Résolu : Perte du son sur l'unité radio Harman Kardon sur Street Glide 2008

Bonjour,

Depuis lundi, mon unité radio perd le son au bout de quelques minutes (tout le reste fonctionne).
J'éteins l'unité et je la rallume, ça fonctionne quelques minutes puis re-panne.
Et plus le temps passe et plus les pannes sont rapprochées.

Sur les forum US, j'ai trouvé de l'info comme quoi ce serait un défaut récurrent sur les modèle 06-08... à cause des fixations qui finirait par détériorer l'unité à cause des vibrations.
Y a des vibrations sur nos bécanes ??? 

Avant de tout démonter, je voudrai savoir si quelqu'un à un retour d'expérience sur ce problème et éventuellement comment il aurait réparé (sans changer l'unité).


Merci à vous

Sur mon Electra de 2002, ce sont les fixations métalliques du poste qui se fissuraient (une cassée et l'autre proche de la rupture) mais cela ne nuisait pas au fonctionnement de la radio ( pas Harman). Pour réparer, il faut démonter le carénage et, soit renforcer les 2 pattes en haut, soit les changer; sur ebay, il y a des modèles plus costauds en plastiques treillis.

Merci pour l'info mais il me faut d'abord réparer l'unité... En tout ca, il semblerait que la cause soit effectivement liée aux fixations.
Donc, si l'unité est réparée, il faut remédier au problème des fixations sinon ça va recommencer.

réparez ça vite! comment pourra-t-on écouter dire street sinon ?  

Pas plutôt "Dire Straits"

Street = Rue
Glide = Glisser

Street glide: celle qui glisse dans la rue

Sans Dire Straits, c'est clair que j'entends bien mes pots US.

Et sans radio, les balades vont se faire en "Dire Streets"

Commence déjà par contrôler les connecteurs et bien les nettoyer.

Question : le phénomène apparaît-t-il plus vite si tu pousses le volume ?

Merci pour ta réponse.
Plus de volume du tout quand ça coupe. Qu'on monte ou baisse le volume même combat.
La moto a été refaite entièrement (changement de cadre) suite accident en début d'année. Je vais donc démonter demain le groin et vérifier les connecteurs.
Mais honnêtement, je pense que c'est le CI amplificateur de sortie. Va falloir souder...
Vous tiens au courant

Je comprends bien, ma question était :

Tu mets le contact en position ACC
Tu allumes la radio avec un niveau de volume bas et tu vois combien de temps ça tient
Tu recommence l'opération avec un niveau de volume plus haut et tu vois si le temps est plus court... ou pas.
Je pense aussi à l'étage de sortie mais un simple défaut d'alim peut aussi être la cause de cette panne.

Démontage du groin ce jour a définitivement mis KO la radio.

J'ai un self diag : B2017 FL Speaker Open

Avez vous une idée ?

Précision : ma hd a été refaite suite a un accident par la concession HD. Ne peut il pas y avoir un cable qui déconne ?

Quelqu'un a une idée de ce que veut dire ce diag ?
Front LEFT Speaker Open ???

Merci

ben euhh... que le haut parleur avant gauche est ouvert...

Isabeau, tu le fais exprès  
C'est moi qui propose FL = Front Left.

This make me crasy

Bon, je suis passé voir Thierry à la consession et  
Apparemment, le pb est connu et un accord a été passé avec HD et American.
Il vont faire des diags et si c'est l'unité qui est HS, accord commercial en échange standard au prix de 2 heures de main d'oeuvre.

Donc, cela signifie clairement que les unités HK ont des soucis...

Bon je vous tiens au courant, il faut que je le rappelle Jeudi prochain  

tu peux le dire !!! 

As-tu testé le HP en question ?

J'ai vérifie les conne tiques et quand j'ai du son, les 2 hp fonctionnent. Je vais laisser HD faire les diags car s'ils me font un échange standard je préfère.

Une petite info concernant mon problème.
Samedi dernier, démontage de la radio en panne par la concession et retour en SAV.
A priori, réparations prise en charge par HD, juste 2 heures de MO à payer.

Vous tiens au courant de la résolution du problème.

A+

C'est une bonne chose !...

Ca m'intéresse si tu arrives à obtenir des infos sur la panne, mais bon j'en serais fort et thoné.

Salut, d'après mes recherches sur le net (surtout sur les sites US) il semblerait que ce soit le TDA de sortie de l'amplification qui soit HS suite vibrations.
Ce TDA ne se fabrique plus mais on arrive à en trouver sur des sites d'électronique pour moins de 5€.
J'avais démonté mon unité avant prise en charge SAV et apparemment il n'y a pas de difficulté particulière pour le changer. Il faut ensuite surement bricoler quelque chose pour éviter que les vibrations ne casse à nouveau le TDA.
Pour le prix du CI, je pense que ça vaut le coup d'essayer de le changer.
Et vu les messages d'erreur, c'est logique que ce soit l'ampli de sortie.
Si tu veux plus d'info, je pourrai gratter les post que j'avais trouvé à ce sujet.
PS : toujours pas récupéré mon unité.
A+

Bonjour,

Les TDA de sortie sont en général vissés sur la partie métallique pour dissiper la chaleur et soudés par les pattes sur le CI. Si le CI n'est pas solidement fixé au boitier métallique, cela pourrait expliquer la casse de ces amplis. Une solution pourrait être de souder les pattes sur le CI via un fil souple ainsi plus de contraintes mécaniques sur l'ampli.

Après démontage et test, aucune des pattes du CI n'étaient cassées (sinon trop facile à réparer par une simple soudure au moins pour test).
D'après mes recherches, il semblerait que ce soit le CI qui se casse à l'intérieur.
Les solutions de corrections que j'ai vu consiste en un kit de fixation externe de l'unité en forme de nid d'abeille qui absorberait les vibrations chassis/unité...

Autre piste qui m'a été donnée par Thierry chez American Moto : en faisant une masse avec un fil depuis la masse de l'unité vers la masse du haut parleur en défaut, il semblerait que le HK remarche...
Donc le CI doit avoir une masse pétée !!!

Dans certains cas de vibration, c'est la soudure elle-même qu'il faut inspecter: tu regardes autour des pattes si la soudure n'est pas craquelée. Si c'est le cas, elles sont bonnes à refaire car l'alliage de la soudure n'est pas de bonne qualité.