installation de poignées chauffantes sous guidon en photo

Pas de fusible intermédiaire ? Les 3w supplémentaires sur la ligne du code peuvent être absorbés par le fusible d'origine?

Oui, d'ailleurs regardes le diametre du fil d'alim (idem à ceux de nos fils téléphone), la moitié de celui du Code.

J'ai eu ces poignées sur mon Dyna il y a longtemps, et le branchement identique n'a jamais créé de souci electrique

système nickel mais faut perdre l' habitude de rouler doigts sur poignées ...

Bonne remarque de Trastu ! Un tel produit ne m'avancerait finalement pas beaucoup.

Sinon, très admiratif du boulot et du savoir faire !

Faudra cependant que je me trouve une méthode plus accessible pour envoyer madame à l'extérieur et être tranquille un dimanche ....

avec des manchons, ça le fait aussi, moins de prise de tete,

que t,on usine a gaz!!

Oui mon Katchou tu as raison, et j'ai même testé les manchons aux 1000 vaches, et bé........ ça le fait pas mal, mais à la longue, j'avais qu'en même froid aux mains. L'idéal est d'avoir les deux.

Mais pour le cas présent, c'est la moto de Florence, et là, je ne la vois pas du tout conduire avec des manchons , déjà que sans, elle a du mal à trouver les clignotants, alors avec les mains cachées...

Donc, ce système est parfait pour elle, d'ailleurs, elle avait presque le même sur son 125 shadow et elle l'utilisait souvent au printemps

ha! pour flo sa change tout,

et des moufles avec des clignotants

Merci copain!
C'est magique ces voyants oranges, rien que ça, ça réchauffe déjà!

Sympa ces tuto en photo! Ca peut aider!
Merci!

Super boulot !

Merci pour le partage.

Et pourquoi pas les gants chauffants ?

sinon bon boulot

Les gants chauffants c'est super efficace, sauf qu'il faut les avoir sur sois et que les seuls modèles vraiment performants, sont ceux qu'on branche sur la batterie, et là, et tu es "accroché" à ta moto...

De plus, à 150 € tu n'as que les gants (et encore) et il te reste à acheter le régulateur de chauffage, les connections batterie, etc...

Merci Thierry, Chouette tuto !!

Agnes et moi avons les gants chauffants, pourtant il nous est arrivé par moins 15°C de souhaiter avoir aussi des poignées chauffantes.

Merci Tanx

C'est bien ce que je pensais , l'idéal c'est d'avoir les deux, ou des manchons

L'avantage des poignées c'est que hors période froide où tu ne roules jamais avec des gants chauffants ou des manchons, il arrive que les matinées ou soirées sont très très fraiche, et là tu apprécie d'avoir ce système.

Bon, c'est sur aussi que ce genre de "période" est tres tres rare dans le Sud

Pas vraiment en fait, en plus ça peut être utile pour sécher ton tshirt après un bon bain en janvier ou février... Faut pas déconner quand même, c'est pas top de rouler en tshirt mouillé l'hiver, tu peux attraper un peu froid.

Très instructif ce tuto en photos, merci pour la leçon et bravo pour le savoir faire