avant apres

Sympa les pneus à flancs blancs ...

Je ne savais pas qu'on pouvait en monter sur un sportster ...

Tu as pris quelle marque ?

Salut, les pneus, ce sont des MAXXIS :
http://www.maxxis.com/products/motorcycle/product_detail.asp?id=157

Ils sont dispo sur le site de pneus-online :
http://www.pneus-online.fr/

A plus

Merci

Simple et de bon gout ta meule Buku. Dis moi, tes pots, sont-ce des Khrome Werks ?

Salut,

Oui, les pots sont bien des Khrome Werks (enfin, les embouts seulement, le reste c'est les flutes d'origine).
Je les trouvais bruyant au début (faut dire que ça change radicalement par rapport aux pots bouchés) mais à présent, je m'en passerais plus

Avant: origine ou presque
https://servimg.com/view/11102684/6[img]

ça y est,ma selle a ressort est arrivée,et montée,et voila la belle!!!!
[/url
[url=https://servimg.com/view/11032070/40]

Joli Bobber, mais le baby trotteur derrière est pas mal non plus.

Superbe me tarde de la voir de prés.

Je reprends AVANT:


PENDANT (changement guidon, filtre à air, freinage, kit lowboy, polissage, divers chrome et cache de finition, grosse révision etc..)




A MI CHEMIN




PRATIQUEMENT FINI (manque le changement du garde boue arrière sur les photos car cassé, les clignos sont blanc à présent et quelques petits détails d'ajouter)








Voilà et à présent j'attaque le nouveau de la famille un sports pour madame dont les alus sont dans un état pitoyable:
au programme gros gros polissage: fourche, moteur , cocotte.
Gros gros nettoyage.
Et changement des clignos ajout d'un petit porte paquet et après elle sera déjà bien plus sympas.
AVANT:







PENDANT:





A suivre

bravo,pour le polissage à part des tonnes d'huile de coude tu utilises quoi?

vince 24 a écrit:bravo,pour le polissage à part des tonnes d'huile de coude tu utilises quoi?

+1 oui surtout pour les tubes de fourche qui ont une pellicule de vernis tu fais comment ?? ça m'intéresse

[quote="~_YoYo+1 oui surtout pour les tubes de fourche qui ont une pellicule de vernis tu fais comment ?? ça m'intéresse [/quote]

Belgom Alu + paille de fer et bcp d'huile de coude

Splendide ! Bravo ! Encore un qui a une main en or !

a essayer!!,j'ai poli des manivelles alu de pedalier pour mon velo elle etaient peinte en noir etc... pour dir de pas y passer des heure a la paille de fer et pas user mes coudes j'ai sorti la ponseuse vibrante avec du papier assé fin ca m'a pris 5/10 minutes par manivelle apres j'ai pofiné a la main paille de fer etc.. terminer au belgom et le resultat et plus que satisfesant alore je voi pas pourquoi ca marcherai pas sur des tubes de fourche entout cas si j'avait a le faire c'est comme ca que je procederai!

vince 24 a écrit:bravo,pour le polissage à part des tonnes d'huile de coude tu utilises quoi?

Pour les fourreaux de fourche ou cocotte (peint en noir d'origine): DECAPANT pour peinture polyuréthane, ça part assez facilement après 2, 3 application et un rinçage à la brosse nylon.
Ensuite huile de coude pour le ponçage: 220 pour bien dégrossir ensuite rapidement, 320,400,600,800 et pour les courageux un petit coup de 1000 le tout à l'eau.
A ce moment là vous avez des foureaux parfaitement lisse!

J'ai acheté un kit pour perceuse composé de 3 embouts et 3 pates à polir: En 45 mn les foureaux sont nickel! en fait le polissage c'est rien, le plus long c'est le ponçage pour qu'ils soient bien lisses! Il est là le secret.

Le Kit acheté sur e-bay: http://cgi.ebay.fr/Kit-de-polissage-100-mm_W0QQitemZ4647648773QQihZ002QQcategoryZ113068QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

Le résultat vous l'avez sous les yeux dans ce post!
Et quel plaisir de voir l'alu briller alors qu'il était tout piqué!

Bon courage
La paille de fer 000, moi c'est plutôt pour les rayons ou dégrossir un alu terne, mais ça manque un peu de brillance.

Excellent Alex !! Merci

PETITE PRECISION:

Si vous ne poncez pas bien, le résultat sera quand même sympa cependant, l'entretien sera beaucoup plus difficile par la suite car la crasse rentre dans les imprefections et il faudra frotter beaucoup plus pour nettoyer après.
Lorsque les fourreaux sont bien lisses, l'entretien est trés facile, un peu de belgom alu de temps en temps ou du "mother" disponible chez Custom chrome, trés efficaces et ça à l'avantage de faire l'inox (vu que j'ai un capotage de phare, je fais tout d'un coup.)

Salut

Pour dégrossir, j'utilise une sorte de gros tampon jex fixé sur le plateau en bout de perceuse, c'est le plus rapide que j'ai trouvé, un petit coup de décapant avant s'il y a de la peinture à virer et le tour est joué...

voila j'ai commencer a modifier l'arriere
avant
voila apres


vous en penser quoi
a+

C'est plus sympa comme ça. Mais que maintenant que tu as découpé le Garde boue, on voit que tu peux investir dans un nouveau gommard.

pas de probleme il est en commande

C'est plus mieux oui

pourquoi vous masquez vos immat ?

L'Apache a écrit:pourquoi vous masquez vos immat ?

Des fois que.........
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Ce soit les numéros gagnants du prochain tirage....