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    Message par newbies Lun 11 Nov 2013 - 14:12

    Il y a un cons à Quimper aussi, faut que je regarde de plus près tous les modèles. ..
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    Message par biker39 Mar 12 Nov 2013 - 9:56

    si tu choisis un shosho, ce n'est pas la peine de chercher une cons, ils ne veulent pas s'en occuper,
    cherche plutot un gris pour te procurer les pièces dont tu auras besoin pour le soigner, meme s'il est fiable son age le rends fatigué (comme nous...)
    au fait, Charger, mon 1200 shovel police de 77 vient de Belgique, je roule avec depuis 25 ans sans "gros" problèmes, et mon chop 1340 de 81 aussi, mais c'est sur qu'ils demandent de s'en occuper, les plus gros soucis que j'ai eu sont surtout electriques, et la boulonnerie à vérifier régulièrement, voila ma participation à ce post.
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    Message par Captain Yvig Mar 12 Nov 2013 - 10:00

    biker39 a écrit:(...) c'est sur qu'ils demandent de s'en occuper, les plus gros soucis que j'ai eu sont surtout electriques, et la boulonnerie à vérifier régulièrement,(...)
    Je confirme! Very Happy 
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    Message par biker39 Mar 12 Nov 2013 - 10:04

    et oui Captain, encore désolé pour les moules frites du North sea ....
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    Message par twinrider Mar 12 Nov 2013 - 10:09

    les très belles machines de Pat !respe
    à comparer avec le 1200 shovel du gars rencontré avec Cap't' à la Fox Night,
    avec qui on a discuté sous la pluie avant de partir,
    très belle aussi mais qui lui causa beaucoup d'ennuis (au moins 2 réfections moteur)

     
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    Message par newbies Mar 12 Nov 2013 - 10:11

    Biker39 merci pour ta participation, tes bécanes sont vraiment superbes !
    Du coup pas facile non plus de les essayer chez un cons ? voire plutôt surtout sur des concentrations...ou aller dans le JURA lol Very Happy 
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    Message par biker39 Mar 12 Nov 2013 - 10:16

    le problème c'est que tu ne trouveras pas beaucoup de fans d'anciennes qui te preteront leurs bébé,
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    Message par newbies Mar 12 Nov 2013 - 10:22

    Et je les comprendrai tout à fait ! comme tu disais la mécanique des ces mamies date un peu, elle est habituée à un style de conduite, la prêter à quelqu'un, même pour un essai, serait la maltraiter (même involontairement).

    N'empêche que ces brêles là...elles ont de la gueule amour 
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    Message par newbies Mar 12 Nov 2013 - 22:41

    Merci pour vos témoignages, tout comme le street boy je comprends mieux l'engouement pour ces brelons.. il faut adapter ces envies à ces possibilités :) à moi de trouver ma dulcinée HD. Merci braz les copains
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    Message par CHARGER69 Mer 13 Nov 2013 - 8:59

    biker39 quand je dit qu'il fallait se méfier des bécanes de provenance belge il faut savoir qu'a l’époque j'ai acheté un HYDRA de 1955 et mon pote une duo glide 58 chez Vand de veld chausse de ninove çà devait être vers 68/69 et la plupart des motos venais de la police belge elle étaient usées et mal entretenu

    j'ai démonté pour polir l'alu moteur boite mais surtout pour refaire la filerie mal bricolé et ancienne sans aucun doute source de panne ,
    toute la visserie sera freiné a la loctite .
    une courroie a été remplacer la chaine primaire mais je trouve que le rapport de la première et de la seconde sont trop courte je monte un pinions plus gros 26 a la place du 24
    Tu met de la 50 dans ton moteur ?
    tu a fait un post sur tes motos ?
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    Message par biker39 Mer 13 Nov 2013 - 9:27

    la 1200 police est originaire des states et après ses années de service est partie en Belgique chez un particulier, démontage complet, peinture (elle etait bleu ciel) refection du haut moteur, sur les 2 motos, j'ai remplacé les rupteurs par un dyna s, le carbu par un Mikuni 42, soupape et sièges d'échappement renforcés pour rouler au sp sans soucis, et refait l'electricité à ma sauce, + diverses bricoles,
    oui je mets de la 20w50, et j'ai toujours une chaine au primaire, j'ai du faire un post tout au début (mars 2008)
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    Message par CHARGER69 Mer 13 Nov 2013 - 10:10

    OK tu dit de la 20/50 moi je parlais de la 50 mono grade certain par chez moi mettent même de 70 mono grade et ne jure que par ces huiles je sais que c'est des moteurs fonte et qu'ils tirent dessus
    ils disent que les poussoirs peuvent ce désamorcés dans les grosses chaleur et serrage de piston
    Par contre chauffe impérative du moteur avant de rouler
    moi en voiture us ancienne américaine je met de la basic 15/50 activa de chez carrefour et pas problème.
    je roule cool
    j'avoue que je suis indéci sur cette question
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    Message par biker39 Mer 13 Nov 2013 - 10:52

    j'ai toujours mis ça dans mes moteurs et pas de problème, mais c'est sur que je ne tire pas dessus, et je les fait chauffer 5 à 10 mn avant de démarrer, le shosho c'est toute une philosophie...
    j'ai remplacé les poussoirs hydrauliques par des mécaniques, ils ne risquent pas de se désamorcer, mais ils font un peu de bruit (sur un shovel ..... bof !)

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