Chrome ou Noir?

Bonjour,

OK j'ai une Harley (la 72) très Chromée et c'est super chouette au soleil mais dès que je croise un camion qui m'envoie une flaque (d'eau ou de boue) dans le carter ... J'en ai pour au grand minimum une heure de nettoyage sinon la bécane fait alors super crade et vieille ... Je veux dire ça ne fait même pas style "vintage" ou "vécu" ... Mais simplement nul (lol). Contre effet du chrome je suppose.

Alors j'ai souvent pensé à échanger avec une Harley style Street Bob au moteur noir comme on en voit beaucoup en ce moment en me disant que c'est moins salissant ou que je pourrais laisser l'eau (ou la boue) sécher sur le carter en gardant une bécane de "gueule" ... mais une rumeur étrange me parvient aux oreilles en ce moment:

LES MOTEURS NOIRS MAT SERAIENT PLUS SALISSANTS ET PLUS DURS A NETTOYER QUE LES MOTEURS CHROMES ???

Quelqu'un confirme ou pas ???

Merci,
GG

Ça se lave, une moto?   



Blague à part : le chrome, c'est super chouette à entretenir. Un coup de jet d'eau, un coup de chiffon, c'est bô, ça brille.

Le noir, c'est super chouette à entretenir. Un coup de jet d'eau, on laisse sécher tout seul, c'est bô, c'est noir.

C'est une question de goût...

blouge c'est bien blouge!!   

salut , j'ai eu les deux : un 1200 custom vivid black chromé++ , j'adorais mais gros boulot de nettoyage car c'est vrai elle ne supporte pas la moindre poussière ; puis un street bob black denin : tout le contraire , un coup de vulcanet et ça passe , mais aussi je suis peut-être moins perfectionniste avec celle-çi

Le chrome c'est ce qu'il y a de plus facile à entretenir.  

 

"chrome won't get you home"

"if it ain't work, chrome it"

"It ain't cool if your chrome don't shine"

 

TY pour les réponses:

Plus facile le chrome: 3 voix
Plus facile le noir mat: 2 voix
Réponse mitigée: 1 voix

  

Captain Yvig a écrit:Le chrome c'est ce qu'il y a de plus facile à entretenir.  

tout à fait d'accord , mais ça supporte pas "l'a peu prés"

la crasse sa conserve et pi sa rouille pas! et pi blouge chez beaux!! 

+ 1 pour le chrome, un coup de fée du logis et c'est bon.

Le noir mat c'est lavage puis graissage.

---> Katchou: Oui qu'on se comprenne bien: JE N’ÉTAIS PAS DU TOUT AU DÉPART UN FAN DE MOTO QUI BRILLE! Quand je recherchais ma moto avec mon budget je visais même plutôt une Street Bob style d'occase qui à vécue ... J'ai même loupé à 30 minutes près une magnifique Wide Glide Guidon haut couleur rouille naturelle ... ÉNORME mais passée sous mon nez!

Sinon mon budget ne m'offrait que des bécanes ayant fait 3 fois le tour de la terre ... Donc j'ai opté pour cette petite 72 à 2500€ sous le prix neuf pour 1000 km au compteur !!! ET TOUS CES CHROMES! Mais come tout le monde je suis maintenant tombé amoureux d'elle!

PS: Et quand j'essaye une Street Bob maintenant je trouve les commandes aux pieds soit trop proches (position standard = mes jambes n'aiment plus être repliées sous moi en conduite) soit trop loin (Cdt avancées = j'adore sur la 72 mais sur la Street Bob mes jambes sont trop courtes) et les meccanos HD me disent qu'ils ne peuvent PAS mettre en place de commandes entre ces deux distances extrêmes sur la Street Bob (?) ... Donc j'ai moins de regrets et me sent bien sur ma 72 ... :)  

GG

BikerLandais a écrit:blouge c'est bien blouge!!   

  

Le noir vermiculé du moteur c'est plutôt galère à nettoyer pour peu que tu aies roulé sous une pluie avec projections boueuses.
Tu as une couleur maronnasse plus que désespérante.

Mais il y a un ami: WD40.

Merci Polmar pour ton témoignage sincère!
Respect et bonne route sous le soleil!

GG

Salut GG
Je suis dans le nettoyage justement , Les chromes simples et rapide a nettoyés
Et puis c'est bien connu le noir c'est salissant .

et de la fée du logie sur un chiffon pour faire briller et non pas de Wd 40 ça colle les "merdouilles et autres poussières .

c'est comment une moto propre ??........................

les chromes hd  sa rouille!!

TY Chris!