XL Enduro

voilà le look qui manque au Xl supermot'



par contre le doc est pas terrible… sorry

ça c'est pas un enduro c'est un cross
si non y a ça

article un : le chef a toujours raison

pour ma défense, j'ajoute que cette config' de bécane a servi à l'enduro du touquet (avec éclairage donc) au mains d'un certain "détonator" qui n'avait qu'un but : le holeshot

el Guapo a écrit:
article un : le chef a toujours raison

pour ma défense, j'ajoute que cette config' de bécane a servi à l'enduro du touquet (avec éclairage donc) au mains d'un certain "détonator" qui n'avait qu'un but : le holeshot

Il a fait le holeshot ?...

je crois qu'il a fait plusieurs apparitions et c'est sûr qu'il a réussi une fois (y'a une prime au bout !) puis il a passé les trois heures de course restantes à creuser son ornière dans le goulet (la course passait encore dans les dunes…)

La prime de 1500€ de l' Enduropale (anciennement Enduro du Touquet)2007, a été emportée par JC Lenain ( BMW), devant Yves?? Deudon sur Kawa...réussite pour BMW France qui a fourni des pièces spéciales au concessionnaire présentant la machine...mais plainte de Deudon - qui a terminé second - et, déclassement de la BM??...je n'ai pas suivi l'affaire jusqu'au bout.

Pour faire un demarage canon ca doit etre efficace, mais pour faire de l'enduro ca doit plutot etre un boulet !

La moto de l'enduro a été fait par kilométre 66, l'ancien concessionnaire Harley à Amiens. En collaboration avec mon ancienne boite, une PME de mécanique amiénoise, Multi Méca dont le patron est un passionné de moto et surtout de Harley.

J'ai retrouvé ca: http://www.kilometre66.com/html/sportrack.htm

Et ça:

Participation d'une Harley-Davidson à l'enduro du Touquet le 24 Février 2002
Une Grande surprise, la participation d'une Harley-Davidson à l'enduro du Touquet le 24 Février 2002
Inédit ! Une moto d'enduro Harley-Davidson participera cette année à la célèbre course sur sable de l'Enduro du Touquet ! Cela vous semble étonnant et pourtant 2 concessionnaires officiels Harley-Davidson relèvent le défi et vous donnent rendez-vous le dimanche 24 février prochain sur la ligne de départ !

Christian DUBREUCQ ( concession Amiens Km 66 ) et Frédéric CARRE ( concession Lille - Europe ) se sont lancés dans une belle aventure : faire participer une Harley-Davidson pour la première fois dans une course d'Enduro, et pas la moindre s'il vous plaît, la plus grande au monde, la plus spectaculaire : le Touquet. www.motoservices.com/concessionnaires/80.htm

Cette moto, ou disons plutôt cette « pièce unique », a été développée et préparée par ces 2 passionnés avec pour partenaire technique l'atelier MULTIMECA d'Amiens

Dotée du moteur bicylindre 4 temps du Sportster Harley-Davidson 1200 Sport, cette Harley d'enduro fabriquée de toutes pièces pour l'occasion sera pilotée par Stéphane SACCHETTINI.

Ce pilote expérimenté ( finaliste du Dakar 2002 dans la catégorie 400 cm3 ) s'entraînera sur la plage de Dunkerque dès le début du mois de février. Finalisée le 16 janvier dernier, la moto a été testée avec succès le samedi 19 janvier dernier.

Présent sur la piste, Harley-Davidson sera également aux abords de la plage. Une fête pour les yeux avec une exposition de modèles d'exception. Une fête pour les oreilles avec un concert organisé sous une tente. Pour les plus curieux, la course, des clips Harley-Davidson ainsi qu'un reportage sur les essais de la moto seront retransmis sur un grand écran. Sans oublier la distribution des magazines Freeway et le jeu concours. Motoservices souhaite bonne chance à Christian DUBREUCQ, le très sympathique concessionnaire du Km 66 à Amiens.

Caractéristiques techniques de la Harley Davidson de l'enduro du Touquet
Châssis Multimeca Mixte aluminium + acier

Structure arrière multifonctions réalisée en aluminium Fortal 75/80.
Poutre supérieure en mécano soudure avec caisson réserve d'huile.
Tirant frontal tube 20 mm acier
Tirants inférieurs et pattes de fixation en aluminium Fortal 75180.
Châsse 28°

Moteur Bicylindre 4 temps Harley-Davidson 1203 cm3.
Arbre à cames Buell.
Vilebrequin Buell.
Carburateur Keihin 42 mm.
Double allumage sceamin-Eagle.
Régime maxi 7.500 t/m.
Puissance 90 cv à 6300 t/m

Fourche Kayaba inversée de 46 débattement 300 mm.
Bras oscillant aluminium.
Suspension arrière Mono amortisseur Kayaba débattement 315 mm

Frein avant de 250 mm étrier 2 pistons Nissin.
frein arrière de 245 mm étrier simple piston Nissin

1lauteur de selle 930 mm.
Empattement 1585 mm.
Garde au sol 350 mm.
Réservoir 13 litres
Poids à sec estimé 165 kg
Rapport secondaire 21 x 49 chaîne 520 Afam
Vitesse théorique 205 km/h