importer une bréle d'allemagne

Salut le monde.
Qui a déjà importer une Harley d’Allemagne ? J’explique c'est une harley de 53, enfin juste le cadre, le moteur c'est un 1600 S.S avec tout les papiers en règle parce-que c'est un truc qui roule avec TUV et tout et tout, (chez eux ils rigolent pas)
Donc pour refaire les papiers Français c'est mort, Harley France voudront jamais c'est gens, donc passer la moto en collection cause qu'elle a plus de trente piges la mémé.

Ma question est qui a déjà fait un truc de se genre?

non, tu vas aux MINES ... si tu tombes sur un bon jour et un bon contrôleur ... si tu as tous les papiers en règle ...

Ben non les mines ils s'occupent pas de ca , pour les cartes grises de collection c'est une assos qui gére. Ca ma l'air bien compliqué, je voudrais pas me retrouver avec un 1600 dans l'atelier et pas pouvoir rouler avec. Les BOULES

sanfroi a écrit:Salut le monde.
Qui a déjà importer une Harley d’Allemagne ? J’explique c'est une harley de 53, enfin juste le cadre, le moteur c'est un 1600 S.S avec tout les papiers en règle parce-que c'est un truc qui roule avec TUV et tout et tout, (chez eux ils rigolent pas)
Donc pour refaire les papiers Français c'est mort, Harley France voudront jamais c'est gens, donc passer la moto en collection cause qu'elle a plus de trente piges la mémé.

Ma question est qui a déjà fait un truc de se genre?

c'est en Allemagne que Big Jack fait homologuer ses chop's ...
ensuite il les rapatrie en France pour les papiers français ...
apparemment, çà ne pose pas de problème

Et tu sais comment il fait ( mines et tout ça ) ou il passe par H-D France ? Je peux les zappeler remarque!!!!!!

sanfroi a écrit:Et tu sais comment il fait ( mines et tout ça ) ou il passe par H-D France ? Je peux les zappeler remarque!!!!!!

non, non, passe pas chez HD....
mais c'est un gars accessible, essaie de lui poser la question

twinrider a écrit:

sanfroi a écrit:Et tu sais comment il fait ( mines et tout ça ) ou il passe par H-D France ? Je peux les zappeler remarque!!!!!!

non, non, passe pas chez HD....
mais c'est un gars accessible, essaie de lui poser la question

Ok merci, je vous tiens au jus.

L'Allemagne c'est l'Europe, si elle est homologuée labàs elle devrait l’être ici donc juste un changement de carte grise.
sinon elle sert a rien l'Europe.

DidBoum a écrit:.... sinon elle sert a rien l'Europe.

Je croyais qu'on faisait pas de politique sur le FoFo

Le moteur il a une tronche de Pan ou une tronche d'évo ?

C'est un early shovel c'est le haut d'un shovel avec le bas moteur du panhead.

Voila le truc

c'est moi ou on ne voit pas de photos ???

On voit pas ....

il est  beau!!!

J’espère que la photo est OK ?

Yess

Belle plaque d'immat !

Elle m'a l'air bien sympa cette mob.

si vraiment tu n'arrives pas à la faire immatriculer, il te reste la solution de prendre une boite à lettre en Allemagne, la faire assurer là-bas et rouler comme ça ... deux domiciles ...

Pas de souci la C.G est allemande mais en règle et elle à plus de 30 piges donc elle va finir en collection.

sanfroi a écrit:C'est un early shovel c'est le haut d'un shovel avec le bas moteur du panhead.  

Je trouve qu'il ressemble à un 1600 S&S mais la photo est un peu floue

Ouais, c'est un 1600 s&s.

RE  

A y est J'ai eu la carte grise en collection et Française de surcroît, trop content.

Bravo  tant mieux pour toi, tres belle becane  

Super, c'est cool.