Bon plan pneus

Un p'tit lien, vaut mieux qu'un grand discours. A vous de juger...

http://www.pneus-moto.fr/

Merci, oscar...j'le connaissais pas celui-là.

A comparer -niveau prix- avec http://www.pneus-online.fr/, tres sérieux...livraison en 48h.... récemment, suite à une erreur de taille ( de ma faute)....48h aprés, j'avais le bon pneu en échange de l'ancien...pas de pb au tel, pas de frais supplémentaires, chapeau bas...

Ca a l'air très sympa, mais vous montez vos pneus vous même ?

@ olivier du 94
on ne peut pas gagner sur tous les tableaux.....perso je me les monte moi-même, après avoir avoir fait "décoller" le pneu chez un spécialiste pneu auto...

Et pour l'équilibrage, tu fais comment?

J'équilibre moi-même...équilibrage manuel...
@+
swap

Je vais être chiant, mais tu as une méthode, un peu comme pour régler un voile de jante à rayon, ou c'est du pif approximatif??? Parceque une des seules chose que je n'arrive pas à faire sur ma chiotte, c'est ca, alors si t'as un truc...

Attention, je parle d' équilibrage (equilibrer à l'aide pe "plombs" la masse en mouvement d'une roue), à ne pas confondre avec avec dévoilage(agir sur les rayons afin d'éliminer un "voile" ou un "saut" de jante).
@+
swap

Je me suis mal fait comprendre:

tu te sers de quel type "d'outil" pour ton réglage?
Parceque je me suis fait un outil pour rayonner et régler un voile de jante à rayon et je me demandais si ce même outil pouvait me permettre d'équilibrer correctement une jante.
C'est une jante à rayon ou à baton?

@ famouspepper

ben, tu as deja le bon support pour "equilibrer"...

- tu places ta roue sur ton support, l'déal est d'avoir un axe au bon Ø
- tu fais tourner ta roue à la main, jusqu'à temps qu'elle s'arrête
- tu repères à 6h, le point lourd de la roue, tu le marques à la craie
- à l'opposé -12h- tu places ton "plomb" avec du scotch toilé américain(tu verras l(utilité + tard)
- tu refais tourner la roue à la main, si la trace à la craie se trouve tjrs vers le bas= mettre un plomb + lourd...au contraire, si la trace à la craie se rapproche des 12h = mettre un plomb + petit
- tu as le bon équilibrage, qd soit le repère à la craie, soit le plomb, placés indifférement à 12h, puis 3h, puis 6h, puis 9h......et que ta roue reste immobile
- tu nettoie ton bord de jante et tu fixes définitivement ton plomb

moi, perso, qd une roue (arrière uniquemment) n'a pas un "balant" de plus de 10grammes, je n'équilibre pas ...par contre j'equilibre tjrs la roue avant

N'oublie pas qu'un equilibrage n''est pas définitif, en principe à revérifier dès que le pneu s'use, donc moins de poids, donc plus la même masse, donc l'equilibrage n'est plus bon




roue rayons, batons, même procédé
@+
swap

Simple et efficace!!!!

Merci swap