connecteur de charge

salut à tous,

Voila l'hiver bien installer, j'ai entreposer ma moto dans mon garage, le problème, j'ai voulu la démarrer ce matin et bien évidement j'ai plus de batterie....

J'ai bien vue le connecteur secteur, regarder la notice qui explique comment faire, mais je n'est pas le connecteur qui va de la moto au secteur.... j'ai chercher sur internet mais rien trouver.

Du coup je fait appel à vous, je cherche donc le câble qui permet de brancher la batterie de la moto ( connecteur qui ce situe près du cale pied passager et qui ce branche sur le secteur), si vous savez ou je peut le trouver svp ?

C'est une superlow 1200 T de 2016.

Merci à vous :)

C'est un chargeur de batterie qu'il te faut,si j'ai bien compris.
Dans ce genre,c'est ce que j'ai. Parfait.
https://www.google.fr/aclk?sa=l&ai=DChcSEwiXkb_zzpzfAhXGtO0KHdJjCFAYABAeGgJkZw&ae=1&sig=AOD64_1vDIcN2oDwzigThVMXb_Uol5Eydg&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwjL1bnzzpzfAhVpShUIHdITBroQwg96BAgXEA8&adurl=https://www.speedway.fr/21482-optimate-4.html%3Fgclid%3DEAIaIQobChMIl5G_886c3wIVxrTtCh3SYwhQEAQYAiABEgKU-_D_BwE

ha, super ! :)

oui, parce que je possède déjà un chargeur de batterie, un bosh qui me permet de charger voiture et tracteur mais celui-ci n'est pas continue, du coup quand je recharge la moto celle-ci au bout de deux ou trois jours ne démarre plus....

par contre question assez bête, j'ai vue qu'il faisais charge continue de 1A, cette tension ne serait-elle pas un peut juste ?

ps: désolé de ma réponse très tardive

Décupler la longévité de la batterie de 400%!
Cela m'interpelle.

Une batterie qui se décharge en deux trois jours, y a un problème. Soit une fuite à la masse, soit la batterie est naze.

+1
batterie naze

benj88 a écrit:ha, super ! :)

oui, parce que je possède déjà un chargeur de batterie, un bosh qui me permet de charger voiture et tracteur mais celui-ci n'est pas continue, du coup quand je recharge la moto celle-ci au bout de deux ou trois jours ne démarre plus....

par contre question assez bête, j'ai vue qu'il faisais charge continue de 1A, cette tension ne serait-elle pas un peut juste ?

ps: désolé de ma réponse très tardive

Là, comme les anciens ... 

Pour confirmer le diagnostique, tu charges ta batterie, tu colles ton voltmètre dessus (fil rouge sur le rouge ....) tu actionnes le démarreur (moteur froid) en observant bien l'afficheur.
Si la tension chute à moins de 8921mV, ta batterie est agonisante. Il va falloir songer à la remplacer.

merci à tous pour vos réponses, donc problème résolus j'ai acheter le chargeur optimate, celui à maintenu la batterie à 100% le temps de l'hiver, depuis j'ai pue rouler et aucun problème....

le froid et l'humidité de ma grange n'ont pas du arranger non plus le problème, (elle est garé sur un sol en terre battue, en attendant que je fasse le béton du garage).

Cool, j'ai aussi des Optimates pour chaque moto mais avec l'achat de batteries LiFePo, je pense pouvoir bientôt les revendre.

pour ma part j'ai un Optimate 3.
trop cool entretien, chargeur, réanimation de la batterie (dé-sulfatage)...