Batterie LITHIUM ION

Il faut que je change la batterie de ma FLHT. J'envisage de prendre une batterie lithium Ion de type HJTX30L-FP Skyrich. Quelqu'en a-t-il un peu de recul sur ce type de batterie ?
Je suis preneur de tous les conseils

J'en ai de très bons retours, seules conditions :

1° pas de décharge profonde sinon poubelle.Donc en cas d'arrêt prolongé, si pas débranchée, chargeur indispensable. Il est de plus préférable d'utiliser un chargeur spécial car ne supporte pas les charges violentes (supérieures à 15V) ce qui interdit les processus de désulfatage, donc préférer un optimate LITHIUM TM 470 à un traditionnel qui a tendence à enclencher automatiquement le désulfatage.

2° Contrôle de charge vivement conseillé via voltmètre, toujours pour les mêmes raisons.

Par contre
Durée de vie nettement supérieure
Poids 8 fois inférieur
Courant de démarrage nettement supérieur
Quasiment aucune autodécharge
encombrement 3 fois inférieur.

Sur les sites "commerciaux" sont données les recommandations suivantes:

"En aucun cas le véhicule ne doit être démarré à l’aide d’un booster ou de cables branchés à un autre véhicule."

"Ne pas stocker votre batterie lithium Skyrich dans un lieu où les températures peuvent être négatives ou très élevées.
La batterie au lithium perd de son efficacité lorsque les températures sont inférieures à -5 degrés.
Si votre véhicule est resté immobile à de telles températures il suffit de démonter la batterie lithium et de la mettre dans une pièce suffisamment chaude pour qu’elle retrouve sa pleine puissance."

"Attention de ne jamais mettre la batterie lithium en court-circuit. Si toutefois ceci arrivait isolez la batterie dans un endroit dégagé et plongez-là lorsque c’est possible dans un récipient rempli d’eau salée."
"Si votre moto, scooter ou quad ne démarre pas il convient de débrancher la batterie et de la recharger avec le chargeur batterie lithium adapté Acculit en vente sur notre site à défaut d’entrainer des dégâts irréversibles à la batterie."
"Cette batterie n'est pas à base de plomb ou autres métaux lourds, elle est à base de LITHIUM. Elle est de dimensions identiques à votre batterie d'origine."
Concrètement, cela signifie:
* Seulement 1/3 du poids de votre batterie d'origine
* Durée de vie théorique 15 fois supérieure aux batteries plomb


conclusion......je donnerais les miennes (conclusions) dans quelques mois

ce qui me gêne le plus c'est la notion de durée de vie théorique....( je viens de remplacer au bureau des ampoules a incandescence par des ampoules a LED de marque OSRAM données pour des  durées de vie qui en théorie me conduisaient très largement au delà  de la retraite....sur trois installées la première a fonctionné 20 secondes et les deux autres se sont mises a clignoter au bout de 3 semaines ....

C'est de l'argumentaire commercial basic.

En réalité, là ou une batterie plomb perd 20% de sa puissance par temps froid, celle au lithium n'en perdra que 5%

Une batterie au lithium comme toute batterie ou pile n'aime pas les grands froids ni les grosse chaleurs.
Les courts circuits ne sont pas non plus la tasse de thé de toute batterie ou pile.

Après vérification, le poids sera bien divisé par au moins 5
Quand au volume, ils arrivent à faire des batteries qui ont le même encombrement en remplissant le container d'air.
Voici une batterie Lithium désossée pour d'Africa twin :

C'est curieux que la broche témoin de charge ne soit pas accessible. Un chargeur Li-Po ou Li-Ions devrait normalement y avoir accés

plus cher ou le contraire!!

à l'avenir pour mon dyna, pourquoi pas

Merci pour vos réponses, j'avais fait "quelques" recherches sur ce type de batteries. Mais comme d'habitude, je me méfie des avis sur les différents forum et je préfère avoir l'avis des esprits ho combien éclairés    d'Esprit Biker.
Je pense que je vais sauter le pas et passer au Lithium Ion même si le coût est plus élevé et s'il faut aussi un chargeur adapté (comme ça j'en aurai trois, un pour chaque bécane et plus de jalouse   ).

Merci Thierry, je suis heureux de t'avoir convaincu, il nous fallait un pigeon ... explorateur pour tester cette technologie où aucun d'entre nous s'est aventuré à ce jour.

Tanxane a écrit:Merci Thierry, je suis heureux de t'avoir convaincu, il nous fallait un pigeon ... explorateur pour tester cette technologie où aucun d'entre nous s'est aventuré à ce jour.

Katchou vient de me demander ce que j'en pensais, je lui ai dit "Thierry va tester pour nous!"

nous attendons le CR .........

Pour avoir un CR, il faudra que vous m'apportiez des graines au MEB . Mais des graines ayant pris un bain dans de l'eau tourbée, macérées et enfin distillées au moins deux voire trois fois

pas de problème