Sportster Springer

De retour après quelques mois d'absence, je suis à la recherche d'un sport's pour mon projet Sport-bobber:

Mon but est de monter une fourche springer sur le cadre d'origine.

Pour l'exemple du montage:





Est-ce que quelqu'un sait quelque chose sur le montage d'une fourcher type springer (y'en a des wagon sur le marché de l'adaptable) sur le cadre d'origine d'un sport's de 93 ou plus récent ?

J'ai trouvé ce lien qui en dit long:

http://www.steelthundercc.com/frontend_springer.html

Mais ce serait mieux de causer à quelqu'un qui a l'expérience plutôt qu'à un magasin ...


Merci.

je savais pô qu'on pouvait adapter une fourche springer sur un sport
je vais suivre ce post avec intérêt !!!

je voi pas pourquoi on pourait pas!! peut etre des ptite bidouille a faire......
bon par contre je sait qu'il existe plusieur longueur de fourche,alore si c'est pour un bobber a mon avi c'est la plus courte qu'il te faud
je sait c'est un 1000 fonte et pas un sportster rescent mais ca donne une idée

seb a écrit:je voi pas pourquoi on pourait pas!! peut etre des ptite bidouille a faire......
bon par contre je sait qu'il existe plusieur longueur de fourche,alore si c'est pour un bobber a mon avi c'est la plus courte qu'il te faud
je sait c'est un 1000 fonte et pas un sportster rescent mais ca donne une idée

Toute idée ou photo est la bienvenue.

Pour les longueurs, ils proposent en général l'origine ou -2". A voir.


Merci.


Là y'a un gars qui en a installé une sur son 1986 est apparemment pas trop de soucis.
C'est le proprio de celle que j'ai posté en début de topic.

http://www.xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?t=9006&page=3



9th December 2005
mlf73225's Avatar
mlf73225 mlf73225 is offline
Greasemonkey

i installed a springer a few monthes ago with no problems whats so ever ..i got the kit from vtwin for under 1500 with everything u need less the bars and risers since the stock ones are for 3.5" wide and ull need something for 4.75 wide ...u will also run into some more trouble with the gauges like where to put them but in the end it will be SICK...and the handling i can hardly tell the difference at all....i ordered mine from http://www.steelthundercc.com/frontend_springer.html
there prices are also and so is the customer service
u can look at the pictures of my bike in my gallery

Ici, on voit ce que ça peut donner un sport's springer:

http://atlanta.kijiji.com/c-Cars-vehicles-Motorcycles-bikes-1994-HARLEY-DAVIDSON-Springster-Sportster-W0QQAdIdZ31647182

seb a écrit:je voi pas pourquoi on pourait pas!! peut etre des ptite bidouille a faire......
bon par contre je sait qu'il existe plusieur longueur de fourche,alore si c'est pour un bobber a mon avi c'est la plus courte qu'il te faud
je sait c'est un 1000 fonte et pas un sportster rescent mais ca donne une idée

dommage qu'on ne voit pas le devant!!!

mais j'aime bien

l'idéal sur un sports est la fourche repro de wl!!
ca risque fort d'etre mon futur projet dans le style de la photo:
sinon regardes ce post:
http://swiss-biker.bbconcept.net/modifications-esthetiques-f3/question-springer-t3922.htm

ou bien ici,tu n'auras pas la manière de monter une fourche mais des idées!!
http://swiss-biker.bbconcept.net/belles-becanes-f15/projet-sports-springer-t3933.htm

fifree a écrit:ou bien ici,tu n'auras pas la manière de monter une fourche mais des idées!!
http://swiss-biker.bbconcept.net/belles-becanes-f15/projet-sports-springer-t3933.htm

Merci.

Arf ... je vois que je suis pas le seul à avoir cette idée en tête hein Fifree ....

charlyx a écrit:

fifree a écrit:ou bien ici,tu n'auras pas la manière de monter une fourche mais des idées!!
http://swiss-biker.bbconcept.net/belles-becanes-f15/projet-sports-springer-t3933.htm

Merci.

Arf ... je vois que je suis pas le seul à avoir cette idée en tête hein Fifree ....

ben ouais,j'espère que pour ma 6ème et donc future bkn,j'aurais enfin les moyens d'y mettre cette springer tant révée!!!

Ben moi j'ai pris le coup.
J'ai chiffré les modifs que je veux y faire, je les ai déduites de mon budget global, il me reste donc le budget d'achat de mon sporst's de départ (plus ou moins quelques centaines d'euros).
J'ai vendu en Juillet mon 883c qui cotait dans les 6500€ et je vise aujourd'hui des sport's aux alentours de 5000-5500€ ... faut faire des choix ... : soit récent et stock soit plus vieux mais personnalisé.
Chacune des deux options a je pense ses intérêts.

entièrement d'accord!!!un 883 de 2000 d'origine doit se négocier a 5000 roros,au dessus c'est trop cher!!ca fait 6 ou 7 ans que je regarde les annonces quotidiènement!!!
ca permet de se payer un ti extra en transfos!!
a+ le fif

Avis très perso: autant un sportst avec cadre d'origine et une fourche spring passe en bobber (on épure et abaisse au max l'avant) autant un spring , une rehausse , du bling bling et le cadre d'origine en sportst pour moi passe pas trop. Une autre façon de dire que je préfère le second au premier, de loin...

pierre.ristic a écrit:Avis très perso: autant un sportst avec cadre d'origine et une fourche spring passe en bobber (on épure et abaisse au max l'avant) autant un spring , une rehausse , du bling bling et le cadre d'origine en sportst pour moi passe pas trop. Une autre façon de dire que je préfère le second au premier, de loin...

heu j'ai pas bien saisi ...

je pense que pierre voulait dire que seule la repro de wl peut rabaisser l'avant et donner un style bobber,car la springer d'origine hd est trop haute,pour peu qu'on rabaisse l'arrière avec des 11 pouce comme il se doit!
a lui de comfirmer,car c'est vrai c'est un peu flou,hein mister scrambler???

au fait,dans l'absolu ,un jour je ferai ce type de machine,mais dieu seul sait quand!!!et en seconde bkn!
https://www.youtube.com/watch?v=gV8LfnH4UAc&feature=related

fifree a écrit:au fait,dans l'absolu ,un jour je ferai ce type de machine,mais dieu seul sait quand!!!et en seconde bkn!
https://www.youtube.com/watch?v=gV8LfnH4UAc&feature=related

Dieu et ton banquier ....


T'ain c'est exactement la vidéo que j'ai téléchargée y a quelques semaines en me paluchant dessus ... .

Par contre, j'ai oublié le rigide: ma femme n'apprécierait pas le simple petit pouf'.
Et comme les balades se font à 80% en duo et qu'elle compte quand même plus que ma meule, je suis revenu vers un cadre d'origine.
Ou alors sur rigide faudrait trouver ce type d'équipement pour passager:


Mais ça doit être canette à trouver avec le système de ressort en bas ...

fifree a écrit:je pense que pierre voulait dire que seule la repro de wl peut rabaisser l'avant et donner un style bobber,car la springer d'origine hd est trop haute,pour peu qu'on rabaisse l'arrière avec des 11 pouce comme il se doit!
a lui de comfirmer,car c'est vrai c'est un peu flou,hein mister scrambler???

Voilà, en effet c'est l'idée générale, mais j'ai posté au réveil sans la dose de café(racer) suffisante


En plus ta vidéo prouve bien: un sposrts en bobber et cadre rigide paye... l'allure de folie pour un budget contenu et respectant l'esprit car tout y est minimaliste.

La vache... Me lasse pas d'admirer ce bobber et pourtant tout y est très simple.... Perso, je serai capable d'en faire une meule de tous les jours ...

Rectificatif: avec un garde boue descent pour l'hiver tout de même.

https://www.youtube.com/watch?v=gV8LfnH4UAc&feature=related

j'avoue que, je me paluche pas dessus, mais perso j'adore aussi je referai bien mon sport dans le style


bon j'arrête de rêver !!!! j'ai mon réservoir à démonter pour l'emmener en peinture

Je pense pas qu'il soit si cher que ça à réaliser car il est plutôt basique.
Il a acheté quoi ? un cadre rigide (1000-1500€) + une fourche (1000-1300€).
Après le petit réservoir d'origine d'un sport's doit pouvoir faire l'affaire temporairement. Ou même le sien doit pas aller chercher des cents et des milles....
Une petite peinture mate pas chère ..

Reste le temps à y passer.

charlyx a écrit:Je pense pas qu'il soit si cher que ça à réaliser car il est plutôt basique.
Il a acheté quoi ? un cadre rigide (1000-1500€) + une fourche (1000-1300€).
Après le petit réservoir d'origine d'un sport's doit pouvoir faire l'affaire temporairement. Ou même le sien doit pas aller chercher des cents et des milles....
Une petite peinture mate pas chère ..

Reste le temps à y passer.

t'as raison!!
par contre perso c'est pas que le budjet ,c'est le problème avec les assurances en cas de litiges!!!!c'est un coup a payer sa vie entière en cas de'accident grave!!(j'ai 3 gamins a nourrir)
c'est bien pour ca que je vais rester avec cadre origine et fourche homomlogué(si je trouve !!)
sinon je saurai tjrs préparer un sports bien cool proche de l'origine,j'ai mes idées en tète

Salut, de toutes façons en France, du moment que tu modifie ta bécane, même avec des pièces homologuées.... et bien elle n'est plus homologuées à moins de la repasser aux mines.
Un véhicule n'est homologué que s'il correspond exactement avec la fiche des mines.... la seule différence c'est que si tu tombe sur un expert pas trop chiant et que ta bécane n'est pas trop radicale, il se peut qu'il ne porte pas le pêt....... Pareil pour les bleus, si ça ressemble plus ou moins à une brêle classique tu peux plus facilement passer au travers...

Groumpf a écrit:Salut, de toutes façons en France, du moment que tu modifie ta bécane, même avec des pièces homologuées.... et bien elle n'est plus homologuées à moins de la repasser aux mines.
Un véhicule n'est homologué que s'il correspond exactement avec la fiche des mines.... la seule différence c'est que si tu tombe sur un expert pas trop chiant et que ta bécane n'est pas trop radicale, il se peut qu'il ne porte pas le pêt....... Pareil pour les bleus, si ça ressemble plus ou moins à une brêle classique tu peux plus facilement passer au travers...

c'est clair,ptin c'est la france!!

Ben faut prendre les choses du bon coté, ..... moi je me dis que tant qu'à être hors la loi avec ma brêle la loi autant y aller à fond :-)
Mais plutôt qu'une springer je vise une girder.... un jour je l'aurai....

Groumpf a écrit:Ben faut prendre les choses du bon coté, ..... moi je me dis que tant qu'à être hors la loi avec ma brêle la loi autant y aller à fond :-)
Mais plutôt qu'une springer je vise une girder.... un jour je l'aurai....

ahhhhhrrrggg une girder,magnifique,par contre les prix chez w.w cycles
mais bon c'est tellement bo
je te souhaite de le réaliser ce ptin de rève

c'est quoi ca une "girder" ?