HD & DA

Hello tout le monde,

Bien que beaucoup considèrent un HD comme l'engin idéal pour cruiser ( et je suis entièrement d'accord), d'autres aiment avoiner, foutre tout par terre ou faire des Départs Arrêtés entre potos.

A ce propos, et étant faiblement expérimentés en la matière, quelle est la meilleure méthode?

1/Passer ses rapports au voisinage de la zone rouge ou un peu avant.
2/Les passer au bon moment pour retomber juste avant le couple max de la vitesse supérieure.
3/ Quid du relâchement de l'embrayage ( brutal ou non)?
4/ Quid du dosage de la poignée des gaz (à fond ou progressif) ?
5/autre
6/Ne pas faire de DAs, un point c'est tout.

Merci de m'éclairer.

A+
Ronnie

Ben il vaux mieux pas attendre 5000 tours, et les passer dans le couple surtout avec un allumage d'origine.
Ouvrir progressivement surtout quand on a un Mikuni comme moi
Faire cirer un peu juste en première mais à peine...Le reste sec et brutal. Je me sers TOUJOURS et ne passe jamais les rapports à la volée.
Et surtout - parce que quand même faire un DA en Harley c'est avoir un handicap, prendre les risques et garder le sourire.... Pour la classe.

Le dernier coursier en fazer douteux dans Paris que j'ai croisé s'en souvient encore: il n'avait dit au feu: "j'aime pas les harley". Je lui ai répondu: "moi non plus". 3 feux gagnants plus loin j'ai ajouté :"Mais j'en ai eu plein le cul de voir les Buell gagner en rallye sur route alors....". Mais il faut dire que j'ai pris des risques conséquents pour y arriver. De l'adrénaline pour le mois quoi ....

Gamin !
Va...

ah bien moi le gars qui me dit ca je lui repond en mime....

Bande d'ados !

Ben moi c'est un J7 qui a voulu faire la course, départ arrêté au feu.

J'ai fait "oui" d'un signe de tête, ils étaient 3 pingouins ricanants... et dès que le feu est passé au vert, ils sont partis comme des furies, mais sans moi

................. car en fait je tournais à droite

C'est qui qui a eu l'air con ?

Salut
Faire cirer en premiere ensuite dans les tours et on passe tous les rapports sans debrayé juste en coupant les gazs et encore pas completement Voilà ca c''est avec une jap.
Avec le sporst la c'est tout au couple et je n'ai jamais osé passer les raports sans débrayé.Pas persuadé que la boite supporte ce traitement !!

loulou a écrit:Salut
Faire cirer en premiere ensuite dans les tours et on passe tous les rapports sans debrayé juste en coupant les gazs et encore pas completement Voilà ca c''est avec une jap.
Avec le sporst la c'est tout au couple et je n'ai jamais osé passer les raports sans débrayé.Pas persuadé que la boite supporte ce traitement !!

Ca passe avec un sportster, je le fais rarement car comme toi j'ai peur que la boite ne le supporte pas. Même rentrer deux rapport de suite avec le talon dans un gros freinage elle aime pas trop.
Par contre je m'applique à passer les vitesses sans faire claquer la boite...
(quand je suis pas à l'attaque)

Ben les 2 djeuns qui voulaient faire le DA au feu avec bm a 4 roues doivent s'en souvenir. Au feu jai commence a faire un debut de burn sur la fleche peinte, eux ont demarre comme une fusee et paf le camion qui passaient au vert a l'intersection, eux venaient de cramer un feu rouge

Perso, pour moi, une boitàroue, c'est du menu frotin... Il fait vraiment qu'il y ait du "kéké-inside" pour que ça me file une once de gaule.

pierre.ristic a écrit:Perso, pour moi, une boitàroue, c'est du menu frotin... Il fait vraiment qu'il y ait du "kéké-inside" pour que ça me file une once de gaule.

La j'avais de "belles tetes de vainqueurs", ils l'ont prouves.

pierre.ristic a écrit:Perso, pour moi, une boitàroue, c'est du menu frotin... Il fait vraiment qu'il y ait du "kéké-inside" pour que ça me file une once de gaule.

+1 et comme aucune caisse n'est à la hauteur, c'est même pas marrant

J'ai essayé avec une mercedes cl chez pas quoi kompressor Porte Maillot à Paris. Le gars était à ma gauche et petit à petit je l'ai serré sur le rond point central. Il a bien été obligé de freiner pour ne pas se détruire le train avant

salut les gars moi j ai un fzx 750 (la petite soeur du vmax) a mon tableau de chasse mais sur 100 da
a+ bubuche