Vds 500 SR Café Racer VD CLASSIC

Pour pote:

Vds 500 SR Café Racer VD CLASSIC.

Ce SR est équipé VD Classic.
Réservoir Alu type gold star, selle racing, carter latéraux alu, drag barre, pti compteur, poignées Triumph, rétro de guidon inox, feu lucas.
Le moteur vient d'être remonté par un pro il a parcouru env 1000kms depuis son remontage.
Bielle Carillo, piston HC, gros carbu Mikuni, KN, Gros circuit d'huile, radiateur d'huile cotê gauche sur cadre, pot gros débit, silencieux saucisson type anglais etc....
La vidange vient d'être faite et le filtre à huile changé.
Il est prêt à partir et il démarre bien au kick uniquement! Désolé pour les ptis mollets !!!
4000€

Pascal

TEL : 06 08 43 68 28

propre et beau !!! j'aime !!

excellente moto en plus caferisé VD classic, et les pieces valent une petite fortune. j'ai eu un 500 sr année 1978, un petit velo avec la patate d'un gros mono. Je la regrette un peu, mais j'ai pas mal sué au debut avant de la comprendre et de la sentir pour la demarrer. mais une fois que tu l'as en main, un vrai regal. J' ai le genou droit abimé, alors a mon grand regret je mets une croix sur cette becane. c'est pas une moto de tarlouze. Excellent moteur (celui de la 500 XT) et ça tient la route et ça de la gueule. Un connaisseur te l'achetera; bonne vente.

Rol ? tu crois que moi je saurai démarrer ça ???

Euhh c'est moi Isa... pas Pascal

Donc est-ce que moi... je pourrai la démarrer, sachant que j'ai du mal à démarrer la bonneville T 750 ...

si il y a un decompresseur tu peux, ma titte soeur demarrait son 500 XT sans problémes.( mais pense au springer pour ton sports)

Pat

J'veux les deux !!!

Quoique Pat... t'as raison je vais réfléchir.. y'a trop de chromes.... argggeeeuuhhhh

Je fais suivre l'annonce......

Ben dis donc c'est du nanan! ça doit être bien de rouler là-dessus! Moi j'en ai eu des monos, et le 500 Yam ça devient une référence!
Mais il y a HD... En tous cas pour 4000E c'est que du plaisir.

il y a un decompresseur. c'est toute une technique. si la 500 sr est bien reglée, et que tu piges le coup, un seul kick et tu la demarres. sans effort. moto plein de charme, qui fait partie des rares japonaises coup de coeur.

j'oublie aussi que la seule faiblesse de cette becane ( je la connais par coeur), ce sont les roulements du bras oscillant qu' il faut changer tous les 20000 à 30000 km. mais c'est rien à faire. bon moulin, bon comportement, freinage correcte, mais c'est du mono et donc ça vibre bien plus qu'une Harley ( attention aux fourmis dans les mains). mais ça marche trés bien et c'est bon pour faire mumuse. moto neo retro, plein de charme, et c'est pourquoi VD classic la rentre dans son catalogue car une bonne base de transformations.
A bon entendeur!