Votre vitesse max en Harley?

Bonjour,

Quelle est la vitesse que vous ne dépassez jamais (ou vraiment très rarement)? Soyez honnêtes (dans les deux sens lol): Moi c'est 120 km/h!

J'adore ma 72 mais en position mains hautes plus ses vibrations ... A 120 km/h t'as l'impression d'être en train de faire un piqué dans un Spitfire avec le cockpitt brisé!
Donc apparemment une moto faites pour les balades cool avec peut-être par ci par là un p'tit départ au feux verts "viril"!

GG

Identique pour moi. Maxi 120/125kmh sur autoroute, a la cool ! Une petite pointe de temps en temps a 140.

Pareil maxi 120/125kmh, ça va au dessus sans gros pb mais ce n'est pas agréable

le plus souvent je roule en dessous des vitesses autorisées ( là ou c'est limité à 130 je me suis auto limité à 125 ... du coup je roule autour de 120 pour ne pas devoir me sanctionner moi même)
par contre sur une section à 30... je m'autorise souvent un bon 40 / 45 parce que j'ai décrété que 30, c'était pas assez !
On ne se refait pas!
PS ma brêle a dépassé une fois les 200 théoriques .... mais je n'étais pas dessus! ( elle rugissait dans le caisson d'un banc de puissance dynojet pour une optimisation d'un power commander )

Dans les temps ancestraux, je profitais pleinement des capacités de mon moteur et ai atteint l'extraordinaire vitesse de 200km/h au compteur, mais ça c'était avant, quand j'étais un bébé et que le SB avait sa configuration première.

Sinon, sur route je suis souvent dans les limitations de vitesses imposées par la loi.

Moi pareil, j'aime bien regarder le paysage... quelle que soit la route !

moi aussi tranquille,   sieste , pieds en éventail ,  un petit pétard , perfusion au jaune!! 

  tout ça  sur la route    

En gros, c'est pareil pour moi.

Sur belle route rarement au dessus de 100 et sur autoroute 140 histoire de doubler tranquille.

Une fois j'ai passé les 170 sur une rocade, je doublais un abruti qui ne devait pas apprécier les Harley et qui c'est mis à accélérer

.... bon, sur route hors autoroute, je dépasse pas les limitations (enfin si... quand c'est 90 je suis souvent plutôt à 110, en ville je suis plusss à 60 (proche 70 quelquefois) que 50.
sur l'autoroute, c'est 140... (proche 150) mais je suis en position limande (vitesse de croisière)
au-dessus de 150 je tiens pas longtemps...
s'il pleut alors là ça change tout, je suis en dessous des limitations...
et la pointe pour tester à combien la moto avec moi dessus... (bon ok, le truc débile de jeune inconscient) c'est 180. j'avais testé à 170, sur une 4 voies qui venait de se finir, toute neuve, toute belle, sans radar, sans personne car peu fréquentée à son ouverture, et j'ai retenté.... 180 et même sensation, la moto semble se disloquer, se tordre, et moi je suis en position écartelée, j'y vois plus, la tête semble vide (ça faut être con pour faire ça donc oui à ce moment elle était bien vide) mal partout... impression de glisser et que je vais devoir lacher le guidon.
je recommencerai pas

Sachant que les compteurs, + la vitesse augmente, prennent entre 8 et 10 km/h .........

Moi, je sais pas. Quand ça va trop vite, je ferme les yeux...

Juste comparé avec la vitesse affichée sur le GPS .

Merci pour vos réponses: Donc pour moi une première estimation: Même si la majorité respecte les imitations officielles, techniquement vous n'avez aucun problème particulier entre 120 et 140 km/h. Alors que pour moi c'est comme dans un Stuka en plein piqué, avec pleins d'impacts dans l’empennage et le cockpitt défoncé: Ça vibre à mort!

Donc soit je fait mieux contrôler ma bécane, soit je passe à une plus grosse, sois j’arrête le jet et les lunettes et je passe en intégral (joke: quelle horreur!)!



Sinon cool! C'est juste pour comprendre se qui m'arrive sur les periphs!? L'autoroute j'y pense même pas! Mais bon cette bécane n'a pas l'air d'être faite pour 120 et plus par contre dans les petites routes de campagne elle est fantastique et en ville elle se faufile comme un vélo!

Toujours ou très souvent au dessus des vitesses autorisées. J'aime pas les interdits !!

Merde, j'suis un rebelle !!

Pour moi c'est souvent 130 mais pour être honnête j'ai mis 160 car sur autoroute on a vite fait de se laisser glisser même si c'est rrès rare car souvent en duo.
Avec un touring et le batwing c'est plus facile :-)

Sur le sportster, à 110 km/h la plaque se rabat. Alors c'est mon limiteur.
Sur la Victory, je sais qu'elle coupe à 190. Vitesse atteinte sur banc, en 4ème, et il restait la 5 et la 6.

Sinon, c'est street légal et 110/120 sur autoroute longue distance. 130 sur le seule bout d'autoroute autorisé en IdF (pour aller à Saint Quentin en Yvelines).

plus ou moins "street legal" aussi ....
j'aime pas rouler vite de toute façon ....
mais dû faire quand même une pointe vers 150 compteur une fois ...
la position ne s'y prête pas ...

J'ai testé ma bonne héritage sur l'autoroute en la ramenant chez moi le jour de l'achat avec une garantie concession de 6 mois. je me suis dis :"si elle doit péter, c'est de suite" : 185 avec le barda (pare-brise et valoches). Sinon, souvent en dessous de la limite, jamais au dessus. ch'uis pas pressé.

toujours un petit peu au dessus des limites, sinon pour un autotune j'ai pas réussi à accroché les 200kmh sur DPV et GPS: 196 kmh

promis, je ne le referais pas...............

Oh ben moi je dépasse pas le 130. Je suis plus souvent à 100/110, peinard depuis que j'ai découvert Harley. Fini les arsouilles. En Harley çà sert à rien sauf à gâcher le paysage

je cruise à 110/120 environ, un peu plus sur autoroute et avec le pare-prise, au dessus c'est peu confortable

On parle de max -> je n'ai pas dû passer le 160, qui suffit à mes envies de rouler vite quelques minutes en Sports' et en RK.

Les deux sont super à l'aise à ces vitesses (avec pare-brise).

Mais quel bonheur au fil des kils d'avoir senti le Sports' de plus en plus à l'aise !!!

Entre 90 et 110, quelques pointes à 115

Toujours 116 kmh, RK parfaite à cette vitesse ! Bruyante à plus (résonne dans mon casque). Mais déja une fois 70 de plus sur circuit ! Après un burn avec une cox !! m'avait chauffé le con !!!