gros gommard! ça donne quoi en virage?
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un beau shosho,
+ une spéciale pour Nava, (cherche bien le détail, pour toi!)
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alezbreizh
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biker39 a écrit:gros gommard! ça donne quoi en virage?
Ben pareil qu'en ligne droite...ça va tout droit...
J'ai bon ?
En tout cas, c'est impressionnant mais c'est vraiment pas mon truc.
Terminator
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Heureusement que la mode n'est plus aux Pattes d'Eph' !...
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Merci pour ces tof sympa le gomard!!!!!!
blackpearl
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l'avantage c'est qu'on peut etre bourre non seulement on ne tombe plus, mais en plus on a plus besoin de bequille laterale,c un avantage non negligeable............ 
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biker39
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le gommard c'est une chose, impressionant c'est sur, facile à conduire, je sais pas, j'ai pas vu le proprio pour lui demander, mais ce que j'aurrai bien voulu lui demander, c'est au niveau des chaines,
la primaire, OK, la secondaire, OK, mais celle qui est entre les 2 ?,
j'ai pas tout compris, si quelqu'un peut m'expliquer
la primaire, OK, la secondaire, OK, mais celle qui est entre les 2 ?,
j'ai pas tout compris, si quelqu'un peut m'expliquer
FredP- Admin
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Certainement un déport de boite, pour aligner toute la cinématique sans rallonger l'axe de sortie de boite?
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Rol630- Modo
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Non, pas de deport de boîte dans ce cas... C'est un ensemble axe/pignons qui crée le deport sur le secondaire.
En fait le secondaire est divisé en 2 parties, comme le kit commercialisé par zodiac
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OSCAR
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rol630 a écrit:Non, pas de deport de boîte dans ce cas... C'est un ensemble axe/pignons qui crée le deport sur le secondaire.
En fait le secondaire est divisé en 2 parties, comme le kit commercialisé par zodiac
Le pignon intermédiaire de la transmission secondaire est solidaire du disque de frein.
Avantage, tu "libéres" esthétiquement la roue & tu supprimes un poids suspendu...
Inconvénient, si tu pétes une des deux chaines...il suffira de prier pour arreter la zylette
Rol630- Modo
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OSCAR a écrit:
Inconvénient, si tu pétes une des deux chaines...il suffira de prier pour arreter la zylette
Uniquement si tu pètes la chaîne qui va du disque à la roue...
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Crotale
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en tout cas moi ça me plait ce genre de brelon .... et je taquine pas suis serieux !!
Invité- Invité
Il y a même un attache remorque intégré 
Shovelman
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Et môa qui râle quand il flotte.................. 
T'imagines.............. pas de garde boue devant et le truc placebo derrière................. , j'parle même pô des bouses sur la route dans le quartier.....
Il est plutôt kool ce piège......
Rouler avec un gros gommard...............why not ...j'ai une gomme de caisse au fion en 195/65X15......question d'habitude et d'envie....
Hasta la vista
T'imagines.............. pas de garde boue devant et le truc placebo derrière.................
, j'parle même pô des bouses sur la route dans le quartier..... Il est plutôt kool ce piège......
Rouler avec un gros gommard...............why not ...j'ai une gomme de caisse au fion en 195/65X15......question d'habitude et d'envie....
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lady Breizh
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j'adore........ ces gros pneus... ça donne une gueule
Patato59
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lady breizh a écrit:j'adore........ ces gros pneus... ça donne une gueule
Une gueule ? Heu... Plutôt un cul, non ?
lady Breizh
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Localisation : Ici et ailleurs... !
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Modele: SOFTAIL DeLuxe 1450
Année: 2006
Patato59 a écrit:lady breizh a écrit:j'adore........ ces gros pneus... ça donne une gueule
Une gueule ? Heu... Plutôt un cul, non ?
t'as raison Patato...... et, en + un cul 
sergentgarcia
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Modele: dyna super glide custom
Année: 2008
Donc pour resumer ça fait une gueule de cul. 
Le propio y va etre tres colere.
Le propio y va etre tres colere.
xd
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Age : 57
Localisation : 54-83
Date d'inscription : 11/12/2006
Ma Moto
Modele: harleyS
Année: diverses
plus le pneu est gros, plus faut vous rappeller votre permis : en courbe on pousse vers l'ext. le guidon avec la main intérieur
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