Achat Street Bob 2008

Bonjour à toutes et tous,

J'ai trouvé un Street Bob 96 cu/in de 2008 à refaire entièrement.
Pourriez vous me donner des infos, conseils, fiabilité, astuces, les trucs à éviter... sur ce modèle.
J'avais eu l'occasion de louer un Street avec Apehanger et commandes avancées, et j'avais trouvé ça super cool (par contre le moteur c'était un veau).
Je vois que ça ne fait que 73ch, j'ai peur d'être un peu déçu, j'ai toujours mon Sportser 1200 de 2007 qui respire fort, stage 1.

Merci de vos retours, bonne route à toutes et tous

salut, si ta plus 60 mille kilomètre, à voir patin de distribution , roulements de distribution,

sur la mienne qui est de 2011 , refaite à 75mille km

Salut Katchou,

Merci de l'info, j'avais pensé changer les arbres à cames, si la puissance ne me convenait pas, par des 551 de S&S, au quel cas je contrôlerais si c'est fourni dans le kit.

Autre question, tu es en solo ou duo. J'ai vu que beaucoup avaient été vendu avec une selle monoplace et sans repose pieds passager ?

Bonne journée

en duo, carte grise rectifiée pour une 100 euros, il faut le faire chez harley,

d'origine carte grise solo

Le Street Bob n'est pas un veau, une fois passé en stage1, il respire plutôt pas mal. Plus de couple que le sportster.

Par contre, quand tu dis à refaire entièrement, c'est du cosmétique ?

Merci Katchou pour l'info CG, je ne sais si elle a 1 ou 2 places.
Salut Tanxane, un veau, c'est juste celle de location que j'ai essayé il y a qq années.
Pour la restoration, je la vois lundi normalement, mais j'ai cru comprendre qu'il y avait beaucoup de boulot, cosmétique bien sûr, mais faisceau éléctrique endomagé, qui amène des problèmes de démarrage, toute la partie AR à refaire.
Elle démarre et tourne correctement, à voir.
Je vous en dis plus la semaine prochaine.
Merci de votre aide et bon weekend

T'embête pas, achète celle de Katchou

Gilles a écrit:Merci Katchou pour l'info CG, je ne sais si elle a 1 ou 2 places.
Salut Tanxane, un veau, c'est juste celle de location que j'ai essayé il y a qq années.
Pour la restoration, je la vois lundi normalement, mais j'ai cru comprendre qu'il y avait beaucoup de boulot, cosmétique bien sûr, mais faisceau éléctrique endomagé, qui amène des problèmes de démarrage, toute la partie AR à refaire.
Elle démarre et tourne correctement, à voir.
Je vous en dis plus la semaine prochaine.
Merci de votre aide et bon weekend

salut j'ai la mienne à vendre, elle est 2011, 116mille kms, vidange tous les 5000kms,

première main, entretien régulier,

stage1, frein av arlen ness,   je peux en dire + par tel: en mp   plus simple, elle est sur le bon coin depuis 3 jours

Bonsoir à tous,

Merci Katchou pour la proposition, je suis allé voir, je préfère avoir moins de kilomètres et partir sur une base à restaurer.
Du coup, j'ai acheté le Street en question, en fait c'est un 2009, il a 40 000 bornes. Kit gros pneu AR (200/50x18), tés large de fourche.
J'ai roulé hier soir avec, après avoir bosser qq heures sur les connexions du circuit de démarrage et mis la batterie au lithium de mon Sportser.
Il respire fort, je pense que c'est un Stage 1 et ça c'est la bonne surprise.
L'autre bonne surprise, c'est qu'il roule droit, mais je vais néanmoins faire contrôler la partie cycle, une fois que j'aurais recentré la roue arrière dans le cadre.
Voilà, je vais attaquer tranquilement la réfection et la réflexion de savoir comment je restaure ça...
Je vous tiendrais au courant et vous demanderais certainement des tuyaux.

Bonne soirée

La vache !!!

Y'en a qui abusent quand même !!!

J'espère que tu ne l'as pas payée cher.

Bon courage.

C'est vrai que là, il va y avoir pas mal de travail pour lui redonner de l'allure...

A vérifier :
patins de distribution externe et surtout interne,
compensateur de couple : regarde les traces sur la dent-de-loup,
roulement de sortie de boite : il ne doit pas y avoir de traces d'huile sous le primaire côté pignon sortie de boite,
supports moteurs : en roulant passe ton doigt entre le cache culbu arrière et le cadre, ça ne doit pas bouger beaucoup,
roulements de roue : faiblesse connue,

Est-ce que tu as récupéré un boitier orange avec? Un power vision? Un autre type de boitier?

Pour le reste, c'est une machine que Tanxane, Katchou et moi connaissons assez bien, si tu as besoin de renseignements.

Dis nous aussi vers quoi tu t'orientes, je suis curieux de savoir comment elle va évoluer.

houai! quand meme ya du boulot

Bonne base si le prix est raisonnable
On va suivre ça avec attention

Hello les Gars,

Merci pour vos commentaires.
J'ai pas de boitiers... mais je l'ai vraiment pas payée chère, le moteur tournait même si je n'ai pas pu l'essayer avant de l'acheter, les pièces du kit gros pneu neuf chez BS me paye la moto.
Je sais qu'il y a beaucoup à revoir, mais j'ai le temps.
Elle était sous bache dehord depuis 2 ans, d'où les problèmes électriques...
Quand j'avais 20 berges, j'ai bossé 7 ans chez GM, je savais que les américains étaient des quiches en mécanique, mais là ça frise la correctionnelle au niveau conception, néanmoins j'aime bien ce gros twin à 45° qui tourne comme une patate...
Je vous ferais des photos de l'évolution du chantier, il faut juste que j'apprenne à les envoyer parce que j'ai galèré pour vous joindre la dernière.
Bonne semaine à tous, moi je suis à l'étranger pour qq semaines, du coup ça va pas avancer beaucoup.

Hello bonjour à tous,

QQ info sur mon Street, j'ai changé le tirant moteur supérieur qui était tordu et redresser la pate de fixation entre les 2 culasses, du coup j'ai pu recentrer la roue AR.
Après investigation, c'est celui qui a roulé tout seul sans conducteur en Juin 2018 sur l'autoroute A4 aux portes de Paris, il avait fait 5 ou 6km en frottant sur le rail de securité gauche avant de se planter à la chicane qui amène sur le quai de Bercy.
Il avait été partiellement "remis à la route" en remettant guidon, phare, cales pieds, réservoir; etc...

https://video-streaming.orange.fr/auto-moto/une-moto-roule-sans-motard-sur-l-autoroute-a4-CNT000001au5eA.html

Passez de bonnes fêtes

Ah oui quand même bon courage pour la remise en état

Au moins tu as une moto qui a une âme ....

Salut les gars, des exemples de ce que ça pourrait donner comme bécane une fois modifié ?

ne la transforme pas trop! bientot le controle

Salut Katchou,

Je ne regarde pas trop les infos à ce sujet, je ne suis que rarement en France, as tu des infos par rapport au controle technique, depuis le temps qu'ils en parlent, c'est sûr que ça va nous tomber dessus.
Je n'ai pas eu le temps de bosser sur mon Street, par contre j'ai recupéré pas mal de pièces qui m'intérressaient sur le Bon Coin. J'en ai aussi à vendre, notamment un paire de KessTech pour Touring.
Est ce qu'on peut proposer des pièces à vendre sur le site ?

Le contrôle technique n'est pas pour tout de suite, par contre on peut raisonnablement penser que la tendance sera aux contrôles de bord de route de plus en plus fréquents... avec de moins en moins de tolérance.

Pour ce qui est des pièces à vendre, oui : il y  même une rubrique pour ça

Merci Fred,

Bonne journée à tous

Bonjour à tous,

J'espère que vous allez bien.
J'ai enfin commencé à travailler sur mon Street, beaucoup trop de boulot tout au long de l'année.
Je me suis acheté une revue technique, "Clymer Manuals", je recherche les valeurs du diagramme de distribution, AOE, RFE, ect... pas trouvé ! Je viens de faire un relevé.
Est-ce que l'un d'entre vous aurait le valeurs "stock" que je puisse comparer.

Merci à vous tous