Casque jet le plus petit possible.

Bonjour,

Je roule en 72 couleur Big Red Candy et mon casque est un HD carrément assorti aux couleurs et motifs de ma moto:



Tout devrait donc être parfait sauf que ... Mon tour de tête est de 57-58 et que j'ai hérité avec ce casque du célèbre problème de l'effet "Tête d'ampoule" (parfois aussi appelé "Effet Playmobil ou cosmonaute"!).

On m'as dit que les DMD étaient les casques dont la coque était la plus petite tout en restant aux normes françaises.

Ils ont même deux tailles de coque extérieure: La petite allant jusqu'à 56-57cm et la grande à partir de 57-58cm ... Et paf! Là aussi je rentre dans le grande catégorie ... Donc je suppose pas la peine d'investir la dedans si je dois encore faire "Playmobil" non?

La tentation devient grande d'essayer des casques non homologué pour arrêter de jouer aux cosmonautes ...

Des conseils? Merci.

Mieux vaut une grosse tête dans un casque homologué, qu'une petite tête écrasée à côté

Philal a écrit:Mieux vaut une grosse tête dans un casque homologué, qu'une petite tête écrasée à côté

oui. De plus, hyper pratique pour faire les courses.

Bha je ne dois pas être le seul pour qui l’esthétique compte en moto ... Me dites pas qu'on a tous choisis Harley pour les performances !



...

Ou qu'on joue l’esthétique au niveau de la moto mais qu'on gâche tout en montant dessus habillés en jaune fluo, avec casque intégral ?

Salut GG,

Certains trouvent qu'ils ont un gros nez, certaines de grosses fesses, etc.
Pour la plupart, le tour de tête est identique au tien (57/58), alors pas de complexe à avoir !

Merci Philal pour la réponse :)

En fait c'est juste une question dérisoire mais bon: Il ne s'agit pas de notre tête mais plutôt des methodes de fabrication qui sont obligé d'épaissir les rembourages interieurs pour respecter les normes ... Donnant l'effet Playmobil.

Ma question est:

- Leur norme tient-elle compte de la différence entre les 300KM/H de certaines sportives japonaises et les 90KM/H max du cruising Harley?

- Avant les casque étaient plus légers, demain on sera peut-être tout habillé de fluo ... LA VIE SERA TOUJOURS DANGEREUSE, N'EN DÉPLAISE AUX MORALISTES POLITIQUES (qui recherchent desesperement à nous empêcher de toucher à la sécurité sociale, qui ne marche que si on ne s'en sers pas apparemment LOL ... Du moins pas les motards) ...

QUI fixera un jour le juste milieu? QUI dira: "Bon stop là: On ne vas pas tous vivre tous dans une NURSERY!"

Je croise pas mal de bikers en été dans ma région avec des super petits casques et je recherche des infos ...

Cordialement, GG

PS: Le jour ou il faut mettre du fluo, ne serait-ce qu'un brassard: JE VEND TOUT!

J'ai porté ça, mais ça c'etait avant....



Achat sur un site US en 2007 ...

Wow ... Cool! Et très chouette moto l'Heritage! La Harley des vrais voyageur mais qui reste vintage! J'ai très longtemps louché dessus ;)

Et apparemment je ne suis pas le seul fana esthétique:

Salut GG, et encore tu n'as pas parler du port des lunettes de vue... (sujet que j'ouvre)
- sachant que le port de casque non homologué est de 90€ (si je ne me trompe... tarif payer 2012)
qui ne sont pas verser à sécu... ce qui est pour moi une erreur... puisque pour la sécurité.
- tout les modèles que tu nous présente sont apparemment les mêmes que le tiens, non ?

Le airborn était, pour moi, très confortable une fois que ma tête et la garniture se soient appareillées.
Petit, très silencieux.

le BELL est super confortable,j'ai ça

http://www.icasque.com/Casque-moto/Jet/Custom-500-Vintage-White/

Moi j'ai un Biltwell Hustler, soit il n'est pas homologué en France mais l'ai aux States... Est ce que les ricains ont la tête plus dure que nous, mystère ? En tous cas ce que j'apprécie c'est que justement il ne te fait une tête d'ampoule et je le trouve très confortable, pas cher et en plus il me plait...