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    Dyna a vendre sans papier !

    Coxbow
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    Message par Coxbow Mar 30 Oct 2007 - 16:24

    voici le lien:

    http://www.kapaza.be/Motoren/Harley_Davidson/7023758/Dyna_wilde_glide.html

    et la traduction: (j'ai abrégé hein !)

    A vendre sans papier car utilisé pour projet - 1993 - reservoir strech - fourche rabaissée - new pistons Wiseco haute compression - allumpage dyna etc...

    Bref tout ca est bien, mais qu'en est il des papiers ?
    il propose de vendre des papiers de Sport!!

    Une dyna pareille a ce prix la on est evidement tenté, mais j'ai pas envie de risquer des emmerdes non plus, est ce qu'il y a moyen "d'arranger" qq chose ?
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    Message par Dragoo-Huntaz Cyclaz Mar 30 Oct 2007 - 18:57

    bon bin... de toute façon, c'est trop tard, elle n'est déjà plus en ligne.
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    Message par Coxbow Mer 31 Oct 2007 - 11:35

    shit alors !

    Mais sinon quel est la solution pour ce genre de moto sans papier, ca ce passe comment quand on fait un rigide, on prend les papiers d'une moto existante ?
    Et cette moto donneuse de papier elle devient quoi ?
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    Message par seb Mer 31 Oct 2007 - 11:55

    ken tu achete je genre de moto c'est surtout que tu as besoin de pieces,soit paske la tienne est HS "chute,casse ou autre" ou qur tu as deja un carton "papier" mais pas toutes les pieces qu'il faud etc... c'est souvent pour monter un projet de becane assé stylé etc...
    apres fait attention il y a beaucoup d'arnak aussi et des becanes pas toujours tres tres en regle!
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    Message par Invité Mer 31 Oct 2007 - 11:57

    Déjà se monter un rigide est une façon de conduire "out of law" mais si en plus tu ajoutes le risque de recel de pièces détachées... Pourquoi pas si tu connais l'origine des pièces, mais là, franchement, ça pue....
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    Message par Coxbow Mer 31 Oct 2007 - 12:11

    C'est clair qu'il vaut verifier via le n° de serie si elle n'a pas été volée, je suis aussi dans le milieux Cox, et la changer de chassis est assez courant, car des mèmères de plus de 50ans d'age ont souvent des chassis hs, alors on en achette un autre avec les papiers qui vont avec et on transfere...

    Comme dans le milieux Harley on se fait des rigides pour lesquels il n'y a pas de papiers je me suis dit que ces papiers devaient bien venir de qq part, on risque donc de trouver des motos tout a fait clean sans les documents de bords..

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