commen faire ; ou l acheter

salut a tous je voudrait verifier l avanc e de mon alumage mais je ne sais commen faire avec la lampe strompo ou l acheter ?si vos avez une idee merci .sportser 1000 fonte de 1977

Tiens, regarde de ce côté çi...

http://search.ebay.fr/ws/search/SaleSearch?fccl=1&fcl=4&fnu=1&fsoo=1&fsop=1&satitle=lampe%20stroboscopique

ok je voie mieux mes atu deja fait sa et sur koi on la branche bobine?bougie ou fils?

3 cables sortent d'une lampe strombo:
Un pour l'alimentation de la béte (+12V)
Un de masse (Cadre, moteur,etc...)
Un équipé d'une pince de gros calibre avec laquelle tu viens pincer le fil de bougie (sans rien démonter).

En théorie, l'ensemble sert à caler ton avance à l'allumage pour que ta bougie enflamme le mélange Air / Essence juste au moment ou le piston arrive en haut de sa course(PMH).

Plutot que de refaire le monde, jette un oeil sur le site de Samouraî 21 qui te décrit la procédure avec tophs à l'appui sur un sporst récent.
http://samourai21.over-blog.com/article-3322522.html

vano74 a écrit:salut a tous je voudrait verifier l avanc e de mon alumage mais je ne sais commen faire avec la lampe strompo ou l acheter ?si vos avez une idee merci .sportser 1000 fonte de 1977

L'allumage est-il d'origine (semi électronqiue) où à vis platinées ?
Si c'est des vis t'as pas besoin de lampes strobo (avec l'allumage d'origine non plus mais c'est plus délicat à régler).
Tu règles l'écartement des vis, ensuite tu cales ton moteur sur le répère d'avance et tu faits ton réglage en tournant le plateau pour que les vis soient en début d'ouverture (avec la came tournée à la main pour simuler la pleine avance).

merci pour tous je vais tester demain et vous tien au couran et pour info s est des vis patine

oh unfontiste ! bon , j'espère que t'as réussi à t'en sortir !A+

vano74 a écrit:merci pour tous je vais tester demain et vous tien au couran et pour info s est des vis patine

hé bien alors ? le "demain" c'était le 28 mai, ça fait 15 jours, tu t'es endormi ?

il a peut-être tout fait péter ...
En tout cas Fred, je retiendrai ton "truc" pour régler l'allumage sans strobo , j'avais pas pensé à tourner la came manuellement

jcsolexhd a écrit:il a peut-être tout fait péter ...
En tout cas Fred, je retiendrai ton "truc" pour régler l'allumage sans strobo , j'avais pas pensé à tourner la came manuellement

ah !? forcément si tu règles à la main et que tu la tournes pas ça marchera jamais correctement :o)
...pourtant c'est bien stipulé dans la revue technique ?

RTA Etai :" quel que soit le type d'allumage(rupteur ou électronique" , l'allumage se contrôle moteur tournant , à la lampe stroboscopique"

faudrait que je vérifie dans le Clymer ...

"petite" came..

???

Sur un allumage avec plateau d'avance "mécanique", le "doigt" a deux cames, une large et une plus fine...c sur la fine qu'on règle, rupteur ouvert , pleine avance et repère cylindfe avant PMH.

Ah , ok je me demandais si tu parlais de etai ou du Clymer (super celui là !)

N'ayant jamais eu l'occasion de feuilleter un Clymer, je ne me permettrais pas...par contre, je trouve la ETAI un peu "succinte" et généraliste, mais, bon..!!....mes préférences vont aux "Service manual" HD, en langue d'origine.

En effet etai est un peu "light" .
Le Clymer (d'époque, en anglais aussi) est lui , bien détaillé , avec à la fin , une partie prépa cycle et moteur( strocker 74 ci et big bore83 ci) , avec différents choix de cames , carbu , avantages et inconvénients .
un jour , je vais investir dans la bible haynes qui reprend tous les sport's ,ça peut -être bien pour mon 883 de 99 .

jcsolexhd a écrit:RTA Etai :" quel que soit le type d'allumage(rupteur ou électronique" , l'allumage se contrôle moteur tournant , à la lampe stroboscopique"

faudrait que je vérifie dans le Clymer ...

t'as des revues trop récentes :o)

bah , y'a 6ans , je n'ai trouvé que Etai ...

salut a tous non je n ai pas tous fait pété ,mais jai ue plain de galere depuis 15 jours .voiture qui rend l ame boite cassé donc trouvé une voiture qui est fait 307 break donc je pense le faire la semaine prochaine car je suis de nuit au taf et se week end je vait chercher l auto je vous tien au jus et merci a tous

ok , fait comme tu peux , on est là !
bon courage