Etanchéité

lors de mon grand nettoyage du we, j'ai découvert un nid à misère sous la selle, plein de boue et de projections. en cause, le support en plastik qui sert de support à l'ECU et à l'antenne de l'alarme.
donc, ces deux éléments trempent allégrement dans le jus routier et leurs connexions aussi.
pas cool que je me suis dit, et j'ai dégainé mon mastic préféré (rubson "automarine", le plus résistant au sel)



c'est pas beau mais ça se voit pas et ça peut pas faire de mal…
le trou sous l'antenne (à gauche) est obturé avec un morceau de chambre à air
dommage que ça ne soit pas fait à l'usine

Si c'est pas encore sec...et pour faire un truc propre..même si ça ne se voit pas..
Une patate coupée en deux, et tu "lisses" avec la partie humide.
ou
Gant, doigté, ou doigt...simplement trempé ds l'huile..et tu "lisses" tout ça..

Pis, bon..!!..une petite remarque quand même..(j'peux pas m'en empêcher.!)....y'a quand même de plus en plus de plastiques sur nos pétoires préférées...et ça, ça me désole.!..

swapmeet a écrit:
Pis, bon..!!..une petite remarque quand même..(j'peux pas m'en empêcher.!)....y'a quand même de plus en plus de plastiques sur nos pétoires préférées...et ça, ça me désole.!..

surtout que ce sont les pièces les moins bien montées (c'est pas dans leur culture…), car j'ai aussi dû ajuster le cache courroie inférieur pour qu'il ne frotte plus sur la courroie, et remttre en place le support de cache batterie, pas clipsé dans le logement du cadre…
en passant, bonjour la préparation avant la vente

et merci pour le coup de la patate mais là, c'est sec…

Fait comme moi , après chaques lavages j'enlève la selle et je néttoie

heritage78 a écrit:Fait comme moi , après chaques larguages je lève la selle et je nettoie

C'est bien Heritage, il faut toujours laisser l'endroit aussi propre qu'on l'a trouvé

Et si tu veux un jour démonter: le fil à couper le beurre (très fine corde à piano) pour cisailler le mastic.