Pneu de 200 sur mon (futur) Fat Bob

Je ne l'ai pas encore que j'y apporte deja de changement (comme me dit ma meuf...)

Je suis repassé chez mon cons (comme tout le samedi) pour detailler ma future, et a cote il y a une Night Train (mon ex ideal) et elle a un gommard de 200, ca impose, j'aime, j'en parle a momn cons qui me dit qu'un 200 se monte sans probleme sur la jante de mon Fat Bob, il ne me factureri que la difference de prix entre un 180 de Fat et un 200 et la m.o

Seulement le 200 de la Night Train me parait plus taille basse comparé au boudin de quad du Fat Bob, je me demande ce que ca va donner, et aussi si je suis dans le vrai ?!

Thanks

Vraiment personne sur ces 41 visites ?!

bof

Effectivement sur le fat c'est pas du taille basse, donc le rendu esthétique va être différent, à voir !!

je suppose que du 240 c'est tjr en taille basse ?

car je compte bien changer l'arriere par ce genre de boudin dans un avenir +- proche (selon les roros dispo pour ce genre d'inutilitée...)

Perso , je suis étonné qu'un 200 passe dans un FAt BOB, à mon avis ça va frotter.....;coté couroie......

En fait le FAT et le STREET utilise le même bras oscillant....et comme il existe un "kit" 180 pour le STREET avec couronne te couroie moins large....kit qui est d'origine sur le FAT

ça demande a être vérivier

Bein c'est ce que le vendeur chez mon cons m'a dit, mais a verifier en effet...

SPORTSTER a écrit:Perso , je suis étonné qu'un 200 passe dans un FAt BOB, à mon avis ça va frotter.....;coté couroie......

En fait le FAT et le STREET utilise le même bras oscillant....et comme il existe un "kit" 180 pour le STREET avec couronne te couroie moins large....kit qui est d'origine sur le FAT

ça demande a être vérivier

Le kit 180 pour le Street Bob n'est rien d'autre que des plaques intérieures de sabre moins épaisses, avec les empreintes des têtes de vis fraisées pour prendre moins de place à l'intérieur du garde-boue.
Aucun changement de la couronne et de la courroie.

oups.......on m'aurait mal renseigné.........MAis alors pour le 200,??

J'ai entendu dire qu'un 200 avec une jante de 5,5x18 passait juste. J'ai même vu des photos d'un SB japonais modifié ainsi. Mais jusqu'à présent, personne ne me l'a confirmé.
Affaire à suivre....

Est ce que le pneu de la Fat Bob existe en 200 ? j'aime bien le look qu'il a, tant point de vue dessin qu'epaisseur du pneu (les 200 Dunlop/Harley classique sont talle basse...)

Faut pas oublier que le pneu s'agrandi avec la force centrifuge donc il faut
faire gaffe aussi a la distance qu'il y a entre le pneu et l'arrondi du bras
oscillant. Je signale au passage (pour les p'tits jeunes) que Barry Sheene c'est
pris une mega gauffre sur l'anneau de Daytona a cause de ça. Bon d'accord
il etait a 300Km/h, mais faut y penser quand meme.

Heureusement que mon Sport plafonne a 270 alors ! paske j'ai mit un 150 a l'arriere et je n'ai qu'un petit mm coté courroie !