conso d'huile sur ultra limited 1690

salut a tous
je viens d'acheter mon electra , et aprés 1000 km le niveau d'huile sur la jauge digitale a baissé d'un quart , elle ne fume pas.
quant je l'ai prise elle n'avait pas tourné depuis quelques mois.
l'huile c'est de la motul 20w50

Bonjour Pascal,

Pour ce qui concerne la conso d'huile, ne tire pas de conclusion hâtive, fais le niveau et roule.
On en reparle dans 3000 km.

Pour ce qui concerne les règles de bienséance, il est de coutume de se présenter quand on rentre sur un Forum, tu as le sujet adéquat en tête de ce forum.

Pour le moment je verrouille ton topic.

Edit : Sujet déverrouillé

merci Tanxane de ta réponse
je refait le niveau, et je fais controler les compressions

Si tu as un doute sur la manière dont la moto a été traitée avant toi, tu peux toujours démonter le carter de distribution, la couleur du matériau à l'intérieur te parlera.

Je suppose que tu sais que le niveau d'huile doit être fait moteur chaud, 10mn de repos après avoir roulé (histoire de laisser l'huile se poser).

si il n'y a pas de joint a remplacer je peut faire ça
d'autre part je suis étonné car elle ne fume pas
je te tiens au jus pour la suite merci Tanxane

Prochaine vidange passe à la MOTUL 300V et ta consommation diminuera considérablement.

J'ai 56000 km et ne consomme rien entre 2 vidanges. J'ai toujours utilisé la 300V dans toutes mes

motos sans aucun soucis de conso.

salut buzzer ok merci et quelle visquositée utilise tu?

"La gamme MOTUL 300V a été développée spécialement pour les voitures de compétition en usage intensif.
Elle est destinée à tous les moteurs de course fortement sollicités, fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes, essence ou diesel, atmosphérique ou compressé à injection directe, indirecte ou carburateur.
Les huiles MOTUL 300V surpassent toutes les normes «compétition» existantes, et permettent d'extraire la puissance maximale du moteur, sans compromis sur la fiabilité et l'usure. Elles permettent l'établissement instantané de la pression d'huile en garantissant à hautes températures une pression d'huile élevée et une protection moteur exceptionnelle.

L'huile MOTUL 300V COMPETITION 15W50 absorbe une dilution forte de l'huile par le carburant imbrûlé, et résiste longtemps aux oxydations pour assurer une longue durée de vie.
Le grade 15W50 est recommandé pour les disciplines d'endurance, rallye, GT, drift, et pour les moteurs de course historiques, nécessitant une protection accrue.
Ses principales caractéristiques sont :
- Destinée et optimisée pour une utilisation intensive.
- Protection mécanique maximale.
- Stabilité à haute température.
- Longue durée de vie"

Tanxane a écrit:"La gamme MOTUL 300V a été développée spécialement pour les voitures de compétition en usage intensif.
Elle est destinée à tous les moteurs de course fortement sollicités, fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes, essence ou diesel, atmosphérique ou compressé à injection directe, indirecte ou carburateur.
Les huiles MOTUL 300V surpassent toutes les normes «compétition» existantes, et permettent d'extraire la puissance maximale du moteur, sans compromis sur la fiabilité et l'usure. Elles permettent l'établissement instantané de la pression d'huile en garantissant à hautes températures une pression d'huile élevée et une protection moteur exceptionnelle.

L'huile MOTUL 300V COMPETITION 15W50 absorbe une dilution forte de l'huile par le carburant imbrûlé, et résiste longtemps aux oxydations pour assurer une longue durée de vie.
Le grade 15W50 est recommandé pour les disciplines d'endurance, rallye, GT, drift, et pour les moteurs de course historiques, nécessitant une protection accrue.
Ses principales caractéristiques sont :
- Destinée et optimisée pour une utilisation intensive.
- Protection mécanique maximale.
- Stabilité à haute température.
- Longue durée de vie"

Tu m'as devancé Tanxane  

J'étais représentant MOTUL dans les années 80 et depuis j'ai toujours utilisé la 300V dans tous mes moteurs. C'est un excellent
produit que je conseille à tous. Un peu plus cher qu'une huile plus classique mais avec laquelle on peut se permettre d'allonger les fréquences de vidange sans aucun soucis !! Ce qui revient au même que de mettre de l'huile moins chère mais en faisant les vidanges
plus souvent, mais avec une plus grande sécurité.
Faite l'essai et comparez vous serez étonné !

Ps: Je n'ai plus d’actions chez MOTUL !!    

merçi a tous prochaine vidange je m'y met
mais la meilleure aujourd'hui c'est qu'aprés une balade dans nos chères montagnes
je controle mon niveau et ben il est remonté pourvu que ca tienne
bon a savoir pour d'autres personnes ayant le meme soucis

pascal65 a écrit:merçi a tous prochaine vidange je m'y met
mais la meilleure aujourd'hui c'est qu'aprés une balade dans nos chères montagnes
je controle mon niveau et ben il est  remonté pourvu que ca tienne
bon a savoir pour d'autres personnes ayant le meme soucis

Sans doute est-ce là un effet du fameux principe des vases communicants. Moi ça me fait pareil avec un broc de bière : quand ycelui se vide, moi je me rempli.