Tirage rapide Honda Shadow

Premier post, premier problème !

Je suis en train de mettre en place un tirage rapide sur un 600 Shadow et voudrais savoir si quelqu'un aurait un tuto et des conseils pour installer un ressort pour le retour de la moto.
Si quelqu'un à déjà fait cette modif' je suis intéressé !
Merci

Il me semble qu'il y a un ressort de rappel sur la came du carbu.

Hmmm je reconnais ne pas savoir de quoi tu me parles !
Je débute en mécanique, j'ai fais mes premiers changements cet hiver, voilà pourquoi je demandais des tutos et explications... dans ce cas un peu plus précise   

Sur ton carbu, là où arrivent les câbles d’accélérateur. ils sont attachés à une bielette qui doit avoir un ressort.
Tu devrais nous mettre une photo de ton carburateur.

Voici la photo de ce dont tu me parles.
Il suffirait juste d'un réglage de ce ressort ?

C'est ce ressort qui sert a faire revenir la poignée.

Et qu'est-ce qu'il faut que je fasse avec ce ressort alors ?  

Normalement rien, si il fait son boulot ...
c'est a dire que si tu "essore" ta poignée et que quand tu la relâche elle reprend sa place initiale
ça veut dire que ça baigne.

Euh je crois qu'on s'est mal compris...

Je suis initialement en double câble, un pour le tirage et un pour le retour.
Pour le passage sur un tirage rapide, on m'a dit que je pouvais zapper le câble de retour en fixant un ressort qui joue le rôle du retour.
Donc je ne sais pas ce que tu as voulu m'expliquer, mais je crois que ce n'est pas ça ?

Avec ton double cable si tu accélères et que tu lâches la poignée elle reprend sa place, non ?

Avec mon double câble oui, mais je croyais que c'était grâce au câble de retour et pas grâce au ressort ? Si c'est le ressort qui joue ce rôle, il sert à quoi le câble de retour ?

a pas grand chose, je me le suis toujours demandé   

Euh bon, lorsque je recevrais mes pièces et que je ferais mon montage je te tiendrais au courant de la possible utilité du câble de retour parce que je reste sceptique sur le résonnement...   

Le cable de retour c'est une sécurité qui permet de forcer la fermeture des gaz en cas de non fonctionnement du retour de la poignée si les cables sont grippés par exemple ou si le ressort est HS.
Avant de monter le cable sur la came du carbu, vérifies bien le fonctionnement à vide de la poignée et le bon coulissement du cable.
Si tu laisses le cable actuel, prends bien soin de le graisser, l'idéal c'est la graisse rose (dispo au rayon cycle) ou a défaut d'une huile épaisse.
Les huiles fluides permettent de dégripper mais ne tiennent pas la lubrification a long terme.
Pour les câble indémontables de leur gaine, j'utilise une seringue avec une grosse aiguille (ton véto a en a plein), a laquelle j’enlève le piston et que je remplie d'huile. J’insère l'aiguille entre le câble et la gaine en position verticale et je laisse descendre l'huile par gravité. Renouveler l'opération au moment des révision ou avant l'hivernage.
L'intérieur des gaines est parfois recouvert de téflon. Ne pas prendre une huile qui bouffe le téflon.

Je te remercie chocolat noir également pour ta réponse.
Si je comprends bien, en virant le câble de retour qui sert de sécurité, je "sécurise" moi même le tout en graissant suffisamment en remontant.
Le ressort fonctionne à vide, je suivrais tes conseils lors de l'installation du nouveau câble que je recevrais la semaine prochaine.

Je vous tiendrais au courant et vous remercie pour vos conseils !

Oui vu comme ça ça ne paraît pas judicieux comme montage... Mais dans ton scénario y a un truc qui coince Terminator: le câble de tirage et le câble de retour ne sont pas identiques, sont-ils compatibles entre eux?
Mieux vaut avoir un deuxième câble de tirage dans ce cas :-)

Dans ce cas je ne peux que te croire.
C'est con je n'avais pas entendu cette version avant de me lancer dans cette modif. Si cela est arrivé à d'autres c'est peut-être que ce n'est pas un bon projet... Je garderais le câble de retour en permanence dans ma sacoche alors s'il faut :-)

J'ai aussi cassé deux câbles d'accélérateur, mais c'était avant (sur Triumph).
Heureusement que je n'étais pas loin de chez moi car rouler en première au ralenti, même accéléré, sur une grosse machine, tu as vraiment l'air ridicule  

Bon c'est fini de me démoraliser avant même d'avoir fait cette installation? XD
Je conserverais un câble de rechange dans mes sacoches et lubrifierais bien celui en place selon les bons conseils que j'ai reçu, je vous remercie messieurs :-)

Bien le bonjour à tous les posteurs de ce tuto.
Je n'ai pas oublié de vous tenir au courant de l'installation du tirage rapide...

Je tenais juste à passer un coup de gueule pour KUSTOM STORE qui, après une commande passée le 02/04, fait preuve de lenteur sur le délai de préparation et d'envoi de produits.

Et leur service après-vente est nul à chier, j'attends toujours un mail récapitulatif et de suivi de commande depuis deux semaines...
Je les ai eu trois fois au téléphone, ils sont incapable de me donner la même date d'envoi, ni même de m'envoyer leur mail "dans la journée, avant ce soir 19h!"

En bref, site peu fiable.   

J'espère pour toi que le tirage rapide ne sera pas aussi lent que Kustom Store   







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