à 2, mais on est 2, et on peut boire un coup quand y'en a marre!

Change l'huile quand même, juste parce que c'est de la vieille.

Les vieilles ça lubrifie moins.

Merci les gars.
Je vais essayé en commençant comme tu me la dit FredP.
Je vais essayer ce week end car en ce moment ça fait un peu froid.
Je vous tient au courant.

Vous auriez une idée pour fluidifier l'huile pour faire la vidange moteur sans démarrer le moteur avant ?

nan mais c'est pas grave, tu feras une seconde vidange aprèsavoir fait tourner le moulin quelque temps.

Ok merci

nando63 a écrit:
Je vous tient au courant.

c'est ta moto qu' il te faut tenir au courant si j'ai bien compris le problème

à ta place je suivrais scrupuleusement les conseils avisés de notre docteur Fred P.....ce type là saurait re chemiser un cylindre avec une boite de petits pois et fabriquer un embrayage de fortune avec l'intégrale de mireille mathieu en CD!

Peut être pas, mais un pot d'échappement de 2cv réparé avec un bidon d'huile d'olive en plein désert...

nando63 a écrit:Salut à tous,
j'ai vendu mon sport XLH 883 de 87.
avec l'argent je viens de m'acheter un FXRS de 92. A priori une bonne affaire!
lors de l'achat impossible de la démarrer (cela fait 4 ans qu'elle n'a pas tournée.
une fois chez moi, j'ai mis une batterie et rebrancher le demarreur.
le probleme c'est que le demarreur tourne tout doucement pendant environ 5 secondes puis s'arrete.
je pensais que la batterie n'etait pas assez puissante alors j'ai branché les cable sur ma batterie voiture.
resultat : meme punition (demarreur sur 5 secondes), ensuite les cables ont commencés a chauffer donc j'ai tout arreté.
comme elle n'a pas tournée depuis longtemps je n'ai pas insisté.
je pense que peut etre l'huile moteur ne doit pas etre fluide et peut etre empeche le moteur de prendre des tours pour demarrer.
si vous avez des idées ou si cela vous est deja arrivé, je suis preneur de toutes vos remarques.

J'ai eu des souci de démarrage avec mon 1340... j'ai changé la batterie et rien...

le souci c'était le cable de démareur qui était quasi sectioné au niveau de la cosse sur le démareur... je pouvai mettre des cables ou une batterie neuve ca changeai rien...

Ok merci pour l'info.
Je vais m'y mettre des ce week end.
Je vois tiens AP courant.

Ca y est j'ai refait les gros cable batterie et demarreur et elle a demarer au 3 eme coup de clé.
merci les gars.

Cool.

Bons runs.