compatibilité compte tour nightster !

Salut à tous !

Alors voila, je voudrais installer un compte tour sur mon night'.

J'aurais bien été intéréssé par celui ci !

http://www.bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=1946

Je voulais avoir vos avis, sur le produit, savoir si quelqu'un avait fais cet achat, et s'il l'avait monté lui même.
Je suis un peu en galère pour l'installation, étant daltonien, je confond facilement les couleurs, je me suis renseigné sur le net, et j'ai trouvé qu'il fallait:
-je -une alim +(je sais pas quelle couleur)
-une masse - ( idem !, ou alors je me prend "n'importe ou" sur le cadre)
-et le fil de la bobine, qui serait apparement orange et tous ces fils passerait sous la casquette du feu avant.
J'ai bon? éclairez moi s.v.p j'ai pas envie de faire une connerie.

Merci d'avance.

personne???  

Un compte-tour sur harley ça sert à rien mais bon, puisque t'insistes ...    

j'ai monté un compte-tour sur mon softail 2004 injection il y a cinq ans (oui je sais, ça sert à rien). C'est pas le même que le tien mais c'est un modèle tout à fait similaire d'un autre fabricant (italien). Je l'avais acheté sur le net, sur un site de vente d'équipement de customisation automobile, et il est réglable pour moteurs 2, 4, 6 cylindres. je te donne les directives qui se trouvaient sur ma notice (en italien !) mais je ne sais pas si les couleurs des fils sont normalisées. je suppose que les branchements doivent être les mêmes.
Donc, après avoir déconnecté ta batterie :
- les 2 câbles noirs vont à la masse, que tu prends par exemple sur ton phare (un pour l'instrument, l'autre pour l'éclairage).
- le fil rouge va au pôle positif quand le contact est mis (feux, contact quelconque. Moi je l'ai pris directement sur le contacteur, derrière le dash).
- le fil vert va au signal source du compte-tour ou pôle négatif du module d'allumage.
- le fil orange va au pôle positif de l'éclairage à connecter avec les feux de position contact mis (pour l'éclairage).

quand j'ai cherché à brancher mon biniou, j'ai d'abord essayé sur la bobine, puis ailleurs sur la même bobine, sur les bougies ... quand ça tournait, ça ne donnait que les tours minutes divisés par deux (dual fire). Bon, je sais multiplier par deux, même en conduisant mais ça agace...
Je sais plus comment j'ai trouvé ça à l'époque, mais il y a sur l'ECM (centrale électronique) une connexion dédiée au compte-tour. Le truc c'est de la trouver et là je conseille pas de faire au pifomètre car l'ECM n'aime pas qu'on lui chatouille les pupuces (ni qu'on lui gratouille le prépuce).
Sur la broche principale au sortir de l'ECM, chaque canal de connexion est numéroté. Sur les softail 2004 injection , la connexion compte-tour est la numéro trois. j'ignore totalement si c'est la même chose sur les autres modèles. je pense que si tu cherches sur les blogs américains tu devrais trouver ce renseignement.
j'en avais profité pour mettre aussi un voltmètre et faire moi-même le support en inox. les culots inox étaient vendus séparément sur le même site.
voili voilou
je mets des tofs de la bête

merci entonox!

Pas mal du tout ce support, joli boulot ! Pour ma part, je pense faire une patte pour qu'il vienne se "blotir" contre le compteur. Et oui les culots sont bien vendu séparèment, dailleur ils appèlent ça des cuvelages .
Et sinon après avoir appelé Bigjack, le gars que j'ai eu au bout me dit:" qu'il n'est pas compatible, que ce type de compte tour est fait pour les sportster de 2004 et moins, et qu'il n'ont aucun compte tour compatible pour sportst' de 2009, et qu'il faut un compte tour qui single et dual fire..."
A ce moments précis je me rend compte que je connais mieux le produit que la personne qui le vend et à qui je demande des renseignements.
Et la je lui rétorque, comme a mon habitude en restant très calme   : " c'est une blague? sur le site il y a écrit que le compte tour fonctionne pour toutes les motos et qu'il est compatible single et dual fire."
Bref il m'as dit d'éssayer de le brancher et de le renvoyer si ça ne fonctionnait pas... J'avouu que je ne suis pas très rassurer, surtout que je l'ai commandé.

En tout cas je vais regarder ça avec attention et essayé de trouver un schéma élec.

Merci encore !
PS: A quoi te sert un voltmètre sur le "tableau de bord"?

Le voltmetre est certainement plus important que le compte tour, car contrairement au regime moteur, il n'est pas aisé de surveiller le circuit de charge à l'oreille !!

Le voltmètre, c'est pour voir la charge de la batterie et surtout pour voir si elle reçois du jus de la source (régul ou alternateur). En cas de panne de l'un ou l'autre, la batterie se décharge progressivement. Renseigne utilement si panne électrique hors de chez soi.

Tanxane a écrit:Le voltmetre est certainement plus important que le compte tour, car contrairement au regime moteur, il n'est pas aisé de surveiller le circuit de charge à l'oreille !!

Tout à fait.

Daccord! Je ne pensais pas que cetait si important.

J'aime bien ton montage, Entonox, ça me fait envie.
Punaise, les promotions chez Big Jack ça décoiffe! Presque 2% de remise! Il faut sauter sur l'occasion!

Captain Yvig a écrit:
Punaise, les promotions chez Big Jack ça décoiffe! Presque 2% de remise! Il faut sauter sur l'occasion!

c'est clair ! ~87€ à ~85€ c'est plus que du foutage de gueule...
Surtout que commande passé le 02/07, on es le 11/07 toujours pas reçu... et ils parlent de 72h de livraison, bref...

Ca y est j'ai reçu mon compte tour ! Seul bémol, j'ai 5 fils, orange rouge noir vert blanc.

Je me suis renseigné donc:
-orange: 12 v éclairage
-rouge: 12 v allumage
-noir: masse
-vert: impulsion d'entrée positive/  
-blanc impulsion d'entrée négative/

Ce sont ces 2 derniers fils qui me posent problèmes, il me semblait avoir lu sur un forum qu'il ne faudrait en brancher qu'un sur les deux, selon l'allumage de la machine. Le problème est, lequel?
Je vous ai mis la doc fourni avec le compte tour, si quelqu'un peut m'éclairer !
Et si ca peut aider je vous redonne le modèle de la moto, XL1200 N de 2009, merci d'avance!

Merci Entonox pour le partage.Tout est dit. Tout.

ok, mais pouvez vous me dire ou je peux trouver le negatif et le positif d'impulsions? =)))
parce que je sais pas, et j'arrive pas à trouver...