filtre à air !

je fais une petite (grande) verif de ma mob, avant de faire le MEB, et je m'aperçois que le filtre à air est imbibé d'essence (comme un baba au rhum), j’avais le carbu qui fuyait depuis un moment mais comme ça jamais, je voulais démonter le carbu, mais impossible d'enlever les vis   et puis à une semaine de partir   
surtout que j'ai les plaquettes arrières à changer aussi   avec le même problème de vis merdiques.....  

donc ma question est-ce grave de rouler sans filtre   

  

quand la poisse vous tient!!!!.....





heureusement que je m'en suis rendu compte    

le câble c'est résolu!! heureusement que je garde tout   

pomecanelle a écrit: ma question est-ce grave de rouler sans filtre   

grave je ne sais pas, mais mille bornes sans filtre c'est risqué pour la longévité du moteur, même s'il ne s'agit pas de faire l'épreuve d'enduro du touquet !
( l'air ambiant que respirent nos moteurs - y compris autoroutes et campagne - est chargé de particules plus ou moins fines de toutes nature dont certaines sont très abrasives )

si tu dois rouler ce week end sur 1000 bornes ( on va dire 14 heures à un régime moyen de 3000 tours / minutes ) ton 1200 va bouffer un peu plus de 1500 m3 d'air

C'est surtout le carbu qui aura peut-être besoin d'être nettoyé après. Pour le moteur, les particules seront broyées, cramées, explosées dans ton cher moulin indestructible. Si ton filtre est en mousse, tu peux le nettoyer avec un dégraissant ménager, laisser sécher et... GAZ !

oui tu le nettoies bien avec du produit vaisselle pour enlever l'essence, et puis tu laisses sécher, et tu le remets en place, pas de pb !   

bon, ... qui c'est qui te "vendange" la brêle ? hum ?   

Pour le filtre plein d'essence, tu le met au soleil pour qu'il séche et vraoum!

Ne roule pas trop sans filtre, ce n'est pas très bon pour le moteur. Toute cette essence ce n'est pas normal. Séche ton filtre et fait un petit tout pour voir si ça revient.