S-ONE Ballainvilliers

Salut @ tous,

Je vais aller chez S-ONE demain pour y négocier un Night Train et surtout voir combien ils me reprendrait mon Aprilia, vu que je n'arrive pas à la vendre.

J'y suis déjà passé il y a 3 semaines pour essayer des motos et l'accueil y a été super sympa, mais qu'en est-il une fois la moto payée ?

Faites moi part de votre expérience chez eux ou alors si vous avez un autre concess à me conseiller, sachant que je suis de Melun dans le 77.

Christophe

C'est où S-ONE ???

olivier du 94 a écrit:C'est où S-ONE ???

C'est sur la N20 juste à coté de Montlhéry

Ah, merci ...

A l'occasion j'irai y faire un saut.

J'ai une histoire toute fraîche...!!...dernières nouvelles hier soir.!..(et c'est pas fini, à mon avis connaissant le proprio, va y avoir des "retombées"sur la presse spé..!!)

J'ai un pote qui achète d'occase un RK 2002 à 2005, me rappelle plus de l'année excactement..
peu de kms après, il se rend compte que les carters moteur fuient..
aprés contrôle (..effectivement les carters moteurs principaux bien serrés au couple suintent l'huile tout de même - sûrement un pbm de pâte d'étanchéité -...) comme il bénéficie d'une garantie mécanique, on lui impose de faire effectuer les réparations par un cons'...il habite le 91, il va chez S-One..

Travail demandé et pris en charge par la garantie mécanique:
- démontage du moteur du cadre
- ouverture du moteur
- nettoyage du plan de joint des carters principaux et pose d'un nouveau cordon de pâte à joints
- pochette de joints moteur neuve
- remontage

Alors qu'il n'y avait pas de pbm de pièces - juste une cartouche de pâte à joints spéciale et une pochette de joints moteur complète -..

Deux mois pour récupèrer la moto...!!!...
Moto rendue avec un beau pète sur le garde boue ..!!.( avant, je crois..)
Caches chromés sur le moteur ont "disparus"..!!
les colliers "rilsan" sous le reservoir ont été coupés et pas remplacés..on mets du chatterton, c'est plus simple..!!
Un cache de tank panel démonté à la pince..niqué..!!

Et je ne sais pas tout.! on a dû "couper"...mais à suivre sur Freeway ou wild..!!..

greeninja - tu as ta réponse !...

Joël le chez mécano de chez SONE est très compétent et de très bon conseils . Moi je n'ai pas acheté de motos neuves chez eux , mais j'ai fait une mofif carto et filtre KN dans leur concéssion. R A S concernant le travail ...

+1 pour Joël, Laurent aux pièces aussi est compétent.

Maintenant ils ont embauchés des nouveaux mécanos, et peut être trop de boulot...



Tous le reste ça fait Kéké, mais c'est mon humble avis.

heritage78 a écrit:Joël le chez mécano de chez SONE est très compétent et de très bon conseils . Moi je n'ai pas acheté de motos neuves chez eux , mais j'ai fait une mofif carto et filtre KN dans leur concéssion. R A S concernant le travail ...

Exact..!!...c'est d'ailleurs parce qu'il y a Joël là-bas, qu'au départ, j'ai conseillé S-One à mon pote...le pbm, est que Joêl en tant que chef d'atelier, a de moins en moins le temps de prendre les outils...là en l'occurence, il n'a pas mis les mains sur cette machine.

Je comprends que tu défendes un mec comme Joêl, héritage78...il le mérite, mais quand il y a une équipe de gougnafiers autour..il;faut le dire..!!..quoiqu'il en coûte.

Tous mes potes vont chez S ONE et jamais eu de probleme ,j'emmene la mienne le 10 pour la revision ,on verra bien
c'est vrai que la reputation de joel est top,et pour les ventes faut demander guy

A+

bertoy a écrit:Tous mes potes vont chez S ONE et jamais eu de probleme ,j'emmene la mienne le 10 pour la revision ,on verra bien
c'est vrai que la reputation de joel est top,et pour les ventes faut demander guy

A+

L'avantage des ventes avec Guy, c'est que tu négocies directement avec le boss.

Pour le reste, je ne sais pas. Si, tiens un truc sympa: Ils savent t'offrir un café...

swapmeet a écrit:

heritage78 a écrit:Joël le chez mécano de chez SONE est très compétent et de très bon conseils . Moi je n'ai pas acheté de motos neuves chez eux , mais j'ai fait une mofif carto et filtre KN dans leur concéssion. R A S concernant le travail ...

Exact..!!...c'est d'ailleurs parce qu'il y a Joël là-bas, qu'au départ, j'ai conseillé S-One à mon pote...le pbm, est que Joêl en tant que chef d'atelier, a de moins en moins le temps de prendre les outils...là en l'occurence, il n'a pas mis les mains sur cette machine.

Je comprends que tu défendes un mec comme Joêl, héritage78...il le mérite, mais quand il y a une équipe de gougnafiers autour..il;faut le dire..!!..quoiqu'il en coûte.

Je défend personne en particulier , je donne mon avis sur un mec . Maintenant je n'ai pas assez de recul pour juger les autres mécanos et s'il y a des margouillins faut pas hésiter à le signaler vu l'heure facturée de main d'oeuvre

Et bien je devais y aller hier et je n'ai pas pu, ce n'est que partie remise, j'essayerai d'y aller un soir dans la semaine, ou peut être le week end prochain.

Christophe

Je connais pas encore S-ONE ... mais j'irai surement y faire un tour, pour voir.

Je pense tout de même à un truc : un Chef d'atelier, il est compétent s'il surveille bien son équipe et qu'il est responsable du résultat.

A mon sens, quand ça ne marche pas comme ça, il y a d'excellents mécano, qui ne sont pas forcément de bon chefs : le rôle de Chef nécessite d'autres compétences complémentaires.

... Je dis celà dans l'absolu, je ne connai pas du tout S-ONE et je ne veux pas me faire le colporteur de ragots.

olivier du 94 a écrit:
Je pense tout de même à un truc : un Chef d'atelier, il est compétent s'il surveille bien son équipe et qu'il est responsable du résultat.

A mon sens, quand ça ne marche pas comme ça, il y a d'excellents mécano, qui ne sont pas forcément de bon chefs : le rôle de Chef nécessite d'autres compétences complémentaires.

Un chef d'atelier dans une structure importante, a fortiori dans une concession HD, ou il y a une multitude de responsabilités...ne peut pas TOUT surveiller...y'a des choses qui passent les mailles du filet...obligatoire...d'où la necessite d'avoir dans le personnel des subordonnés, voire UN..sur qui on puis'e, un peu, s'appuyer.

la solution c'est la miene,ne jamais mettre les pieds dans un garrage ou concession
faire les reparations soit meme et acheter les pieces chez big jack
c'est ma devise depuis 86

nicoshovel a écrit:la solution c'est la miene,ne jamais mettre les pieds dans un garrage ou concession
faire les reparations soit meme et acheter les pieces chez big jack
c'est ma devise depuis 86

C'est pas une mauvaise devise , mais quand tu achetes ta jolie Harley toute neuve , tu es lié avec le réseau Harley pour bénéficier de la garantie au cas où !

salut,
c'est pour ça que j'ai jamais eu de petoires neuves
et puis les gris et compagnie j'ai pas confiance!!!!
nico

Salut Nico
J'étais dans ta région la semaine dernière et je suis passé chez Macadam moto à Bezier , c'est clair que chez lui ça donne pas envie d'acheter neuf

swapmeet a écrit:Un chef d'atelier dans une structure importante, a fortiori dans une concession HD, ou il y a une multitude de responsabilités...ne peut pas TOUT surveiller...y'a des choses qui passent les mailles du filet...obligatoire...d'où la necessite d'avoir dans le personnel des subordonnés, voire UN..sur qui on puis'e, un peu, s'appuyer.

Toujours d'une manière générale : un Chef (d'Atelier ou de n'importe quoi d'autre), s'il remplit bien son rôle, n'a pas forcément à tout voir ... il doit avoir "anticipé" c'est à dire avoir donné les consignes et avoir formé ses gars à faire correctement le boulot.
Il doit aussi savoir sur qui il peut compter, et veiller à la bonne exécution du travail des autres.

C'est vrai que c'est tout un boulot.

olivier du 94 a écrit:

swapmeet a écrit:Un chef d'atelier dans une structure importante, a fortiori dans une concession HD, ou il y a une multitude de responsabilités...ne peut pas TOUT surveiller...y'a des choses qui passent les mailles du filet...obligatoire...d'où la necessite d'avoir dans le personnel des subordonnés, voire UN..sur qui on puis'e, un peu, s'appuyer.

Toujours d'une manière générale : un Chef (d'Atelier ou de n'importe quoi d'autre), s'il remplit bien son rôle, n'a pas forcément à tout voir ... il doit avoir "anticipé" c'est à dire avoir donné les consignes et avoir formé ses gars à faire correctement le boulot.
Il doit aussi savoir sur qui il peut compter, et veiller à la bonne exécution du travail des autres.

C'est vrai que c'est tout un boulot.

+1

heritage78 a écrit:Salut Nico
J'étais dans ta région la semaine dernière et je suis passé chez Macadam moto à Bezier , c'est clair que chez lui ça donne pas envie d'acheter neuf

re,
ya un macadam aussi a montpellier(st jean de vedas)
quand je vois qu'ils vendent au moins 4 marques differentes,comment veux tu qu'il soit au top
enfin loin de moi tout ça

nicoshovel a écrit:

heritage78 a écrit:Salut Nico
J'étais dans ta région la semaine dernière et je suis passé chez Macadam moto à Bezier , c'est clair que chez lui ça donne pas envie d'acheter neuf

re,
ya un macadam aussi a montpellier(st jean de vedas)
quand je vois qu'ils vendent au moins 4 marques differentes,comment veux tu qu'il soit au top
enfin loin de moi tout ça

Je connais aussi le concessionnaire de Montpellier ... C'est vrai que vous êtes pas forcement les plus gâtés

oh tu sais j'ai quitté Paris en 2002 et meme avant le cons. c'etait pas mon truc
le seul chez qui j'allais et pour un boire un coup et voir mes potes c'etait a boulogne chez samia(custom bike)
de toutes façons,je defie un mec avec shovel ou un pan d'aller en cons
nico