Dyna Wide Glide et Seventy Two

Hello!

Certains m'en voudront peut-être de vouloir comparer une Wide Glide à ma Seventy Two seulement voilà ... Bein je roule en 72 et un pote m'a pretté sa Wide Glide ...

Et bien contrairement à se qu'on pourrait croire: J'ai eu pas mal d'impressions negatives sur la Wide Glide ...

D'abord les positives:

- Le look (sauf l'absence de Ape que j'aurai rajouté pour ma part)
- L'autonomie
- La patate après la 3ème

Les negatives:

- Beaucoup moins d'agilité en ville et dans les ronds points.
- Moins de patate en 1ère - 2ème (le moindre poid doit jouer et pi 1200cm3 c'est pas zero non plus).
- Chauffe énormement entre les cuisses quand il fait 30° dehors (le peanut de la 72 laisse passer l'air entre les pattes).
- Les commandes avancées sont plus loin et avec mes 1m74 je ne peux plus "poser les talons" en version decontracte sur autoroute et dois continuer à conduire du bout des pieds.

Bref ... J'ai beaucoup apprécié sa confiance pour me la pretter mais j'ai retrouvé ma "sauterelle" rouge Candy avec plaisir: Beaucoup plus joueuse!
Je comprend mieux le terme "Sportster" maintenant!

Mais ... Respect total à mon pote et sa superbe DYNA WIDE GLIDE (J'adore le nom par contre) ci dessous:

L'important est de trouver celle qui te va.

Ma becane "absolue" serait encore plus poussée dans ce style:

Peu importe le flacon c'est l'ivresse qui compte! Difficile de comparer les deux bécanes, je n'ai jamais essayé ces deux motos, la 72 doit être vraiment ludique et agréable à conduire genre "vélo" avec un gros moteur. L'autre doit être genre un peu pullman, un autre trip bien cool aussi. J'aime pas du tout le filtre sur la dyna, d'un point de vue esthétique ?????? mais bon les goûts et les couleurs. Je roule avec une dyna glide 1600.Comme GG pour la bécane "absolue".

GG a écrit:Ma becane "absolue" serait encore plus poussée dans ce style:

Salut GG, qu'est ce qui t'en empêche ? pourquoi tu ne le fais pas ?

et je suis content que tu ai changer d'avis sur le "72" ... à un moment j'ai bien cru que tu allait "la jeter" pour une "Street Bod"... c’était pas loin lol

de mon coté j'ai fais quelque modif, et "viré" le pare-brise depuis que j'ai acheté un "Roof Desmo"... (j'attends la fixation de la Drift pour refaire des vidéos)
à bientot, camarade.

Je lis avec intérêt remarque car je veux passer d'un dyna gilde Tc88 à un wide glide Tc96 de 2010.
je mettrai un ape suis d'accord avec toi .
Pas  moyen de poser un pare-jambe pour cette bécane ?
Dom

---> Ghost: Et bien concernant les changements: Je n'ai hélas plus les moyens et encore moins pour payer les amendes en passant à la phase "Pas de retro - Pas de cligno - Les flics au poteau!"
---> Boss: Pare-jambe? Sorry je ne peut pas te dire concernant la WG!

BOSS92 a écrit:Je lis avec intérêt remarque car je veux passer d'un dyna gilde Tc88 à un wide glide Tc96 de 2010.
je mettrai un ape suis d'accord avec toi .
Pas  moyen de poser un pare-jambe pour cette bécane ?
Dom

A mon avis c'est possible vu que les fixations basses  d'un pare-jambes se font sur les fixations des commandes avancées, il faut juste des boulons plus long.

Maintenant, le look doit être assez spécial avec ces appendices, vue l'angle de fourche et les commandes avancées qui vont se trouver dedans et en dépassement des tubes du pare-cylindres, et esthétiquement ça va être "particulier"  et suis pas sur non plus que "l'effet protection" soit là aussi