Réservoir Sportster 12,5l sur Dyna

Hello à tous,  

J'aimerais avoir votre avis sur la possibilité de monter un réservoir de sports' (12,5l) sur un FXD(X) de 2001 à carburateur.

Cela fait un bon bout de temps que l'idée trotte dans ma tête.  

Je pars du principe:

-que les attaches sur le cadre ne coïncideront pas du tout;

-que la poutre du dyna sera bien trop grosse pour le tunnel du réservoir 12,5l;

-que le guidon viendra éventuellement buter dans ce dernier.

J'ai essayé de glaner des infos sur la toile mais il y en a très peu.

Je sais par ailleurs que RNR Machine a fait ce choix esthétique pour son FXR, peut-être tu pourras m'en dire plus, même si le FXR est encore une autre machine.

Pensez-vous qu'il faille que je m'adresse directement à un pro et si oui, à qui dans le 06/83 pour ceux qui connaissent les bonnes adresses?

Dans l'esprit:
http://4.bp.blogspot.com/-aRe6D3Vu62Q/U06PyXkF8jI/AAAAAAAA8EE/UBkiZxXi-r8/s1600/Harley%20FXDX%20Dyna%20by%20Tramp%2002.jpg

http://www.geocities.jp/three_auto/fxd-sven2.JPG

http://www.hdforums.com/forum/attachments/dyna-glide-models/71588d1254684220-dyna-w-sportster-tank-mod-untitledl.jpg

Merci à tous,  

Introuvable en prêt à monter. Dyna/ FXR, même combat (j'avais fait la modif pour mon dyna de 97 dès la première année d'achat).

Il te faut :

1°) trouver un vieux réservoir éventuellement cabossé (c'est moins cher) ;
2°) le "dégazer", c'est à dire le rincer plusieurs fois à l'eau, abondamment, laisser sécher à l'air ;
3°) découper le tunnel à la disqueuse (c'est pour ça qu'il faut bien le dégazer ! sinon, boum !) ;
4°) reformer le tunnel ou, mieux, en refaire un avec de la tôle identique ;
4°) bis : faire décabosser le réservoir (plus facile quand il est "ouvert") ;
5°) faire souder par un bon soudeur ;
6°) faire repeindre par un bon carrossier.

Pas de problème de guidon qui cogne dans le réservoir (tout dépend aussi du guidon).
J'espère t'avoir éclairé.

Merci RNR pour ta réponse

Bon, y'a du boulot, là!

Pour les 4 premières étapes, c'est tout à fait faisable. De l'eau, de la patience, une disqueuse, du carton pour faire le patron de la tôle si tu la changes. C'est pas obligé.
Pour le reste, mieux vaut faire appel à des pros.