t’as un shoeuil , t’as rien a craindre !!!

je vous présente mon sherpa
projet commencé début septembre
enfin bientôt on the road j’espère
quelques photos du remplaçant de mon conforme
hé oui ... mon ti8 va disparaître, mais pas totalement
il sera donneur de quelques pièces
dans le cahier des charges : confort , légèreté, agilité, prépa montagne , fiabilité, carbu , gros couple , 13xx CI , boite 4


place aux photos

quelques photos en vrac
debut de montage a blanc
fourche , resé etc ... de mon ancien sports

des news .... ça n’avance pas vite , mais je ne suis pas pressé
vous si , mais moi non  

donc cet aprem , après  la sieste , j’ai commencé par faire un pare flotte  pour mes vis gratinées


ça n’aime pas l’eau ces bêtes là... je ne vous apprends rien ...

donc voilà la chose
un flasque taillé dans un morceau de circuit imprimé pour faire obstacle a l’eau (projections) , et mon cache perso par dessus



et wala

de la bonne ferraille bien épaisse...


un petit arrondi au bout sera plusss mieux qu’a la mode wild  
rigolez pas , je l’ai déjà vu   ;)



et puis pourquoi ne pas essayer mon vieux sissy barre de sports
hé bin ... la greffe a réussie après un petit coup de 7 tonnes sur le fion  
c’est moi le dcheffff   :diable1:



bin si , ça se monte  





et pour finir , j’ai joué avec dzing dzing pour redescendre le résé
là je suis au max , enfin je peux plus bas mais en perçant la poutre , et j’ai pas trop envie de l’affaiblir
donc là je wait and see

voilà ce que ça donne



la selle n’est là que pour voir la ligne de la moto , car en cible ça sera une selle police sur ressorts

la suite
il y a quelques années j'avais trouvé ça a auto moto légende (Dijon)  





c'est un feu AR de Panhard (je crois)  
c'est du verre mÔsieur  , pas du chinois :love1:
ça me fera un beau feu AR   :love2:

retour sur mon GB AR
j'ai soudé (par points) un renfort dessous pour éviter les fissures : c'est que c'est lourd un feu AR made in Sam  




voilà ce que ça donne sur le sherpa



la suite : délock de la bobine
une petite entretoise alu pour aller avec le support made in moco (support de klaxon vampirisé by Sam)




notez au passage le support de tirette made in usine
inox 3mm : ça va pas péter   :smellol:




la suite du feuilleton bientôt  

des news de ce matin a propos de ma pipe d’adm

ici taraudage 5/8 UNC


puis la portée du joint du carbu


et enfin le logement du joint torique pour éviter les prises d’air
j’ai dû fabriquer un outil special : pas facile a faire car ce joint a un tore de 1,2 mm
je vous laisse imaginer la taille de l’outil
je l’ai refait 4 fois :siffle:




montage sur la bête

tous les joints de pipe

ponçage velu




et montage : un vrais régal pour mes yeux  :love1:



le montage  



je dois encore faire des entretoises pour tenir tout ça

la suite de mes entretoises support de carbu/ boite à air

avec l’usinage/ customisation de vis inox A4



il’y a quelques temps je m’etais fait un support de filière à débrayage
c’est a dire que quand l’effort de coupe est trop important , le support tourne , donc empêchant la pièce ou la filière de casser
c’est plutôt un super outil . pas besoin de régler le tour pour faire des filets  








visserie full A4

l’entretoise vient de laitonnie  :P

ça c’est fait

ici mon câble d'embrayage avec une petite customisation perso
comme j'ai lu sur la toile que pas mal de gars pètaient leur câble par usure (frottement) , j'ai examiné ça de prêt
bah là où il peut y avoir de l'usure c'est ici , et que ici    


c'est a dire a la sortie de la bride de réglage , usure provoquée par l'arrivée de la gaine de biais

voilà le câble et la brise stock  :shock:

j'ai pas utilisé ce câble mais mon ancien Barnett de bien meilleure qualité , et de loin s'en faut

je ne sais pas si j'ai bon , mais j'ai fait une modif
j'ai emmanché ma bride perso sur la bride stock (qui est avec un réglage par vis)
voilà la chose



et walà le travail monté
là c'est dans l'axe , malgré la déformation de la photo  



ici ma bride ... la vrais , celle qui fait actionner le levier
il faudra que je coupe le câble quand j'aurai réglé la garde  

installation du contacteur  
juste l’install , vous emballez pas , elle va encore pété les molécules . le câblage n’est pas encore fait  
pas de harcèlement, j’y suis pas encore  :smelevil:
pi suis pas pressé  :langue:


c’est la prems que j’utilise ma fraiseuse manuelle
c’est vraiment le top mais il faut faire gaffe aux dérapages non contrôlés : c’est que ça attaque les molécules velu ce truc  

me suis fait une clé spéciale pour serrer l’écrou
c’est mieux qu’a la pince qui marque les pièces   :twisted:

comme ce cache c’est celui de la bobine , je ferme la sortie des cables
comme ça l’eau ne viendra pas pourrir les connexions dans le commutateur  



hop ! un bout d’inox soudé par point

la suite de mon capuchon avec ici le filetage en 1/4 unc

puis fignolage , tout allait bien , hé  pafffffff
la pièce sort du mandrin ...  :smelevil:

ça me gave   :twisted:  :evil:  



aller , on refait ... j’adore ça   :twisted:



la pièce HS au dessus

c’est pas mal pour un Samoco  

trouvé sur le bon coin . ils ont 3000 bornes





pour ceux qui ne connaissent pas , c’est des fournales
confort et conduite au top  

bienvenue en ritalie :smelevil:

pour l’instant c’est juste présenté dessus . pas encore câblé ni collé au chilicone d’amère ;)

encore du câblage
une prise allume cigares / porte marteau de camping   :twisted:


des cables HT




et ... la lumière   fût.        :smelwhistle:

hop , une ligne d’echapp reçu toute fraiche de ce matin par le mondial relax

avant ... on voit pas bien mais ça trainait par terre  :smelevil:





après




plus qu’a trouver le pot de chappement qui va bien

inox A4 , visserie aussi , et en pouce siouplait
ça coute plus cher , mais pas trop envie lors d’une intervention de jongler entre les clefs en metrique et en pouce
donc visserie full en pouce :twisted:

et une petite présentation du pot de mon ex


ça me parait trop en arrière...
le souci c’est quand on descend les bordures de trottoir : ça en met un bon coup dans le pot de chappements
j’ai ce souci sur le springer
je pense que je vais enlever 15cm de tube pour être nickel

ce matin dzing dzing
j’ai enlevé 5" et c’est bien mieux  :love1:  





ensuite j’avais rendez vous avec ma scie et mon outil couteau  ;) pour la fabrication d’une béquille de pot DIY









puis soudure elec d’un tube de chauffage des années 60-70 bien épais





j’aime quand ça se passe bien