dunlop d404 130-90-16 connaisse vous ce pneu

est ce que quelquun connait ce pneu,et me conseiller vous de mettre ca sur un harley road king 04 ,cest pour le pneu avant et combien de kilometre je peut faire approximatif merci,farmer au pays des glace voici le liens http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dunlop-D404-130-90-16-Bias-Cruiser-Tire-67H-Nightwawk_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35624QQihZ018QQitemZ280205964445

je suis le seul a vouloir acheter ce pneu

http://www.zigone-hdc.info/Technic/Pneumatiques.htm
pas d'avis mais un petit lien interressant

Je n'ai pas d'expérience sur ce pneumatique Farmer mais je pense que tu dois d'abord trouver celui qui sera le plus en rapport avec ton climat et l'état de tes routes.

Perso j'ai trouvé mon bonheur avec l'arrowmax GT501 :
https://planet-bikers.1fr1.net/mecanique-f8/nouveau-pneu-t3956.htm

Monte d'origine de mon sporster 1200R tres bien sur le sec, tres bone longevité mais une vraie cochonerie sur le mouillé la becane de travers à la moindre solicitation , tout depend si tu roules sous la pluie....

Pas mieux ! allé on se répète mais ça fait un avis de plus !
j'ai toujours les pneus d'origine ... et c'est vrai que sous la pluie, bah, ça à tendance à chasser de l'arrière !
Donc en avril - mai, changement des 2 pneus, (même si il peuvent encore faire kelk bornes) au profit de metzeler ou michelin

j'ai les pneus d'origine Dunlop sur mon Sporster
soyons clairs, j'ai carrément la trouille sous la flotte...
j'ai déjà bien chassé une fois , et maintenant j'évite de rouler sous la pluie, et sinon tout doux sur la poignée
dès que j'ai les sous, je change les pneus (Michelin ??...)

Est-il utile que je dise combien l'on m'a conseillé d'user trés vite mes DUNLOP pour passer aux MICHELIN ou METZ ?

Metzeler Marathon testé hier soir avec un retour sous la pluie, tres rassurant bon grip...

Les Marathons de Metzeller me vont bien mais attention à bien les faires montées en température avant d'attaquer.

Je connais pas le 404 mais je chausse du 401 pis y font la job,ont ce connai peu etre Farmer?

Euh et est ce que c'est possible de mettre michelin a l'avant et rester en Dunlop a l'arriere
?

Je vais changer ma roue a l"avant et moi aussi je me suis fais plusieurs frayeur sous la pluie.

Vous me conseillez quoi les amis ?
Michelin commander ou Dunlop D 401 .
Pour un sportser qui roule aussi sous la pluie .

j'ai egalement des Metzeler Marathon a l'arriere de mon Sport (en 150) je le trouve quand meme assez sensible a la flotte, j'ai deja eu qq frayeurs alors que je roulait plus que tranquillement (apres qq glissade sous la pluie on se calme radicalement !)

J'ai beaucoup apprécié le grip et les sensations procurées par lesME 880, beaucoup moins de devoir changer l'AR après 6000 km. Du coup, retour au D 402 à la longévité double.

Sur mon sports 883 Low, pneus d'origine Dunlop. Drôles de sensations sur le mouillé, comme un flou à l'AR, quelques glissades aussi vite réprimées.

Sur le Softail Custom, rien à dire vraiment contre les Dunlop. Environ 12 000 km avec le pneu AR. Glissades de l'arrière sur une route forestière couverte de mousse sous la pluie. Nouvelle monte en SportmaxTouring D205 depuis une semaine (600 km). Comportement ok sur le sec, essentiellement en duo (vacances), pas d'avis sur le mouillé pour l'instant, mais ça ne devrait plus tarder...

Je précise que sans avoir une conduite sportive, ce qui dénoterait de ma part une grossière erreur d'orientation, j'ai tendance à arriver un peu vite dans les virages et que j'aime pencher en général, ce que rend possible l'absence de plateaux sur mon engin.

Je pense que ces questions de pneu, ça ne concerne pas que les qualités du pneu lui-même, mais également la "géométrie" de la machine et dans une moindre mesure le style de conduite/pilotage du propriétaire : la "brutalité" du 1200 nécessite des prestations du pneu autres que la "force tranquille" des big twin.

Le reste, c'est sûrement aussi dans la tête.