Quels pneus

3 demonte pneu,

du liquide vaisselle,

un compresseur (ou une pompe a velo)

et une biere

Krashtest a écrit:A mon avis, les pneus ne doivent pas faire l'objet d'économies. Pour les avoir comparés aux autres, je conseille les Metzeler.

Cependant, il est quelque fois difficile de les commander depuis le gris ou chez le concess (prb d'approvisionnement?). Dans ce cas, on peut les trouver sur ce site :

http://allopneus.com/F7_M.asp

on m'en a dit bcq de bien mais personnellement, je n'ai jamais testé.

Je viens de tester pour la 1ere fois ce revendeur; Rien à redire, j'ai téléphoné pour m'assurer de la présence du pneu (Metzeller ME 880 Marathon) et j'ai passé commande sur le site. Livraison effectuée en 72 h00

Prix du Metzeller ME 880 Marathon arriere en 16" : 130.07 € livraison et taxes comprises.

ATTENTION, il semblerait qu'il soit difficile pour les Gris, Concs, Dafi et autres bouclards de s'approvisionner en ce moment chez Metzeller. C'est pour cela que j'ai fait ma commande sur le net avec un contrôle de disponibilité par téléphone.
D'autres revendeurs, dont un cité dans ce post, n'étaient pas capable de confirmer le stock. Donc méfiance sur les délais de livraison qui sont variables...bien lire les conditions du revendeurs

loulou a écrit:Hello
Bizad cette idée d'achetter des pneus sur le net, une fois livrés at home comment vous faites pour les monter, vous etes sur de pas vous faire allumer par votre conscess.. ??

C'est pas que je soye très fortuné mais là j'ai des doutes sur le prix finale sauf si on les montes soi même mais la c'est pas commeavec les faut du matos et du courrage..

Le petit bouclard moto/cyclo ou vélo du coin de chez toi, à le matos pour te changer ton pneu. par contre il te faudra démonter ta roue...

loulou a écrit:Hello
Bizad cette idée d'achetter des pneus sur le net, une fois livrés at home comment vous faites pour les monter, vous etes sur de pas vous faire allumer par votre conscess.. ??

C'est pas que je soye très fortuné mais là j'ai des doutes sur le prix finale sauf si on les montes soi même mais la c'est pas commeavec les faut du matos et du courrage..

ah oui mais là non, surtout ne pas aller en concess' pour ça (comme pour d'autres trucs d'ailleurs... ).
démontage de la roue par Bibi, puis emmenage de la roue par Bibi chez mon gris ou Dafy (selon l'humeur de Bibi et du gris) pour démontage-remontage du pneu sur la jante et équilibrage de l'ensemble.
après ça ramenage de la roue par Bibi chez Bibi, pour remontage par Bibi.
puis contemplage par Bibi, une canette à la main.
coût de l'opération : quelques poignées de queues de cerises.

A ouiiii Mer......

faut les equilibrer les roues........ eeuuuhhh on fait comment?

et un fut de biere par rayon de roues......

hipu, tu ne suis plus

Ca a été expliqué plusieurs fois. Mais tu peux trouver l'excellent blog de samourai21 qui decrit, entre autres, comment équilibrer une roue => http://samourai21.over-blog.com/article-4841987.html

BURP...... pardon

pour info, la commande passée chez http://www.pneus-moto.fr/start.html lundi 11 au soir m'a été livrée jeudi 14 au matin

encore une fois d'une efficacité redoutable ces teutons

250€ chez Dafy pour 2 ME 880 pour le RK.
Démontage-remontage des roues par mes soins le reste par le mécano.......
J'vais pas chercher plus loin

sachant qu'avec le pneu d'origine (Dunlop) je fais entre 13 et 15 milles bornes, est ce que le Metzeler 880 tiendrait la même distance ??
je sais qu'il a une meilleure tenue de route... mais dure-t-il aussi longtemps ??
comme vous avez pu le constatez... je roule !!

merci pour vos réponses

personellement 10000 km avec le dunlop ( une daube) et 10000 avec le metz ( un bonheur) je le change samedi pour remettre le meme.

deja 17000 bornes avec mes Metzeler. L'avant est toujours en excellent état (structure bien apparente) par contre l'arrière est moins fringuant, je le changerai certainement à la rentrée.

Mais même dans cette situation, rien a voir avec des Dunlop !

Sur un Sportster, un Metz' sans hésiter ! Tellement plus sûr notamment sur le mouillé !

(Bon... ceci dit, si tu roules comme moi... tu verras p'têt' pas la différence...)

donc... si j'ai bien suivi, vous êtes tous pour les Metz...!! (j'ai effectivement un sports.)

merci à tous pour vos infos

Salut
pas a hesiterune seule seconde, tu montes des METZELER et le comportement est meconnaissable.
à refaire j'attend meme pas que la monte dunlop d'origine soit usée à 10000km .
++ pierre

michelin commander le top tellement mieux que les dunlop!!!!!!!

J'ai suivi l'avis de nombre d'entre vous et roule en Metz depuis quelques mois. Et ben, je regrette mes Michelin Commander question feeling. Mais bon, je vais quand même les peler le plus vite possible et repartir sur les Mich.

Je suis aussi passé de Dunlop a Metzeler, mais aussi de 130 a 150 donc mes impressions sont probablement un peu fausée..

Par contre comme depuis que je les ai il n'a pas arreté de pleuvoir je ne peut pas dire si ca marche mieux ou pas !

Suite à quelques arsouilles ces derniers jours sur nos petites routes tordues je confirme : vivement que les Metz soient morts. Ils décrochent et glissent bien plus tôt que les Michelin, la moto louvoie davantage (faut que je change l'huile de fourche, mais quand même !), ils vibrent dans les courbes sur joli revêtement même en roulant cool. Et en plus, ils commencent à être déjà bien marqués à 6000 km.

Super, ça tombe bien je vais bientôt devoir changer l'arrière et j'avais encore un doute sur les Metz

me suis trompé, mes Metzeler ont 21000 km. L'arrière est un peu fatigué, je le changerai à la rentrée mais l'avant est bon. En tout cas le comportement reste sain, j'ai pu tester ce matin avec route humide et légère bruine, le jour et la nuit avec les Dunlop !!!

Ces avis m'intéressent aussi. Ma Dyna est montée en Dunlop et sur route légèrement humide l'arrière patine en ligne droite à l'accèl. Le freinage est pas mieux.
A vous lire, l' option Michelin est celle que je retiendrai.
V.........................

Depuis mon dernier poste il a fait sec, j'en ai donc profité pour tester un peu mon Metzeler arriere, ras, ca tient le parquet, par contre je n'arrive pas a faire un comparatif avec mes defunt Dunlop d'origine....

Faut penser aussi que la machine et le type de conduite sont des éléments déterminants dans la tenue de route. Perso, mon choix est fait.
En ce qui concerne les Dunlop d'origine, je leur trouvais un manque certain de grip sur route mouillée ou humide. Sur le sec, je n'ai jamais eu à m'en plaindre. Reste le prix : arrrgg ! Les Michelin restent pour moi le meilleur compromis.

Comme vous dites : les avis sont partagés. Ici en guyane, les metz se bouffent à vitesse grand V dû au mauvais état des routes. Tout dépend également de la conduite de chacun... la plupart des motards (vrais en harley...) préfèrent les AVON je peux vous dire qu'en saison des pluies CA MOUILLE..... les pneus sont vite testés en tenue de route voilou à bientot sur les routes de la métropole (plus que 14 jours........)
FAT 19