nouveau fabricant d'amortos français à prix concurrentiel : shock factory

http://www.shock-factory.fr/index.html

à essayer !

Merci pour ça ... a tester!

surtout qu'on peut les faire faire à son choix
pour le même prix ...
le seul hic, le gaz employé : l'azote ...
et là, pour trouver une station ....

Je ne trouve pas où il parle de gaz !..

là, 1ere phrase :
http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html

Ok c'est pour le mono ammortisseur M Shock.

Moi je regarde les 2win shocks.

oui, mais la base de conception semble la même...

Ouais, pas mal, moitié moins cher que des EMC mais pour l'instant limité dans la gamme.
Rien pour Touring après 2007 ni pour la gamme Vrod.
A suivre !!

De l'azote je crois que t'en trouves dans les garages qui font du custom bagnole car ils gonflent leur pneus avec.

mais tu peux demander, il fait "à la carte" ...

pas de "garage" dans le genre en cambrousse, entonox !

Quoi !?!?!? tu roules encore avec des pneus gonflés à l'air ?!?!?! whaa le naze !!!!

ben ouais !
ma skoda felicia morzine est customisée "campagne",
gnons de partout et taches de rouille sur sa robe d'origine vert olive

Ouah ils font même les ressorts en "noir foncé"!

du boulot sérieux resté sur un café racer SR500 (sur mesure)

mungupikipiki a écrit:du boulot sérieux resté sur un café racer SR500 (sur mesure)

Parce que d'habitude ils sont éjectés? Il y a rejet d'organes? C'est pire que le chop' de B39, ton café racer!

la vache, c'est vrai!....ben alors c'est le pilote qui a du être éjecté

Je déterre ce post ...
J'ai acheté une paire de combinés chez Shock Factory ... et bien c'est vraiment du très bon matos.
Je reviens d'une semaine de ballades (jusqu'à Faak am See) et de 3200 km parcourus, yapa photo par rapport aux combinés d'origine.
On se demande pourquoi on ne peut pas avoir cette qualité d'origine !!!
Du coup Mike (le boss) a les réglages pour les Tourings 2009 et après, pour ceux qui voudraient tenter le changement de combinés (ça vaut la peine).

Merci pour l'info !..